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2023年10月21日 イイね！

速くもならんし　直してるんだか？　壊してるんだか？　ﾌｷ

速くもならんし　直してるんだか？　壊してるんだか？　ﾌｷほぼ徒労かも　脱着















１．「知らぬが仏」　と聞きますね
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(いっぽう)
２．「知らずに見えない所でっての　ダケは勘弁」　って話も聞きます
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(そして)
３．「知ったら、おじけづいちゃって尻込みしない？勇気出して同じ判断をくだせる？」とも聞きます
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４．お友だちに触発されて、先月　初めてパンドラの箱を　開けたのがこれ↓
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↑ワイパー部の　樹脂カバー下。

その後、　再度、AOG友さんの整備手帳を　よーく勉強し
(貴重な分解写真を拝借)　　　↓こんな感じの構造
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↑どーやら、水は、下からでなく、　(やはり)上から来てるみたいねー

厳密には、
雄雌ネジや
セレーションでは　水密にはなっていないのでね。

アドバイスももらい
もうちょっと、グリス油盛り漬け　にしてみよっかなーー
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・これ買って
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・これ買って
ひとめぼれ　再　春夏秋冬 ひとめぼれ？



プーリー抜き　と言うか
プーラー　　　　　　の……


みつ指　　3つツメ

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ひとめぼれ　？？











．耐熱グリスは、(ある種を) ポチッとしちゃった
難しい のか? 足りん のか?
ところが

みん友さんから貴重な情報で
「3年　経ったら固まった」と教えてもらい(ｱﾌﾞﾅｲｱﾌﾞﾅｲ)

それも即答で教えてもらい

密林キャンセルできた　たいへんありがと



2D最終回　蛇足オーバーラン(その5)
ネットサーフィンし

調べ

買い直した。

耐熱グリス
リチウム
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５．今朝、６時ごろ　作業開始
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前回、外せなかった　中央ピボットの黒樹脂カバー↓
みんな　どーしてるんだろ？？？？
脱着するたんびに　壊れて行く　わたし……困
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プーリー外し　では上手く行かず　　クリップ外しプライヤーでムリやり　外した　困


脱着するたんびに　壊れて行く　黒樹脂カバー
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プーリー外しを使って↓矯正整形　(たってるモノは□△でも使う　わたし)
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↑矯正整形ちゅう。

↓①(なんかの都合で?) 水抜き穴より下のほうに凹があるので、目地パテで上げ底して。
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②ピボット側を　グリス油漬けして
③黒樹脂　　 裏にも　　④表にも
⑤ﾜｲﾊﾟｰｱｰﾑ裏にも　　⑥表にも
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⑦ピボット・ナット上にも(ネジ山部)
⑧ピボット・ナット・キャップ裏にも　グリス油漬けして
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６．前回の作業の時も　そーだった　ながら

タワーバーの恩恵
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タワーバーに体重のせて作業できるので

かなり楽。
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７．ふと思って、今回　やってみたこと↓。
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なんかの拍子に　ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾌｰﾄﾞに挟まれないように　　発泡スチロール。
(C33は、 ダンパー　で自立だった。)
(S110は、ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰで自立だった)
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８．そして、今日の失敗
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↑中央ピボット横の　トリムクリップを　なくしちゃった

外す時に、吹っ飛んで行って

エンジンルームに落としちゃった

吸気インマニの辺り……発見できず。(ちょっとベルト部に近くて、それも心配)



結局、直してんだか？　壊してんだか？？　困


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やるかたは、自己責任で　お願いしまっす。


Posted at 2023/10/21 17:12:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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