C33S15のブログ一覧

むかーし昔、25年ぐらい昔、
赤いシルビアから白いシルビアに乗り換えた時に、
　
「汚れの目立ちにくい赤」から
「洗車しても、ひと雨でシマウマ模様になる白い車体」
に落胆し、その後しばらく白い車体を避けていたのですが、
　
中古ですが、また白い機体に乗る事になりました。
　
元から洗車が嫌いなのです。
　
さてさて、シルスポ＝サイドスカートをポチっとして、
白く塗って付けてもらったのですが、
驚くほど、輪をかけて汚れが目立ちます。ビックリ。
　
白い車も、シルスポも、初めての訳ではないのですが、困るぐらいすぐ黒く汚れちゃいます。
　
もう一つの困り事は、
シルスポからのミシミシ音です。
純正でなく、取り付け点が少ないので、揺れるたんびに擦れる感じ。
音だけでなく、きっとほっとくと、擦れて擦れて金属側も塗膜が剥がれて錆びるんだろうと思います。
　


なので、隙間埋めをしました。
何で埋めたか　と言うと、風呂タイルとかの目地シール。
　
この時は、白い車体で良かったと思いました。良くも悪くも・・・・・
(赤青黄の車体に、目地シールって訳にも行かないでしょ　と思い)

みっちぃ姫の会　オフ会　3/25　雰囲気だけでも　3流写真
　
昨晩～今朝 オフ会の「雰囲気だけでも　3流写真」です。
　
皆様　お疲れ様でっす。
　
あまり枚数も撮っていないです。すみません。


180SXのウィングとNISSANマーク　が　付いた　○○○ロードスター”””””””””

今日は、高１次男の誕生日。
ケーキ食べました。

そして、高３長男は、
エンストと格闘中・・in教習所

草々

長男の好きな車＝S15，33R，S2000，S14
次男の好きな車＝180SX，R35，FD　・・・・お先真っ暗

(ストーカーな私)
みん友　ご近所S15シャアさんの撮影場所を
勝手に""　拝借。

見え難いが、
バックは
第三新東京市の山々と　
ふじやま
(また良く見える時に撮ろう)
　
　
　
　
そーれから、アスカ○さんちの方の山の中　中古タイヤ、
初めて見に行った店。

最後に、定番　鳥へ　青○色さんのそば。ハイドラできない私。
(花は買い物)

なかなか調子が良くなって行かない　台湾スクーター。
（調子が良くなったかなー
　と思っていると、
　また悪くなっちゃう　って感じ）
　
冷機時にアイドル不安定でエンストするの。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

もう一度　メンテ。
交換部品は基本なし。
調味料だけ。
洗浄剤と錆止めサビチェンジャー

　
　
①スロットルバルブ前の横道を洗浄。
　エンジンコンディショナー

②吸気口へ　エンジンコンディショナー
③プラグ口へ　エンジンコンディショナー
④(エキマニ外して)排気口へ　エンジンコンディショナー
②～④を５回

一番最後に
⑤インジェクター洗浄。
　
・効果はまだ分からない。
・ヘタに分解すると、「ガスケットが必要だった―。戻せないー」に陥りそうなので、そうならなそうな範囲にとどめている。

（効果は分からない時点ではあるが、）
手順等をメモっておくと、
・エンジンコンディショナーの本来の使い方は、「エンジンをかけながら使いなさい。」である。
つまり、少なくとも③④⑤の使い方は、KURE公認ではない。
・それでも、③④⑤も洗浄したいのである。エンジンをかけながらはムリである。別のやり方をしないといけない。
・「②～④を５回」やりました。その心は、
　②～④をやって、セルをちょっと回して、工程を動かします。
　５回やれば、「吸気バルブが開いているタイミング」「排気バルブが開いているタイミング」に出くわすでしょう。との思いです。
　ゴミを吸っても困るので、スパークプラグを軽く締めてセルを回しました。
　スパークプラグは、最後の方まで、本命プラグは付けず、補欠プラグを付けました。
　プラグがかぶる　と言うより、このやり方だと、エンジン内はエンジンコンディショナーで満杯になるので。
　プラグコードは刺しません。エンジンがかかっても困るので。
　

・そして、再始動するまで大変です。キックが無い時はブースターケーブルと救援車両を用意すベキです。
こんな所かな。
　
世話のかかるエンジンです。