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2024年05月01日 イイね！

一歩進んで　一歩下がる

一歩進んで　一歩下がる転生？ alt


１．↓数年前の日記にも書いてたの↓

車のﾎｲｰﾙ

製造費や販価の為とは言え、
左右対称になっていないホイールは好きでない。
特に、凝ってるのに、左右対称になっていないのは嫌いです(⇐同じホイールが４つってこと)
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もちろん、ちゃんと　　左ネジ　と　右ネジ　　の車種もある
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「２本とも右手」に近い　変な事　だと思っています。


接地面は対地速度ｾﾞﾛなので、ﾎｲｰﾙは上半分が肝である。
この、凝ったエアロ形状が効果が有るなら、左右とも左ネジだと、
右から空気を吸って、左に排気し勝手。
つまり、右に車が行きたがる？？？　ｴｱﾛﾎｲｰﾙに効果が有るならね
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いっせん万で売るなら、ﾎｲｰﾙの鋳型ぐらい、左右対称ｾｯﾄで作ってくれても　良いんでない？
(S13ではムリだとしてもさ
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↑数年前の日記にも書いてたの↑


２．
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純正ホイールじゃなくて
一般品のホイール　は　なかなか　左右別型　ってワケには行かないだろう
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∵一般品のホイール　は　サイズ違いが必要だから(鋳型も)


３．タイヤは、もっと　サイズ違いが多いんだろーねー
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(「売れないサイズは作らない」とか
 「銘柄違っても、ﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝ一緒で良い？」って選択も　わかる)



４．なかなか　右用左用 別タイヤ　を作るってのは　難しいんでしょう
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さて、ﾀｲﾔを　難しく　考えてみます


５．前々回の日記に「決めかねてる」って書いてたのは

　　タイヤ選び　なんです　　(ﾐﾆﾊﾞﾝ用の)
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６．ちょっと　考え方を　変えて

　　もし　自分で　タイヤを　ゼロから考えるんだったら　どー考えるんだろ？　と考えてみた

（１）「右用左用 別タイヤ」がムリだとしたら

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（２）IN OUT別構造で規制　と
（３）回転方向規制　　　　　　を両方は採用できない

（２）(よく「これ左用ﾀｲﾔに見えるｹﾄﾞ、右にも履くのね？」と見えても(排水)問題ないんだから)
　　　「そんなに排水の向きは敏感でなくても良いんだろう」と考えると

　　（２）「IN OUT規制」を選択　(とする)



７．で、ﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝを考えるに

　　V 字溝で考えるから　回転規制をしたくなるんであって

　　「Nや／＼／や＼／＼」とか「菱型◇やX字」とかジグザグ　なら
　　(「右用の靴を　左足にも履いてる」みたいに見えなくて済むのではないか)

↓こんな感じ
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８．↑そんな目で、　あらためて　タイヤ商品を眺めてみると……

わたし、編隊　変ｼ"ン　なんです
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↓　お！！！
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９．↑ところが
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ﾐﾆﾊﾞﾝのサイズは　ラインナップされてない　　悲




１０．↓せっかく目に付いたので

　　「IN OUT規制」で＋「右用の靴を　左足にも履いてる」みたいに見えないﾊﾟﾀｰﾝ
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↑次のS15Aに履くﾀｲﾔの候補　にしよっか　な


Posted at 2024/05/01 22:50:39 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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