<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>野遊び人 / 野遊び人　～くるま編～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/</link><description>野遊びとクルマ・・・どちらも妙な拘りで楽しんでます。
最近は更新少なめですがWebSiteもあります。
http://www5.wind.ne.jp/usuda
また「野遊び日記」はこちらです。
http://usudf110.kazelog.jp/usu/
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 07:51:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>野遊び人 / 野遊び人　～くるま編～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/</link></image><item><title>サージタンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/32553210/</link><description><![CDATA[詳しくは、Webで！
http://jows-factory.com
]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2014 22:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラー洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/31630854/</link><description><![CDATA[10万kmオーバーにして、初の洗浄。
真っ黒でした。]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2013 12:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>らくだ110、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/31316438/</link><description><![CDATA[とうほぐのらくだ110号、拙宅車庫にてタイベル、パワステギアボックス、パワステポンプ、そしてウォーターポンプの交換。
1泊2日の激闘の末、なんとか無事完了した。
表画像は、中盤での一コマ。
らくだの様に首を曲げて寝るつもりが、、、(笑)。

しかし、危険な状況だった、、、

...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2013 08:13:31 +0900</pubDate></item><item><title>マスタシリンダのリペア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/31265053/</link><description><![CDATA[しばらく振りの更新（笑）。

２度目のリペアなので、まあ、まあ、、、かな？

しかし、今回は非純正品（青ではない）なので、ちょっと不安。
そんな気持ちで組んだものだから、もう一度、バラして組むはめに（笑）。


作業途中で発見したブッシュ不具合も対策。
しかし、こちらは青、、、残念 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2013 22:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>なるほど、対策品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/30467899/</link><description><![CDATA[河原整備部長の強い依頼（脅し？）もあり、整備時間も取れたのでトランスファーの裏蓋を開けた。

左はミッショントラブルにより摘出したギア
右がMy１１０のギア

この対策（４つ穴）で、ギアオイルをギア内部とスプラインの間に循環させ、サビを防止している。
２つ穴タイプもあったらしいが、完全ではなかったら ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2013 22:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>永きに渡って維持・管理してきた形見のCamel Discovery、、、一時抹消登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/29597951/</link><description><![CDATA[若くして他界された仲間のCamel Discovery。
去年の夏には、「乗りたい！」と言っていた娘さんの想いもようやく実現！
このまま若き新オーナーへ、、、、と思って居たのですが、なかなかどうして。

まだまだ、将来のある娘さんは、単身、海外留学の道へ進むこととなり、
このCamel D ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2013 00:29:56 +0900</pubDate></item><item><title>春の準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/29469904/</link><description><![CDATA[耐寒ミも終わり、季節もすっかり春めいて来たのでタイヤ交換を行った。
ついでに春雨も多くなるであろうと、何故かストックしていた純正ワイパーブレードを交換。



昨晩は、「耐寒ミ反省会」と言う名目のもと、いつもの仲間と呑んだ。

酒をすすめられたが、怖すぎて酔いが覚めた！



...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 18:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>109入庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/29347886/</link><description><![CDATA[諸般の事情で、迷彩109の制動システム点検を行った。
これで代行輸入もイケる、、、はず。


...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 00:10:21 +0900</pubDate></item><item><title>随分と遅くのアップですが、、、恒例の耐寒ミ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/29324381/</link><description><![CDATA[今年も恒例の”耐寒ミ”で、群馬の山奥へ行ってきた。

そりゃあ、とっても寒かったけど、熱い夜だったさ、、、（専務風）
...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2013 00:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>リアエンジンマウントも交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/29077824/</link><description><![CDATA[ついでに、オイル交換時に発見したリアエンジンマウント（スタビライザー？）も交換した。
取り外す際、エキパイが邪魔してボルトが抜けず、仕方ないのでエキパイも緩めて外した。
こいつも海外輸入、、、と思ったが、５０個、１００個単位での販売しか見つからず、国内輸入業者から安い方のOEM品を買った。
O ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2013 20:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>ダンパー、ようやく交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/29074608/</link><description><![CDATA[国内ではなかなか（安い）適合品が見つけられず、何故か英国から個人輸入した。
運悪く、あちらは大雪だったため、いつもより若干、遅くの到着。

マイナスドライバーとテントポールの各１本を用意し、１０分で交換。

へなへなと萎えていたが、これで１０代の様な蘇り！
女房も泣いて喜びます（笑）。. ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2013 13:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>テールゲート・ダンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/28953632/</link><description><![CDATA[女房車Kangooのテールゲート（跳ね上げ式）ダンパーが逝ってしまった。
おそらく、しばらくは一つが効いていた（若干、下がり気味）のだが、遂に両方逝った。
年式の古いKangooなので、一枚ゲートでとても重い。

一先ず、タープのポールを支えに、一本外して検証。

製造メーカは独国らしい ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2013 22:20:53 +0900</pubDate></item><item><title>雪が降りましたな、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/28913685/</link><description><![CDATA[本日、所用でJows-Factoryへ行った。

「何もこんな日に、、、」「貰い事故するよ、、、」と家族には言われたが、
今日の午後しか体が空かず（って、拘束したのも家族だぞ！）、
久々の雪道走行であったが、道中楽しみながら（笑）。

山道は、竹が路上に覆い被さってこんなところだらけだ。 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2013 22:10:07 +0900</pubDate></item><item><title>書き初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/28819051/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

恒例の書き初め、、、

「遊び道具」「修理道具」

「道具」は大事！


Kangooの新たな不具合も発見！
ブッシュに亀裂が、、、
...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 19:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換と軽整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/28751798/</link><description><![CDATA[年末という事で、各車エンジンオイル&amp;エレメントの交換と軽整備を行った。


女房車にはエアフィルターも奢って


勿論、自車も整備



...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2012 02:02:10 +0900</pubDate></item><item><title>ロドのユーザ車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/28640647/</link><description><![CDATA[本日、完了！

バツ二つあり(笑)。
事前点検では大丈夫だった、ライセンスプレートのランプが絶妙なタイミングで点かない。
外したら「ポロッ」(笑)。

そんなこともあろうかと予備は持参して居たので、もう一つのバツ(光軸)対応後に再検査し完了！



光軸調整は、やっぱりテスター屋さんに頼むのが良いね ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2012 18:19:47 +0900</pubDate></item><item><title>本日のご来庫(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/28564591/</link><description><![CDATA[セルの回りが悪い、、、という事で、オルタネータとバッテリーの電圧、電流を計測したが、不具合箇所の断定には至らず。

何だろう、、、

それにしても、漏れの多い110だ！
既に漏らし痕がある(笑)。...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2012 00:57:32 +0900</pubDate></item><item><title>ロドの車検前点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/28548779/</link><description><![CDATA[先ずは足回りをチェック

ブーツ破れなし、パッド、ローター残量計測オッケー

明日もやるさあ、、、]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2012 20:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>「Jows Factory」　Renewal home page！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/28448405/</link><description><![CDATA[ランドローバー仲間行きつけのPro shop！

ホームページ・リニューアル！！

Jows-Factory　&lt;&lt;-　リンク先はこちら

Cooooooool！
...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2012 19:36:47 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/28442039/</link><description><![CDATA[ご存知、うこん色110の整備を手伝った。
いろいろあって、自宅まで何往復したことか！(笑)
こんな状態だけど、分解整備後は元に戻して自走で帰ったとさ(笑)。...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 22:20:17 +0900</pubDate></item><item><title>越冬準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/28285416/</link><description><![CDATA[英国より諸々の部品が届いた。
越冬前に、点検・交換しようとしている部品(パッケージ内にも少々)。
...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2012 20:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネータとPSプレッシャS/Wの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/28167236/</link><description><![CDATA[毎度、似たような画、、、（笑）。

先日のオルタネータ・プーリートラブル後、
オルタネータも１０年越えとなってしまっているため、新品に交換することとした。
ついでに、オルタ交換時に発見した、PSプレッシャS/Wも交換。

＊交換前のもの・・・ソケット部からフルードが漏れている。

と ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 22:32:00 +0900</pubDate></item><item><title>13th 110クラブ全国ミ in 大阪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/27979534/</link><description><![CDATA[今年もやって来ましたこのイベント！
ご参加の皆さん、楽しいひと時をありがとうございました！！]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 23:29:01 +0900</pubDate></item><item><title>修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/27559409/</link><description><![CDATA[オルタネーターの患部を摘出し、対処した。
同型車を保有する１１０仲間よりSSTを借りての修理。
これが無いと患部の摘出ができない。

プーリーはご覧の通りのひどい有様。



摘出したものは対策品では無い様子だが、１０万km超えまで耐えたのだから良しとする。

画像は無いが、やは ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 23:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーターのメジャートラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/27536530/</link><description><![CDATA[週の初めに、女房から電話あり、、、

「カングーがヘン」

まあ、自動車の事は良くわかって居ないので仕方ない。

ひとまず、出張中の身なので、戻ったら、、、と言う事で本日に至る。

数少ない女房情報（ヘンな音がする、バッテリーがあがってしまった、ヘンなランプが色々点く、等々）から、ど ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2012 02:21:27 +0900</pubDate></item><item><title>Mission complete!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/27411599/</link><description><![CDATA[夏休みの課題がようやく終わった！

今まで、こんな楽しい夏の課題はあっただろうか？
いろいろな知恵と技を出し合って、ようやく完成！

今年は殆どサポート（人足とも言う）だったが、実に満足！

それにしても、いろいろあったなあ、、、

＊トップ画像は試走中の車内


試走中の休 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2012 23:31:49 +0900</pubDate></item><item><title>50th DEF90 A/T -&amp;gt; M/T　不完全燃焼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/27342647/</link><description><![CDATA[今夏の課題チャレンジに参加して来たが、宿題をもらった、、、。

「そう簡単には出来ないよ！」

悔しいけれど、まさにその通り。
今年の夏もあづい・・・・...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 23:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>真夏の琵琶湖は、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/27281739/</link><description><![CDATA[琵琶湖バス・ツアーの最終日
爽やかな朝日が登ってきた、、、

、、、しかし、これが、これが・・・・

以前にも湖畔でキャンプをした事はあるが、真夏は初めて！

とにかく、蒸し暑い！
もっとも、この猛暑と標高を考えたら、当たり前と言えばそれまでだが、、、

テント内は湿度９０％以上 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2012 23:01:37 +0900</pubDate></item><item><title>琵琶湖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/27258721/</link><description><![CDATA[愚息(バス釣り馬鹿)の長年の願いを叶えるため、この週末は琵琶湖に来ている。
二泊三日のバス・ツアー(笑)。

最近は、車中泊や屋根下コットが多かったので、
マジメなキャンプは久し振りだ(笑)。

それにしても暑いぞ、琵琶湖！
どうする、明日？！

From 六ツ矢崎浜オートキャンプ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2012 23:56:20 +0900</pubDate></item><item><title>Parking Signboad</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/27200655/</link><description><![CDATA[今まで、国産車第一主義、、、でもNo.1のT車より、N車、H車、S車、、、といったメーカが好みだった父が、１５〜６年振りに車を買い替えた。
それが、何故かデカイミニ（笑）。

かれこれ、４〜５年前から「車を買い替えたいが、、、」と言っては、新車発表の度にディーラSRへ行っていたが
なかなか気 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2012 22:04:06 +0900</pubDate></item><item><title>Conitson Green</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/27114360/</link><description><![CDATA[毎度、おなじみJows Factoryにてペイント施工されたRange Rover Classic！
こちらもLand Rover仲間のものである。
英国的な実に良い色に仕上がっている。

おそらく、Range Rover Classicでは国内初の色なのでは？

Range Rover ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2012 21:07:45 +0900</pubDate></item><item><title>久々の野遊びと、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/27033423/</link><description><![CDATA[本日は振替休暇とやらを行使し、山登りに行った。
110も久々のオフロードである。








登山口に110を停車し、整備された登山道を進んで、2700m級の山を目指す。


積雪で折れたのだろうか、、、自然の力強さを間近で感じる。


結局、2500mの峠まで行 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jul 2012 20:55:12 +0900</pubDate></item><item><title>Jows Factory事務所開設記念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/26982009/</link><description><![CDATA[事務所兼工場だったランドローバー仲間の工房Jows Factoryも、お客様待機用に、、という事で”事務所”が新設された。
今回は、そのお祝いに、いつもお世話になっている仲間数名で宴（といっても割り勘）を開いた。





クーラー完備なので、暑い夏でも涼しく待機できる。


今 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 15:27:02 +0900</pubDate></item><item><title>ジープの機能美展訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/26768031/</link><description><![CDATA[ご満悦のオーナーを前にダンゴ状態でクルマ談義。

あっ、そう言えば、、、
お団子ご馳走様でした！
－＞主催者様。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 21:02:21 +0900</pubDate></item><item><title>記念すべき日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/26613612/</link><description><![CDATA[ついに実現出来た！

形見のCamel Discoveryをお預かりして3年半、、、。
娘さんが運転免許証を取得し、ようやく運転出来る様になったとのことで、ついにこの日を迎える事が出来た。

まだ、運転になれていないと言う事で、特別にオフロードコースの広場をお借りして初ドライブ！

お ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 14:38:24 +0900</pubDate></item><item><title>「ジープの機能美展」・・・ご案内</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/26289610/</link><description><![CDATA[主催者の石川さんより、「ジープの機能美展　２０１２」の案内が届きましたので転載いたします。

ここ数年、機能美展と同時期に開催されていた「所沢官舎祭」ですが、
こちらは今年から無くなってしまいました。
場所を新たにした「府中別宅祭」ってのもあるかも知れないので、期待してます。

「ジープ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 20:23:19 +0900</pubDate></item><item><title>高齢、耐寒Camp！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/25587937/</link><description><![CDATA[よい歳をしたおじさん達が山奥に集まって、、、雪あそび。

今年も”厄介者”が居たお陰で、積雪の割にはお腹一杯楽しめた！
また、来年もよろしく！（笑）





スナップ１）
おにゅうのスタッドレスでルンルンの体調！
すすんで先頭へ


スナップ２）
大人の火遊び？・・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2012 21:00:52 +0900</pubDate></item><item><title>昔の写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/25515264/</link><description><![CDATA[家族事で昔の写真を引っ張りだして見ていたら、Billing 1998の物が出てきた。

トップ画像は、ボロいけどなんとなくサマになっていた１１０。
ヘッドレストが着いていないので、「LAND ROVER 110」と呼ばれていた頃のモノかも知れない。
艶消し濃緑色の好きな仲間が多いので載せてみ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2012 19:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>「嫁入り道具」？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/25493838/</link><description><![CDATA[「嫁入り道具」という名目で、復活Camel号の元Ownerより小包が届いた。

そう言えば、、、と開けてみて納得。

マニアにはたまらないロゴのプレート。

いやあ、有難う！
これで、商品価値がまたまたアップしたよ！(笑)

リアバンパー、、、朽ちて土に還る前に手を入れねば、、、。
...]]></description><pubDate>Fri, 17 Feb 2012 22:19:57 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＯが違う！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/25212002/</link><description><![CDATA[年末のミッショントラブル支援後、直接の原因ではないが、ひとつ気になっていた部品があった。
それは、スレーブシリンダーから飛び出し、クラッチアームプレートを押す棒。

ある年式より型番が違っていたため、試しにその２種を輸入してみた。

上段が旧式で、下段が新式。

長さも違えば、黒光りも ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2012 21:38:52 +0900</pubDate></item><item><title>沈殿分離器(sedimentor)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/25161942/</link><description><![CDATA[何故か、各所より問い合わせがあったので載せときました。

ドレインより燃料を抜いて、勿体無いけど（笑）全量抜いたら、上部のボルトを緩めてセヂメンタ本体を外す。

後は、パーツリストのとおり。
樹脂製品は予備があった方が安心かな。

注)Listはdiscoveryだが参考にはなる...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2012 14:58:47 +0900</pubDate></item><item><title>遅ればせながら、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/25094667/</link><description><![CDATA[今年もよろしくお願いします！

愚息が、冬休みの課題である「書初め」を、、、
では、余った墨で私も、、、

何はなくとも、「現状維持」です。




そして、道具は常に、、、


目指すところは、、、


書道は苦手なので、この辺で、、、、（笑）...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2012 19:48:52 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション・トラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/24978706/</link><description><![CDATA[仲間の110にトラブル発生！
どうもミッションを降ろさないとダメっぽい、、、
と言う事で、今年最後(多分、、、笑)の重整備を行った。

トラブルの原因はご覧の通り、プレートを突き抜けて操縦不能というもの。
およそ17万km走行での結果。
時々聞くトラブルだけに、明日は我が身。
部品、仕 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2011 21:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>ココだけなんだよね、、、ゴムはやっぱり日本製に限る！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/24926768/</link><description><![CDATA[今風なのか？
ポンプ一つで、フロントとリアのウィンド・ウォッシャー液を出す部分。




交換したら、勢いが良すぎて後ろへ飛んでいた（笑）。
この勢いじゃあ、潰れるの当然だ。
合理的なのは良かったけどね、、、ゴムが。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2011 22:10:33 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロ安いのに、なんで？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/24914589/</link><description><![CDATA[モーターの回転(フロント－＞正転、リア－＞逆転)でウィンドウォッシャ液を出すダケの装置。
何度か内部のピストンゴムを切って延命していたが、もう限界域(笑)。

仕方なくディーラーに発注し、本日入手。

延命させてた訳は、、、

コイツ、こんなので諭吉さん一人と英世さん一人じゃ足らない！
グロメット( ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Dec 2011 21:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>流石に三度目は無理か！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/24852107/</link><description><![CDATA[何度か再生(ゴムシリンダを切り詰め)して来たが、流石にもう限界(笑)。
液が出ないと車検通りませんからねえ、、、。
仕方ない、部品を発注しますかねえ、、、高いけど（悲）。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 18:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>１１０仲間と忘年会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/24797142/</link><description><![CDATA[今年は、関東で「クラブの全国ミ」が開催された。

そして、前回の”反省会”も多々、反省することもあろう、、、という訳で、
反省会の反省を兼ねた、忘年会を行った。

遠路、東北からも”私も反省することが多々あり、、”といって参加されたメンバーも居り、
それはそれは楽しい会であった。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2011 21:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>R380Gear Box FTC4483の交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/24720570/</link><description><![CDATA[「FTC4483のスプリング交換って大変ですか？」、、、と問い合わせがあったので、手持ちのR380ミッションで確認してみた。







ここへ4mmの六角レンチを差し込んで、、、


バネの飛び出しに気をつけて引き抜くだけ！


そうすれば、トップ画像のとおり簡単に交 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 21:08:08 +0900</pubDate></item><item><title>この差が影響することもある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/24704173/</link><description><![CDATA[先日、（車整備ではない）元プロの父に頼まれ、工具を買いに行った。

”今まで、差込口1/2のソケットしか持っていなかったので3/8も揃えたい”

、、、と言うのがその理由だ。

既に現役を引退しているが、時々、お馴染みさんから声が掛かって、出向いているらしい。

私の元へ届く工具屋の ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2011 17:48:09 +0900</pubDate></item><item><title>これは使える！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235974/blog/24552065/</link><description><![CDATA[高価なものではあるが、整備仲間のお奨めもあって購入した逸品！

ガテン系の物だが(だから？)、内装系の仕事には最適だ。

倍以上の効率で作業時間も短縮！



追記)
仲間内にしかわからない「シャレ」が仕込んであるのだが、、、（笑）。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 20:49:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>