<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>えでぃー / えでぃーの徒然草</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/</link><description>現在、AP1のＳ２０００に乗っています。
2003年式ＧＤＢＣ型スペックＣ、赤色のインプレッサに乗っていたえでぃーです。（ほんとはえでぃで登録したかったのですがもうこの名称はとられてたので棒をつけてます）。セントラルサーキットをラジアルタイヤで走っています。セントラルサーキットを一緒に走ってくれる人、大募集中です。ヨロシクお願いします。
2010年早々、GDBCを廃車に。
同年4月にS2000を購入。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 06:05:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>えでぃー / えでぃーの徒然草</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/</link></image><item><title>2013年鈴鹿サーキットでの出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/32043347/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

昨年中は、ぼちぼちと元気にしておりました。

画像は、昨年の12月、雨の鈴鹿サーキットで
やらかしたモノです。

ガッツリ、グラベルに刺さってます。

奇跡的に、車体はノーダメージでした。

ピットに戻ったときに、車両チェックをしてくれた
 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 20:08:17 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＲＺのフロントマスク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/26132587/</link><description><![CDATA[こんばんは、えでぃです。

昨日アップした、ＢＲＺの写真だと、ボディ色がすこしわかりにくいかな？
と、感じましたので、違うアングルの画像を貼って見ます。

ボク個人の好みでは、
８６とＢＲＺの顔つきはＢＲＺのほうがいいかな～と
思うのですが、みなさんは、どうですかね？

...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2012 18:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>祝！！BRZ納車☆ミ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/26125709/</link><description><![CDATA[みなさん、ごぶさたしております。
えでぃです。

というわけで、ついに待望のＢＲＺが納車です！！

もちろん、ボクの～

ではなくて・・・・ＡＱＵＡで購入されたＢＲＺです。

黒いてっちんホイールがポイントですかね？
軽量化されたスパルタンモデルなので、
意外なところが黒色のま ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2012 03:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際サーキットで走り納めしました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/25009389/</link><description><![CDATA[今年の走り納めということで、
12月30日のサンラインレーシングの走行会in岡山国際サーキットに
参加してきました。
申し込みに関しましては、たくぞうさん、お手数をおかけしました。
ありがとうございます。（当日お会いできないのは残念でした。）

当日、一緒に参加したのは
satapre ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2011 23:24:23 +0900</pubDate></item><item><title>油脂類メンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/24897696/</link><description><![CDATA[来たる岡国走行の準備にあたり・・・・

AQUAにて、
エンジンオイル
デフオイル
ブレーキフルード
交換してきました。

ミッションオイルは今回はスルー。

現在、走行距離131176キロメートル。

岡国では、
セントラルサーキットでよくやってしまっていた、
ブレーキ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Dec 2011 00:32:02 +0900</pubDate></item><item><title>SUPER　GT300　BRZ in 東京モーターショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/24771052/</link><description><![CDATA[所要があり、東京まで着ています。
本日、時間が少しあったので、東京国際展示場で開催されている
東京モーターショーを観てきました。

トヨタFT86やスバルBRZよりも、
SUPER　GT300のBRZに
目を奪われました。
このGTウィングとリアディフューザーとか凄い、の一言です。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2011 20:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>ハブリング装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/24154822/</link><description><![CDATA[こんばんは、えでぃです。
先日、タイヤを交換した時にちょっとした
パーツもあわせて装着していました。

その名もハブリング。

ハブと、社外品のホイールには微妙な隙間があります。
これを埋めるのがハブリングで、
ホイールメーカーが各メーカーの車にあった
ハブリングを販売しています。 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2011 00:02:07 +0900</pubDate></item><item><title>S2000にいま履かせているRAYSのRE30のサイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/24136951/</link><description><![CDATA[夜更けにこんばんは、えでぃです。

ボクはS2000を買った時に、すぐにRE30をAQUAがすでに
チョイスしていたサイズを購入していたのですが、
正確なサイズ（オフセットとか・・）知らずに
今まで過ごしてきました。

タイヤ交換をするついでに、今回、そこもチェックしていたのです。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Oct 2011 03:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>プレクサスについて～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/24108685/</link><description><![CDATA[ボクの最近のおすすめの商品。
それはプレクサスです。

元々はアクリルウィンドウが曇っていたので、
それを綺麗にするために買って、使っていました。

さらに、ロードバイクでの艶出しにも使われていたり、
車の塗装面やガラス面にも使ってる人もいたり、
結構、これひとつでなんでもイケル感じ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 23:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>F1観戦してきました（フリー走行日）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/24092693/</link><description><![CDATA[こんばんは、えでぃです。

ボクは今までF1を生で観戦したことがなかったので、
いつか見てみたいなと、思うところがありました。

色々と調べると、フリー走行の一日だけだと、入場料4000円、
席はVIPとかをはぶいて、自由に移動できるとのこと。

というわけで、Kさんと一緒に、金曜日 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 21:04:35 +0900</pubDate></item><item><title>次回、セントラルサーキットでのS2000でのタイムアタック考察～☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/24018531/</link><description><![CDATA[えでぃです。

写真は、セントラルサーキット前の舞洲のジムカーナで、
ともかく、プッシングアンダー出しまくりで、
その上、コジリ倒したあげくの、ブロック飛びでした。

この状態でセントラルサーキットを走りました。
雨の日は怖いので、ここでネオバAD08は終了としました。

さて、ボ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 22:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>GIANT　TCR　COMPOSITEとS2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/24005321/</link><description><![CDATA[えでぃです。ブログもまめに更新しようミッション実行中です。

今回は、ボクが普段スポーツを楽しんでいる愛機の紹介です。

ロードバイク、GIANT　TCR　COMPOSITE　無印　2011モデルです。
購入して一年、走行距離は1万キロ近いです。
ホイールはアルテグラで、チューブレスタイ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 21:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>S2000でセントラル初走行！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/23988527/</link><description><![CDATA[またまた、ご無沙汰のえでぃです。

いろいろと、クラッチや無限強化マウント、クスコLSDと投入し、
舞洲のジムカーナでは玉砕、枕を涙に濡らしたことは
記憶に新しいところですね。

しかし、ここ一週間ほど、何故だがボクのS2000が絶好調ー！！
なんだかとてもパワフルになっているような感 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 03:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>NUTECエンジンリフレッシュ　NC-901をS2000に施行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/23474054/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。えでぃです。

久々にブログ書いています。
S2000のメンテナンスもしないといけないな、ということで、
NUTECのエンジンリフレッシュ、
燃焼室カーボンクリーナー　NC-901にて、
エンジンをリフレッシュしてみました。

施工店はいつもお世話になっているAQU ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2011 21:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキットフルコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/18944859/</link><description><![CDATA[前泊していってまいりました。
鈴鹿サーキットフルコース。

S2000での初走行がここになるとは！？

30分2枠ということだったのですが、
非常に楽しく走れました。
思った以上にアップダウンもあるし、
ハイスピードコーナーはあるし、
速度も出る、コースが長い、憶え切れない。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2010 21:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/18532529/</link><description><![CDATA[曲によってはひじょうに不快なビビリ音がでてて、
なにが原因なんだろうか・・・と思っていたので
とりあえずスピーカーを変えてみて様子を見ることに。
発売されたばかりのパイオニアのスピーカーを導入。
純正にぴったりんこのサイズ。

導入したら不快なビビリ音はなくなりました。＾＾
さらに、音 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 23:24:10 +0900</pubDate></item><item><title>自作カメラステー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/18510904/</link><description><![CDATA[ウィンドディフレクター
＋アクリル板とカメラ固定の自由雲台
です。

加工取り付けのお手伝いはまっさんに
手伝っていただきました。
いつもありがとうございます。

ネジ二つで固定されてるアクリル板が
微妙に振動しちゃいますが、
動画撮影用に新規に買ったデジカメでは
いちおう、う ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2010 01:09:39 +0900</pubDate></item><item><title>ウィンドディフレクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/18497637/</link><description><![CDATA[つい、カッとなってヤフオクで熱く入札してしまった。

あるとないでは大違いの機能パーツらしい。
常にフルオープン状態な自分には必須だろう、と。
Ｓ２０００の中期以降は標準装備になったくらいですから
効果は大期待です。

ボルトとネジもコーナンで買ってきたので
あとは取り付けの穴あける ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2010 00:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>AP1とAP2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/18478441/</link><description><![CDATA[りうさんのAP２と私のAP1であるS2000を乗り比べてみた。

自分のAP1と比べると、AP2は
静かで上質、そして低回転からトルクフルでした。
前期型と後期型ではここまで進化するのかと。
GDBのときにも思いましたが、
S2000でも思ってしまいました。

りうさん、ありがとうご ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2010 23:18:22 +0900</pubDate></item><item><title>車載用カメラ　撮～るさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/18435758/</link><description><![CDATA[来るべき、サーキット走行に向けての新パーツ。

ノバック 充電式ポータブルカムコーダー 撮～るさん NV-PC300B
をアマゾンにて購入してみた。９０００円ちょい。
１８００円のmicroSDカード８GBで３時間くらい録画できるのと、
本体のバッテリーで２時間半駆動するので
サーキット ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jun 2010 18:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>コックピットの乗り降り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/18415466/</link><description><![CDATA[ステアリングはかなり小さめ、
バケットシートは一番のローポジション、
もちろん、シートレールも一番下げれるやつ
で、こんなかんじです。

自分の体型では乗り込むときにぎりぎりです。＾＾；

幌を閉めていると、
バケットのサイドサポートの上、
ステアリングの下に足と腰を滑らせながら乗 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jun 2010 22:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>ペイントシーラント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/18355374/</link><description><![CDATA[S2000がきてまる一ヶ月以上が過ぎた。
とりあえずできる範囲で洗車して外装は綺麗にした。
コーナンで売っていた安いワックスはなんというか
艶もイマイチで残念な感じであった。

ヤフオクでリヤスクリーンを綺麗にするように
ペイントシーラントを購入していたんだけど、
これって塗装面につけ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2010 20:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>AQUAにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/18310980/</link><description><![CDATA[AQUAにてsataprezaさんと待ち合わせ。
お互いの車を乗ってみる。

AQUA近辺のワインディングロードを
流して走るのは気持ちがいい。
緑がいっぱい、気分転換には最高です。
オープンカーならではと
軽量化したターボ車という比較になりました。
staprezaさん、ありがとう ...]]></description><pubDate>Mon, 31 May 2010 00:44:31 +0900</pubDate></item><item><title>リヤスクリーンを綺麗にするぞ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/18293424/</link><description><![CDATA[
中古のS2000では避けて通ることができない問題。
それが幌の状態です。
初期型はアクリルスクリーンで経年劣化でかなり
見えにくい状態のものが多いです。
自分が買ったS2000は純正ハードトップが装着されており、
幌は使われた形跡はありませんでした。
なので幌は一部の日焼けを除いてき ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2010 01:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトのくすみを取る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/18293255/</link><description><![CDATA[S2000の初期タイプのヘッドライトは
どうやらもともとついているコーティングが弱く、
経年劣化ではがれて、レンズがくすんでくるようです。
自分のもごたぶんにもれず、くすんでおりました。
なんとな～く、ぼやや～んとした目つき。

画像は納車されるまえの状態です。
８年落ちの雰囲気がかも ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2010 01:16:38 +0900</pubDate></item><item><title>出雲大社駅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/18063265/</link><description><![CDATA[GWに旅行したときに、
島根の私鉄の一畑鉄道の駅前でパシャリ。

すごいのどかでした。]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2010 00:41:24 +0900</pubDate></item><item><title>現行プリウス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/18047925/</link><description><![CDATA[本年一月に注文して５月１日に納車されたプリウスです。
といっても家の車なんですけど・・・。
スポーツ走行はS2000で、
それ以外はプリウスで
と用途によって使い分けできます。
だからといって、S2000をいきなりカリカリにはしないですよ！？
...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 21:13:02 +0900</pubDate></item><item><title>nutec comp boost</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/17963070/</link><description><![CDATA[自分が購入して軽く2000キロ走り、だいぶ自分のs2000がわかってきたような気がします。
というわけで、11万キロオーバーのs2000にアクアに依頼して施工しました。
効果は前のインプレッサのとき以上でした。エンジンが滑らかに回る、あからさまにエンジンのがさつさが消えてスムーズになります。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 03:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>出雲大社でお祓い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/17881301/</link><description><![CDATA[旅行で愛機となったs2000で出雲大社まだきたんだからと、これまでの車の負の連鎖をたちきるべく、車のお祓いをしました。これでばっちりなはずです。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 01:44:55 +0900</pubDate></item><item><title>次期戦闘機、決定しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/17853311/</link><description><![CDATA[S2000です。

８年落ち、１１万キロですので、
まずはメンテをしつつ、
いずれはセントラルサーキットを走ろうと思います。

よろしくお願いします。...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2010 00:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>次期戦闘機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/17433407/</link><description><![CDATA[とりあえず、ナンバーの希望は確定しました。
７です。

RX-7・・・とみせかけて、
単に７番目の車という意味です。

ただ、この希望ナンバーは抽選らしいんで
運を天にまかせます。(*&#39;-&#39;)...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2010 01:24:40 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/16873008/</link><description><![CDATA[落ち着いてきたし、そろそろ
インプレッサのパーツを売却していくかな。

PROVAのECU（GDB-C,D用）

AQUAのファイナルウェポン　
オーバーホール未使用　Swift　Ｆ８ｋ　R６ｋに交換済

くらいがおすすめパーツですかね。

気軽にメッセージでも、コメントでも
 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2010 02:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>次期戦闘機候補</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/16578980/</link><description><![CDATA[お金はないけど、
妄想はただなので
いろいろと妄想してます。

機関良好、アライメントが出る（修復歴は問わない）
スポーツカータイプの車がいいな～。

...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2010 02:51:51 +0900</pubDate></item><item><title>自爆で廃車になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/16489303/</link><description><![CDATA[１月４日未明に、自爆して車は廃車、
自分もケガを負いました。

新年早々、終わりました。（汗）

めぼしいパーツはだいたいはぎとりました。
　PROVAのECU
　STIのカーボンリヤウィング
　Defiのメーター（４つ）
とか在庫あります。
　CE28は一つダメージを受けてる状 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2010 02:21:08 +0900</pubDate></item><item><title>GPSロガーで解析（名阪スポーツランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/15957392/</link><description><![CDATA[LAP+アップデート候補版がアップされていたので
それをインストールして昨日の名阪スポーツランドの
走りをグーグルアースに出力してみました。

一番時計を出したときのデータを抽出して
速度が速ければ赤、遅ければ青にして画像を生成、
LAP+Viewでグーグルアース用にデータを出力。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2009 17:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>いい肉の名阪スポーツランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/15944568/</link><description><![CDATA[というわけで、名阪スポーツランドでの
ジムカーナ走行会に参加して無事に帰宅できました。
エスケープゾーンがほとんどなくて、
吹っ飛ぶと壁に激突しちゃうかも！？やばい、やばいよと
おっかなびっくりでしたが、結果的にはかなり楽しんで走れました。

本番計測でタイムを出しにいこうとしたんですが ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2009 19:02:51 +0900</pubDate></item><item><title>GPSロガー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/15559651/</link><description><![CDATA[どうも、またお久しぶりです。

まっさんがだいぶ前からGPSロガーで自分の走りを研究してるのをみていて、
自分もGPSロガーを導入してみました。

私が導入するくらいだから、そうなんです、ダイブお安く導入できるんです。

なんでも解析するソフトはもともとフリーだったのが、
市販で売っ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2009 15:06:31 +0900</pubDate></item><item><title>パンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/15037587/</link><description><![CDATA[とんとご無沙汰しております、エディです。

車方面は特に進化もなく、通常のメンテをしている状態です。

で、気がつけば右リヤのタイヤがぺったんこ。
ねじが無常にもタイヤに食い込み、パンクしてました。

折角のネオバが・・・・・。（涙）

シーズンインの前に早くも気分はブルー（笑） ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2009 20:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>車のメンテナンスなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/13542962/</link><description><![CDATA[ごぶさたしております。

なんだかんだでブログ記事の間隔があいてしまいました。
かねてからやりたかったブレンボキャリパーの
オーバーホールをまっさんにお手伝いしてもらって
本日作業しました。ありがとうございます。(&#39;∇&#39;)

中性洗剤でごしごしとキャリパーの汚れを取った ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2009 03:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>２６日にセントラル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/12989280/</link><description><![CDATA[暇な人は集合しましょう。
雨の場合はなしで。（苦笑）

ネオバＡＤ０８は町乗りでもぐっとグリップしてくれて
いいかんじです。
あとは耐摩耗性がよければ言うことなしですね。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2009 01:40:36 +0900</pubDate></item><item><title>Ｄｅｆｉ　水温計が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/12710396/</link><description><![CDATA[どうやら壊れました。
１２０度以上を指し続けたり、
最低温度を指し続けたり、
どうかんがえても壊れてる、と。

ただ、どこが壊れてるのかトラブルシューティングするのが
面倒そう。
あんまり聞かないセンサーの不調なのか、
メーターの故障なのか・・・。

今度、ＡＱＵＡいったときに調 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2009 04:24:16 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルサーキットでタイムアタック！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/12698394/</link><description><![CDATA[今シーズン、ベストタイムを狙うにはラストチャンス！？
気温も低く、晴れているこの週末にターゲットを絞ってました。
さらに、ラジアルタイヤで愛車の状態チェックをする
まっさんに引っ張ってもらってベスト更新を伺うという
完璧な布陣。（笑）

が、当然のように、日曜日の当日は寝坊。（苦笑）
 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2009 04:12:45 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＤ０８　新ネオバ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/12628991/</link><description><![CDATA[さて、めでたくセントラルサーキットの自己ベストを
果たしたので悪いわけがないのですが、
ＡＤ０８のネオバの評価も気になるでしょうから
素人ながらに、思ったことを書いてみます。

今回のインプレッションはセントラルサーキットのみのものです。
いままでメインで使ってきたタイヤはＲＥ０７０、 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2009 20:03:50 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/12618100/</link><description><![CDATA[諸般の事情でセントラルのタイムアタックができずに
はや一ヶ月ほど・・・・。
本日、脈絡もなくいってまいりました。

ＰＲＯＶＡ　ＥＣＵ
プロミュー　９９９パッド
ＡＤＶＡＮ　ネオバ　ＡＤ０８　２５５サイズ
というアイテムを惜しみなく投入した結果、

何年ぶりかのベストタイム１分３１ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2009 20:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>AD08　ニューネオバ　到着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/12139483/</link><description><![CDATA[本日到着。
予備のCE28に装着。
さて、あとは走るだけ！]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2009 23:42:38 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルサーキットの第１コーナー進入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/12127999/</link><description><![CDATA[１コーナーのブレーキは１００ｍ看板からの
フルブレーキで割とレイトブレーキングで
結局は１コーナーの進入でアンダーをだしてる、の図。

結構怖い思いして突っ込んでるのに
逆にタイムを遅くしてるという悲しい事実。...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2009 23:56:46 +0900</pubDate></item><item><title>目から鱗のセントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/12118107/</link><description><![CDATA[水曜日のセントラル走行は
自分的にはかなり目から鱗でした。
自分的にはもう限界か？とおもっていたずるずるRE070でも
１分３２秒２くらいをなんとかマーク。
さらに、走行後の自主的ミーティング（笑）で、
ライン取り、ブレーキ、ブレーキのたくり、などなど
見直すべき点がたくさん発見。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2009 03:00:14 +0900</pubDate></item><item><title>水曜日　AD08　ネオバ間に合わず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/12097354/</link><description><![CDATA[納品が今週末にずれこむようで、
水曜日のセントラル走行には新ネオバ間に合いませんでした。
残念。(&#180;・ω・｀)
水曜日の走行は車の気になる部分をチェックと
自分の走行感をとりもどすために走ろうと思ってます。
...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2009 18:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>新ネオバ　ＡＤ０８でセントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/12024004/</link><description><![CDATA[ＡＤ０８の手配も済み、うまくいけばというか
予定通りでは１１日にはＡＤ０８を履いてセントラルサーキットを
走れそうです。当日の天候次第では走りませんが・・・。（汗）
リヤフェンダーの爪折をさらに広げないとだめかなぁ、
ベストは更新できるのか？
妄想は膨らみます。

...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2009 20:48:32 +0900</pubDate></item><item><title>次期タイヤ考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235983/blog/12010218/</link><description><![CDATA[というわけで、
いままで使い倒してぼろぼろになったＲＥ０７０から
新タイヤを購入しようと思います。
最初はＳタイヤも購入の視野にいれてたんですけども、
足回り関係の見直し、車にかかる負担、
もろもろを考えて、ハイグリップラジアルにすることに決定。
さらに、タイミング的にはニューネオバ　Ａ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2009 16:14:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>