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2018年07月16日

2018.07.16 ETCCタイムアタック

2018.07.16 ETCCタイムアタック 本日はFSWで開催された、ETCCタイムアタックに参加してきました。
こんなに早くブログアップしているということは。。。
そうです、途中で帰ってきちゃいました(笑)
だって、暑いんですもの。。。(-_-;)





これは帰る直前に撮ったものですが、2本目開始前は41℃の表示も。。。
見なかったことにしましたが(笑)


走行1回目(プラクティス)は、9:00開始。
走行2回目(タイムアタック1回目)は、10:20開始。
走行3回目(タイムアタック2回目)は、13:34開始。

走行2回目が終わった段階で、暑くてギブアップ(-_-;)
早々に帰宅しました。この時間なら東名も渋滞なしです(^.^)
車も体も無事カエルが基本なので、これはこれで良しとします!


今回は、前回のFSW走行からの変更点(タイヤの225化とリアシム)の効果確認が最重要ポイントです。

一番違いを感じたのは100R。タイヤとシムの効果が良い方向に効いてくれたようです。
電子制御の介入も少なく、特に後半でアクセルを踏んでいけます。(^.^)
(前回は走行ラインも悪かったかもしれませんケド)

次に違ったのはブレーキング。1コーナーとダンロップ手前のブレーキングが前回よりすごく安定していて安心感が増した感じです。これは225タイヤの恩恵でしょうね。

前回は年末だったので、条件が違いすぎるてタイムの比較は出来ませんが、前回(年末)の0.2秒落ちということは、かなり戦闘力が上がっているものと推量します!

走行1回目のベストタイムが2分14秒1.(推定気温30℃)
走行2回目のベストタイムが2分14秒5.(推定気温33℃)

走行1回目(プラクティス)の動画をアップします。編集が面倒なので全部です(^_^;)
ベストは計測3ラップ目。(走行2回目の動画は失敗してありません)
後半セクションとコカコーラは全然ダメダメです(-_-;)



しかし、FSWはタイヤがあまり減らないですね。TC2000とは大違いです!



次回のサーキット遊びは、9月のTC2000の予定です。






ブログ一覧 | クリオ | クルマ
Posted at 2018/07/16 15:46:44

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この記事へのコメント

2018/07/16 20:22:56
お疲れ様でした。

いい感じで走れたみたいですね(^^) この暑さでベスト0.2落ちであれば、冬なら1秒以上速くなりそうですねー。

最終周の派手な車のなんでしょね?
コメントへの返答
2018/07/16 20:44:54
この暑さはさすがにキツかった…

100Rの改善は今回の収穫でした(^^)
次は冬場に走りたいですね〜

最後に抜かれたGT300みたいのは、
アウディRS3 LMS というクルマらしい…
2018/07/16 22:31:23
お疲れさまでした。

おお、久しぶりにみるFSWのコース。
体もクルマも無事で何よりです。

うちのルーテシアは洗車時以外今は夏休み中。。。

今度の徘徊、呼んでください。
コメントへの返答
2018/07/17 06:20:03
半端ない暑さでした(^^;)
私の徘徊は遅くても6時の早朝限定ですよ(笑)
2018/07/17 00:12:06
暑い中お疲れ様です。ここ数日酷暑ですね~、40度オーバーはヤバい(^^;
路面温度も相当高そうですが、とても綺麗なタイヤの減り方に見えます。
気温のことを思えば、冬のタイムが楽しみですね!
コメントへの返答
2018/07/17 06:27:08
いや〜暑かった(^^;)
走行時間以外は無料休憩所にこもってました(笑)
路面温度は60℃以上あったようです。
その割りにタイヤは綺麗でしたね、まぁ合計で10周ぐらいしかしてませんが(^^;)
2018/07/17 02:53:46
無事カエられて何よりです。
精力的に走られてますね~(^^)
進入で良い感じに向きが変わってるように思いました。シム効果ですか?
ベスト周回のコカ・コーラは舵角少なくて参考になりました。
冬には凄いタイム出そうですね~!

10月の岡山如何ですか(爆)
コメントへの返答
2018/07/17 06:41:26
溶けそうでした…
真夏のサーキットはもうやめておきます(-_-;)
そう言われると、最後コーナー以外の進入は良かったと思います。シムの効果は?ですが…
シムが一番効いていると感じたのは100Rですね。良く曲ってくれるようになりました(^^)
冬場にまたタイムを出しに走りたいですね。TLIFさんのタイムに少しは近づきたいです(^^;)
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「@Take お疲れ様でした!ちぎってしまいすしません(^^;)」
何シテル?   09/17 13:13
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