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2017年09月26日 イイね!

2017/9/24 GSS鈴鹿に参加してきました

2017/9/24 GSS鈴鹿に参加してきました 9/24に毎年参加させて頂いている、GSS鈴鹿の走行会に行ってまいりました。

毎回ご一緒させて頂いている面々と今回もご一緒させて頂いております(笑)




今回はLSDの導入して初サーキット。嬉しくもあり、プレッシャーもあり、複雑な心境です(^_^;)

当日は天候に恵まれすぎて気温はぐんぐん上昇し、走行時の外気温計は30度オーバー。
タイム出なかった時の言い訳にしとこうと思っていたのは内緒です(^_^;)

走行1本目。大クラッシュのアクシデントが発生し、2周で赤旗中断、そのまま終了となってしまいました。そんな中、1周しかなかったアタックラップが、奇跡的にクリアラップ。鈴鹿のベストタイムを更新しました。体感が無い(鈍感か?)ので、LSDの効果かどうかは自分でも判りませんが、縮んだタイムの半分はLSDの効果と勝手に判断してます(笑)

相変わらず、ヒールアンドトゥもしてない(する気もない)下手くそドライビングですが、
1本目の動画です。



そして2本目。1本目より1秒タイムアップを目標に走行開始。
ほげぐまさんの後ろにつかせて頂き、スリップも少し戴いたかも。ありがとうございます。
2周目にクリアラップでベストを0.5秒更新しました。

2本目ベストの周回です。



そして、ベストを更新した次の周回に私としてはこの日最大の事件が起きました。
ヘアピン手前で3→4速シフトアップ時にミスして2速へ((+_+))
エンジンは瞬間的に9K回転以上は回ったのでは・・・やっちまったか?
恐る恐るアクセルを踏み込んでみると。エンジン壊れて無さそう。良かった(-_-)
この時、ESPが勝手にOFFになってスイッチも効かない状態だったので、ピットに入りエンジンを一旦切り再スタート。ESPも無事ONになったので再度コースイン。残りの時間は、ソコソコにして切り上げましたとさ。。。

動画は恥ずかしいのでアップしません。

こんな時にエンジンが壊れずに済んだのは、もしかするとマイクロロンの効果なのかもしれません。ただ、そうだとも、そうでないとも言い切れませんけど(^_^;)

今回はベストタイムを2秒以上更新して嬉しい反面、タイムを気にするあまり、シフト操作が疎かなっていた訳で、今後の大きな課題ですね。反省(._.)

毎回、まとまりのないブログですみません。

ご一緒させて頂いた方々、ありがとうございました。
また、次回も宜しくお願い致します。
Posted at 2017/09/26 22:32:52 | コメント(6) | トラックバック(0) | ルノー | クルマ

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「[整備] #クリオルノースポール エンジンオイル・ミッションオイル交換(記録用) https://minkara.carview.co.jp/userid/2359857/car/2421706/5087611/note.aspx
何シテル?   12/15 18:11
renault1967です。よろしくお願いします。 クリオ/ルーテシア3RSの重症中毒患者です(^^)
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