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本日は、RB7に今年最後の給油を兼ねて徘徊、そしてボディーの清掃を実施。

あまり乗らないのでガソリンはいつも少量しか入れません。
今回は久しぶりにガス欠ランプが点灯。聴きなれないブザー音にちょっとビビっちゃいました(^_^;)
走行可能距離が50Kmを切ると、数字が出なくなります。。。



ボディーとホイールを掃除して綺麗な状態で年越しです(^.^)




今年の走行距離。（備忘録）

●RB7（月1回の徘徊）
給油回数：5回
給油量：42.00L
走行距離：449.3Km
平均燃費：10.7Km/L

●3号車（主にサーキットで使用）
給油回数：29回
給油量：864.85L
走行距離：7,699.5Km　・・・　ちょっと走りすぎ？
平均燃費：8.9Km/L　　・・・　意外と燃費良かった

●銀ポロちゃん（通勤と日常の足車）
給油回数：31回
給油量：973.60L
走行距離：10,426.0Km
平均燃費：10.71Km/L　　・・・　こんなものかな

本日はFSWで開催された、プロアイズ走行会に参加してきました。

ご一緒していただいたのは、TLIFさん。
ほげぐまさんはFSW会員走行枠の走行。
（ぎりぎりまで走るか悩まれてました（笑））
Takeさんは徘徊号？で観戦です。




朝7時のFSWはウェット路面。
但し空は明るく、このまま雨が降らなければ、もしかするとドライで１本はしれるかも？
という期待は見事に崩れ、天気予報通りに雨が落ちてきて、2本ともウェット走行。
今回はピットを確保できたので、雨が降ってもそこそこ快適？でしたね(^_^;)

1本目は赤旗中断のアクシデントがありましたが、2本とも無事に終え、帰りに皆でラーメンを食べて帰宅です。タイムはウェットなので参考程度で、2分28秒　TLIFさんに2秒負けました(^_^;)
2回連続でFSWはウェット(^_^;)
次回はドライで走りたい！

今回の動画は1本目失敗。2本目のみアップします。（編集が面倒なので全部）


皆様、お疲れ様でした(^.^)

次の土曜日は、プロアイズFSW走行会。

しかし、天気が怪しい。

どこの天気予報見ても降水確率は60%以上(-_-;)

そういえば、前回（10月）のFSWも雨だったような｡｡｡
ただ、今回はピットが使えるのが唯一の救い。


あと3日間。天気予報が大幅に変わることを期待します(^_^;)

タイトル画像は、天気とは関係ありません。
今日届いた部品です。
この部品だけタイベル交換時に交換してなかったので、近々交換しようかと。

本日、TC2000で開催されたプロアイズ走行会に参加してきました。

※今回はデジカメを忘れたので当日の写真は無しです(^_^;)

いつもご一緒させて頂いている、ほげぐまさんとTakeさん。
それと今回は遠方からTLIFさんも参加されました(^.^)

朝2時！に起床し、3時出発～4時港北PA～5時守谷SA。
守谷で朝食を済ませて、6時TC2000到着。眠い(-_-;)

コーナースピードの改善効果を期待して、
今回新たに投入した飛び道具！
懸念されるリスクとしては前後バランスが崩れて、リアが流れやすくなることでしょうか・・・



ノーマルキャンバーですがギリギリ収まって（いると思う）ます。


本日の目標は、ベスト（1分9秒2）更新と8秒台中盤を出すこと。

そして本日の走行１本目。
路面温度が低く、タイヤも冷えており様子見モードで走行開始。
タイヤが温まってくると、飛び道具の効果を徐々感じられるようになりました。
各コーナーでのライントレースがしやすく（グリップ力がある？）感じます。
特に、最終コーナーのアンダーが改善されたように思います。
まぁ、あくまでの私個人の主観ですが(^_^;)
ベストタイムは1分8秒935.
8秒台は出ましたが、目標の中盤までは出ませんでした(^_^;)
次回への課題ですね。

気温が低いことなどを考えると、8秒台はこの飛び道具の効果なのか？と疑問はあるものの、暫くはこのタイヤで頑張ってみます。

1本目の動画です。（編集が面倒なので全部、ベスト周回はチェッカーの1周前）


2本目はカメラセッティングミスで動画無し。（ベスト更新ならず）
3本目は気温も上がってタイムも伸びず。

3本目。調子に乗ってダンロップを攻めたら。。おっとっと（動画ではそれほどでもないようにみえますね）


皆さん、お疲れ様でした！
また次回宜しくお願いします。