ｅｒｉｃのブログ一覧

お盆休みは台風直撃なんだよね。
じゃあ、くそ暑いけど、天気良いし、ちょっと近場（TTL200km超）をドライブしようかなっと。


早朝、家を出るときの様子；
ん？
バッテリーどうした？電圧12V切っているぞ。エンジンかかるか！？
まぁ、問題なくかかったからいいか。


運転しながら；
え～っ！
いつもはばっちり効いているエアコン、今日はなんだか調子悪いぞ。
バッテリーの電圧も、11Vあたりふらふら示しているし。
前にちょっと乗らないことがあり、不調だったけど、このところちょくちょく遠出してるし、先月福井まで行った時も、くそ暑かったけどエアコン効いてて、まったく問題なかったのに、どうした！？


結構運転してて；
そういえば福井へのドライブの後、雨降ったりしてすごーく湿気のあったとき、運転おわって車停めてた後、フロント下のところから、ナニカがポタポタしてたとき（そのポタポタが通常のエアコン使用時の汗よりも半端ないおもらしの量）、かなり心配になってDに持ってったけど、ジャッキアップしてもらって下からのぞいてたんだけど、「エアコンのドレーンからの排水」ですね、で一件落着してました。


車内で玉のような汗をかきながら；
でも、今日の様子はどうなんだ！？エアコン全く効いてないぞ。ほかにも要因あるのか？


ひたすら走る；
バッテリーの電圧低下も心配だったので、長距離運転も途中下車せず、車の中で大汗たらして（車中の温度50℃くらいはあるぞ！、30分この車内にいたらぐったりする、実感した）、家の近くまでたどりつく、ABで下車。エンジン切ったら、案の定二度とはかかりませんでした。まぁご臨終（ほんとか？前回交換して2年だぞ！）だと思い、新しくしました。


バッテリー交換しても；
が、それでもエンジン始動時のこの電圧の表示、いったい何？？？
誰か教えてくださいませ。。。



ぜってぇ～、バッテリーじゃねーぞ！
ABのスタッフ、なにも確認してねーだろ。

そういえば、今更だけど、
5月のGWは富山に日帰りで往復
6月は福井に泊まりで往復
と、ここ続けてスタリオンでお出かけしてました。

来月も再来月もお出かけする予定ですので、まだまだ頑張ってもらお、っと。

これまでスタリオンにつけていたドラレコCELLSTAR CSD-750FHG（前のデリカにつけていたものをスタリオンへ移植）が、購入して４年弱で、とうとう逝ってしまいましたので、新しいドラレコにしましたよ！

本件、

先日、出かけようとしたら、エンジン掛からず。
そうだよな、しばらく乗ってなかったし、と思いつつ。
デリカとつないで復活させようと思っても、なんともならず。


仕方なく、ロードサービス呼んで、応急処置してもらった。
彼曰く、バッテリー交換すべきですね、とのことだったので、オートバックス直行でした。

で、お店でバッテリー買う予定でいろいろ診てもらったら、「バッテリーが死んでるわけではない、充電できていないだけなので、交換なんてもったいない。」とのことだったので、おうちに帰ってきました。そうだよね、買って2年も経ってないし。。。

昨日走らせても、確かにエンジン掛かりますし、特には何ともなさそう。
とりあえず、なにかあったときのために、バッテリー充電器は購入しておきました。


バッテリー上がったら、車に入るのも一苦労だからなぁ。。。