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2018年07月28日

給油口キャップ(フューエルキャップ)修理DIY

給油口キャップ(フューエルキャップ)修理DIY 500の給油口キャップのロックが壊れました。

給油終わって、キャップを閉めて、キーを回して抜いてと…いつものようにしてから
なんとなくキャップを開く方向に回したら、キャップが外れちゃう?ん?

ここで初めてロックできなくなってることに気が付きました。
いつから壊れていたかは判りません。

ロックというようり、500の給油口キャップはつまみ部分を空回りさせて外れないようにする構造になっていますが、空回りしなくなってしまいました。
給油口に蓋はできるし、普通に外せる訳で、使用上は全く問題ありませんが、
鍵がかえないというのは心理的によろしくないですね...

ネットで調べると、このような破損はよくあるようで、キャップ一式交換で6000円程とか。

まぁダメ元で、分解してみましたら、思ったように簡単な構造で・・・・
樹脂のツメをちょっと削っただけで直っちゃいましたんで紹介します。


まず、キャップの上下を分割します。
6カ所の樹脂ツメの嵌合なので、金属定規等でこじれば外れます。

つまみ側の樹脂の突起(ツメ)がキーを回すと出入りします。

給油口キャップを外す際にキーを回すとこの突起が出てきて
キャップ本体内部のギザギザに引っ掛かってキャップが回せます。

今回のトラブルは、この突起の引っ込みが足らず、空回りすべきところで
空回りできなくなったってことですね。
これ以上の分解はちょっと不安でしたので、突起が引っ込まなくなった原因を見ることは諦めました。

削ったのはこの突起の先端です。削り過ぎると給油口が開けられなくなってしまう
可能性がありますので最小限にしないといけません・・・
今回はカッターナイフで0.5mmほど削って、仮組みして問題ないのを確認して、終了となりました。

思っていたより、全然簡単にできちゃいました。
(この投稿入力するほうがよっぽど大変でした・・・)

500も買ってから4年で、これまで故障らしい故障もなかったけど、
最近は、妙なウォーニングランプが点いたり消えたりとか、
樹脂などの外装部品が劣化したりボロがでてきました。
(この辺りは国産車のほうが断然優秀ですよね・・)

 これから、こういう些細なトラブルが頻発するんだろうな~



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/07/28 14:23:55

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この記事へのコメント

2018/07/29 19:35:52
simajiroさん。こんばんは。投稿の記事は大変助かります。
部品の耐久性性が全般的に低いイタ車ですが、つまんない故障で結構
お金がかかります。長く維持して乗っていくためにも、みんカラでデータを共有するのは大変ありがたいことです。
では、失礼します。
コメントへの返答
2018/07/29 20:05:38
piccolo amicoさん
コメントありがとうございます。
国産車ではあり得ないようなことがいろいろ出てきそうですね〜。
そんなの含めて楽しめたらいいんですが
^_^
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shimajirouです。オヤジです。 アウトドア派(スノーボード、スケボー、キャンプ、フライフィッシング・・・)ですが、インドアに籠ってチマチマと物作り...
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