あちゃだのブログ一覧

今日自宅にトヨタから一枚のハガキが届きました。

重要なお知らせって･･･もしかして･･･

リコォ～ルかよぉ～っ！

と思いましたが、違いました。あせるやん～。

どうやらイージークローザードアに指などをを挟んで怪我をする人が多いそうです。
確かにあれ、すごい便利で助かってますが、閉まる時はかなりの力で閉まっていくので、指挟まったらかなりやばいですよね･･･おー恐っ。

オートスライドドアやパワーウインドーみたいに、途中で負荷がかかると元に戻るといいんでしょうけど、技術的に難しいんでしょうね。

みなさんも気をつけて下さいね～

先日ブログでも書きましたが、カーナビの外部入力とワンセグチューナーが同時多発的に故障してしまい、映像も音声もなーんにも出力されなくなってしまいました。

で、カーナビは購入したモン○カルロに修理依頼。ワンセグは直販で購入したのでメーカーへ直接送りました。

結果、カーナビは外部入力のICヒューズが切れてたそうです。メーカーの1年保障が1ヶ月程過ぎてからの修理だったので修理代1万2800円。トホホ（泣）
ワンセグは保障期間内だったので無償交換となりました。

パイオニアの修理担当者によると、ワンセグ電源のアースの施工が悪く、接触不良による過電流が流れたのでは？との見解でしたが、アースは他の電装品と共通なのでちょっと考えにくいです。

ワンセグは全く壊れた内容を一切教えてくれず、一言

「ご迷惑おかけしました。新品に交換します。」
だったので故障内容がわかりません…。

一応全部直って手元に帰ってきましたが、接続するのが怖い…。

何かいい確認方法ないですかね？

先日ブログに書いた、ワンセグチューナーが昨夜届いたので、早速取り付けました！

取り付け自体は特に難しい事もなく、順調でした。ただ、配線の取り回しがちょっと面倒だったぐらいですかね。

肝心の画像のほうはというと、確かにデジタル的なブレ？というんでしょうか、走っていると時々ブツッっと何の前触れもなくフリーズしますが、すぐに復帰します。電波のせいでしょうが、こればっかりは仕方ないですね。

でも、アナログに比べたらはるかに鮮明です！私の住んでいる地域は特に電波が悪かったのでその差がものすごく実感できました。

（たいして写真も撮ってませんが）改めて整備手帳に紹介したいと思います。

明日はモンローさんに誘われた長島PAでのプチオフに初参加！

今からドキドキして寝れないよ（笑）

　我がハイエース（S-GL、ガソリン）も早いもので納車から7ヶ月経ちました。
納車前からあまりよくないと聞いていて、実際どうなのかな～と思って1回目の給油からずっと燃費を計算しています。今のところの平均燃費は

8.17ｋｍ/ｌです。

　いいんでしょうか？悪いんでしょうか？どうなんでしょ？
　画像の赤線はその回の燃費、緑線は平均燃費です。ずば抜けた赤線は高速利用時の燃費です。あんまり遠出してないなぁ･･･。
　夏にエアコンガンガンかけていましたが、燃費がそれほど落ちなかったというのが意外な結果でしたね。
　まだアップしてませんが、最近アルミを変えたのでその効果を確かめるべく、今後も記録していきたいと思います～