RE-86のブログ一覧

ご無沙汰しております。

出張漬けの充実した日々を過ごさせていただいております。

あいしゃに乗る機会がぐっと減ってしまい、たまーに乗れる休日ができても寝て半日過ごしてしまうばかりでした。

そんなある日、ブレーキとタイヤ溝がかなり減っているため次回の車検までに交換が必要と言われたことを思いだし、






大阪の美原区｢トライアル｣にてブレーキ交換と、堺市のタイヤセレクトにてタイヤ交換を実施しました。　　

ついでにトライアルにてはちろくに過給機付けてみました😃







出張帰りの翌日に預けていたはちろくを引き取り、お店の人から｢くれぐれも発進の際は慣れるまではお気をつけください！｣とご助言いただきましたので、いつも通り発進させると…
(あれ…？普段と全然変わらん？？)
(もう少しアクセル踏まないと違いわからんのかな？)
と1500rpm位まで踏んでみると振動と音がもう違ってました！

また信号先頭で止まった際、前方が開けた状態で1速発進させるとビックリしました！！
2速入れて踏み込む前に法定速度に達したので2速以降の走りは未確認ですがこれだけでS/C にして良かったと満足してます。

以上長文失礼しました(^^)/

ーーーー2025/7/22 6:50追記ーーーー
本日実家より帰神する際に高速走行してみましたが、S/C装着仕様が純正と思えるくらい滑らかなトルクをしており、めちゃくちゃ安心して乗れました。
加速性能は格段に上がり合流ポイントでの加速はシートに押さえつけられる程度の体感ができ気持ち良かったです！
(90スープラのRZの全開ではシートにのめり込む感覚があったのでそれと比べると300馬力弱の体感ですが…。はちろくの車重に対して申し分無い加速が得られました。)

ただ、6速でも2200rpmで80km/hに到達してしまうので合流後のシフトアップからはアクセル踏めず、大型バイクに乗ってる気分でした。(スロットル全然回せません☺️)
おそらくですが新東名とかの120km/hでも3500rpm以上は回せない気がします。

本来の性能はサーキットでしか体感できないと思いますが、公道でも確実な加速性能と安心感が得られるのでS/C 装着して良かったです！


燃費もアクセルの踏み込み量が減るので燃費は変わらなさそうです。

これは個人的に本当におすすめします！
フルバケットシート、クリスタルアイのヘッドライトに並ぶ交換して良かったパーツです✨️

買って後悔はしない本当に良い車です！
トヨタ、スバル、マツダ各社の協力のお陰で素敵な車をこの世に生み出してくださりありがとうございます😊

僕がみんからを初めて9年が経ちますが、みんから自体は20年も運営し続けてくださっていたのですね🍀

今回の企画がなければ気づきませんでしたが、何か嬉しい気分になりますね😊


ほんっとうにご無沙汰の投稿でしたが、たまたま土日休みが取れたので実家に寄りつつ愛車パーツレビュー久々に上げようと思いみんから開いて良かったです✨✨

これまで関わってくださったみんともの皆様ありがとうございます☺️

これからも低浮上ながらも続けていきたいので末長くよろしくお願いいたします😊
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

気づけば20年も経ってたんですね！
感慨深い

20年間運営続けてくださりありがとうございました😊

これからもよろしくお願いいたしますm(_ _)m
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

1月5日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！