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今日も冷えますねー。
13時ごろから出かけたんですが、雪がちらほら。
既に夏タイヤなんですが、見なかった事にして（危

さて、VITAに限らず、コンパクト車の宿命としてエンジンルームの熱が在ります。
これはもうしょうがないですね。国産だろうが輸入車だろうが、物理的制限と基礎科学からは逃げられませんから。
で、皆さんご存知の隙間テープの出番です。
とりあえず今回はこちらを参考にしました。（VITA関連のBBSで紹介されてました）
さぁ、効き目はどうかなぁ？（ｗ


以下、チラシの裏書です。

ラジエターの役割は外気に触れる事で冷却水を冷やす事。
その為にはより冷えた空気に触れさせる必要があり、エンジンルームの熱気を与えてしまっては効率が落ちてしまう。
故に、エンジンの熱気が隙間から逆流しないようにラジエター周辺の隙間をスポンジテープで埋めてみる。
　
　隙間を埋めるということは、走行中に正面から入り込む空気が隙間に逃げなくなるため、ラジエターの端から端まで全面を使った冷却が行われるようになる。
　隙間が開いたままだと空気が隙間に逃げようとする為、ラジエターの端のほうは隙間に空気を奪われ、ほとんど活躍できないままになっているのはないだろうか。