zatのブログ一覧

日曜日は良い天気でしたね。
今週も家人の祖母のお見舞いで千歳行です。
←は最近すっかり常連になっている輪厚SAのブラックカレー。
なかなか、美味しかったですよ。


さて、26日深夜に我が家にきたVITAですが、本格的長距離ドライブシーズンの前に、高速test（ｗです。
ネットを色々見ていると,「壊れる」と言われる以外にみなさん口をそろえておっしゃっているのが高速走行の安定性。
で、色々走ったのですが、ぬおわｋｍぐらいまでは楽勝ですね。
この安定感は凄いですね、びっくり。
（ふわわkmも楽勝ですとの事ですが、コースを選ばないとむりかなぁ・・）
「Ich trat über Benz.Die Geschwindigkeit dieses Niveaus ist einfach.Machen Sie bitte nicht leicht.」
あ～、ハイハイ。ごめんよ(笑


ちょっと昔のエプソンのカタログに使われたんですって<撮影
私はHPとキャノンしか使わないので、知りませんでした。
ちょうど、建物の右端にvita、居ますね。
見えないけど(爆

今日も冷えますねー。
13時ごろから出かけたんですが、雪がちらほら。
既に夏タイヤなんですが、見なかった事にして（危

さて、VITAに限らず、コンパクト車の宿命としてエンジンルームの熱が在ります。
これはもうしょうがないですね。国産だろうが輸入車だろうが、物理的制限と基礎科学からは逃げられませんから。
で、皆さんご存知の隙間テープの出番です。
とりあえず今回はこちらを参考にしました。（VITA関連のBBSで紹介されてました）
さぁ、効き目はどうかなぁ？（ｗ


以下、チラシの裏書です。

ラジエターの役割は外気に触れる事で冷却水を冷やす事。
その為にはより冷えた空気に触れさせる必要があり、エンジンルームの熱気を与えてしまっては効率が落ちてしまう。
故に、エンジンの熱気が隙間から逆流しないようにラジエター周辺の隙間をスポンジテープで埋めてみる。
　
　隙間を埋めるということは、走行中に正面から入り込む空気が隙間に逃げなくなるため、ラジエターの端から端まで全面を使った冷却が行われるようになる。
　隙間が開いたままだと空気が隙間に逃げようとする為、ラジエターの端のほうは隙間に空気を奪われ、ほとんど活躍できないままになっているのはないだろうか。

イルカの「なごり雪」じゃないですが、今朝5時ごろは雪がちらほら。
すでに夏タイヤですので、ちょっとびびってました（ｗ

で、今日は一日冷たい雨です。
こういう時は、細かいことをしましょう(謎


バルブキャップをロゴ付きに～

ナンバープレートもロゴ付きに。

えー、細かすぎて誰もわかってくれない事は間違いないでしょうネ（ｗ
「Ich glaube, daB ich zu besondere bin」
アウ【><。】
　
　いえね、パーツが多いんですよ。＜いまや下降線では在りますが
プローブが悲しいくらい無かったもので、なんか、こう舞い上がってましてね、いらん物まで買ってしまいそうで・・・
自重せい！<俺(爆

さて、大らかなアメ車（でも混血）から、
ユーロコンパクト(庶民派）に乗り換えです。
なぜでしょう？都落ちのような感想をすでに頂いておりますが(笑
晴れて我が家にお越し召されたお嬢様”VITA"です。
どうも文字通り”箱入り娘”だったようで、長い間、販社の倉庫で眠っていたようです。
年式の割に走行距離の少ないこと。
外、内装も比較的綺麗。
あー、我が家にきたのは不幸かも（ｗ


はみタイぶりが行く末を物語っていますね(爆
「Bin ich gut und lebe vielleicht?」
ハイハイ、なんとかなりますよ～♪


ところで、↑似ている気がしたので、キーホルダーにしてみました。
「Rückzug～」

さて、昨夜26日。
プローブとお別れしてきました。
最終走行距離150105km。
　

いままで、ありがとう。
(；_；)(；_)( ；)(　)(； )(_； )(；_；)(T-T) うるうる～


んで、
「Fangen Sie es an; und eine junge Dame.
Von jetzt auf dem Danken von Ihnen im voraus.
Ich werde erfreulicherweise leben」(⌒∇⌒)ノフリフリ


あ、そうそう。
脳内BGMが何故か「馬渡松子」の「さよならBYE BYE」←ベタ（ｗ