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で、エンジンがかかるのが今までのエンジンでしたけど（一部、フライホイール始動！から始まるのもありますが、あれは特殊なので　笑）
今後は変わるかもしれませんね
こちらによると、
エンジンのレーザー着火に成功したそうです。

　一見地味に見えますが、かなり面白いし、すごいですよ？これ。
シリンダー中央部で着火することも可能だし、そうなれば熱効率上がるし、プラチナだ、イリジウムだ！って悩まなくていいし、端子幅が、とか、熱価が、とかいわなくて良いってのは素敵でしょうね（ｗ

従来のオットーサイクルに代表されるガソリンエンジンはもう未来がないといわれてましたが、まだまだ内燃機関自体には未来はあるということですね。

実用化はいつだ？＜気が早いですよ？

6月といえば、ゲジゲジ・・・・いや、本当ですよ？

ってそんな話はどうでもよいんですが、我が家のVITA嬢。
着実に進んでおりますﾖ、細かいところから大き目のところまで（ｗ


　ビルシュタインのショートストロークが入ってせいで”鬼キャン”呼ばわりされています（ｗ

「Ist wegen ihm gut, ist ein Mädchen」
へ？なにがぁ？
あぁ、内ま･･･つ´∀｀）=つ）｀Д゜）:、:´．・

　

　たぶん、アライメント調整だけでなんとかなるでしょう。
それで駄目ならアッパーマウントから手を入れないと駄目でしょうか？



で、バックランプの残ったほうに色の近いLEDを入れてみる。
HID2発はうちの車では、色々とトラブルの元になりそうなので。（ｗ



リアフォグも赤のLEDに。

今回使ったLEDに関してはこちら

で、今日のお昼はこんな感じ。



ワイド＆ロー・・・・わっる～～～～（爆




大きい目、変えてます（ｗ


これから、まだアソコにソコ、ココにソッチ、と、果たして7月の帯広弾丸ツアーに間に合うんだろうか？

で、ついでに俺の体も間に合うのかなぁ･･･（ｗ