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本日の作業

ETCのヒューズ交換





amonの平型ヒューズ「5A」





サイドパネルの傷を隠す対策を考えて

簡単な方法としてカーボンシートを選びました。


マスキングでイメージした形にしてみます。





それをカーボンシートに貼り、切り出し





最初に切り出したカーボンの模様とデザイン

イマイチだったので、やり直しました。





今の所こんな感じ







明日、フートレストモールもカーボン調にしてみて

全体の雰囲気、確認してみます。

パーツリストでは

「モール、フートレスト」と言う名の物






置き場所がキレイになったので

作業開始♪





インナーフェンダー内

トルクスビット２本




リアのダクト部分

トルクスビット１本




ちょいとコツが必要ですけど

簡単に外れます。





このフートレストモール

ラッピング予定。





届いたシートは

少し明るめのカーボン調





近所のコーナンで

内張はがし入手したので

パネルコンプリート外します。





トルクスビット2本








ここで

ETCのヒューズ発見！




キレてます。






平型ヒューズ　1A

過電流で切れた感じかな？



直結♪




通電確認♪

ETCカード入れてみたら




祝、ETC復活！


今日の作業はここまで。

今日は色々と忙しい一日でした。


朝一、マイナンバーを受け取ってきて

昼から、au光の工事でした。


速さの比較です。

工事の後↓





元はこちら↓





早くなりました。

電話も一緒なので、完全切り替えには

後数日かかります。



その後、

とあるお宅のフェニックスの伐採依頼です。



作業の後↓





伐採前↓




フェニックスって

トゲが危険。


そして、


サービスマニュアルが到着した連絡があったので

帰りに頂いてきました。




もう一冊のマニュアルは

何故か販売店で注文できなかったので

Y'S GEAR で注文。

「MAJESTYS 2LD6 サービスマニュアル」

税込1.100円


作業開始まで

もう少々お待ち下さい。


そうそう♪

マニュアル頂く時に

こんなバイクが整備中でした。





これが分かる人は

相当なマニアです♪

今回、オークションで入手できたマジェスティ





元の持ち主様

ヤマハの販売店でした。


たぶん

試乗車だったらしく

外装の傷があった為、業者オークションに出品

それを売主さんが見つけて購入し

ヤフオクに出品した…

簡単には、そんな流れです。


外装の傷が無かったら

高く売れたでしょうね♪


私の探していた装備内容と予算内で収まったので

ありがたやありがたや





ちなみに

マジェスティS以外で探していた車両は



FTR




VTR





DT230ランツァ




上記3種類については

更にマニアックになるので

いずれ機会があれば書いてみるかも


まずは

今週中にマジェスティ

整備開始します。

マジェのサービスマニュアル

今までのようにオークションで調べても

該当する商品が無かったので

Y'S GEAR のオンラインショップで見つけました。











ここで注文しようと思ったものの

会員登録とか面倒なので

近くのバイク屋さんで頼んできました。


サービスマニュアル頼む人なんて居ない様で

担当した方は怪訝な感じ…




「何のために頼むの？」って聞かれたので

「何か問題ありますか？」て逆質問♪

素人が何で…みたいな感じの対応でしたので

「整備士なので整備する為です」って説明したら

対応、変わってリコール情報まで教えてくれました。


詳細は

「ヤマハ マジェスティS」

「3万2000台をリコール…プーリーナットの緩みで走行不能のおそれ」







同じく、リコール対応の方の部品が届いてたので

その症状と部品まで見せてくれて

詳しく解説してくれました。


もちろんリコール部品もお願いしました。

到着は、来週の木曜予定。