岩手の戦跡その３(金ヶ崎陸軍飛行場跡)

「現在の道路＝旧日本軍の滑走路跡」説は、あまり当てにならないと思ってます。

高谷野原にしても後藤野にしても、一般人には少しわかりにくい場所を整地して飛行場としています。
戦後、その区画の周囲が道路化されることはあっても、区画そのものは別な用途（農地や工業団地）に使われています。

また、一部では「県営運動公園正門前道路＝観武ヶ原練兵場滑走路説」なんてのもありますが、これも大きな間違いです。

国土地理院ＨＰでダウンロード可能な1948年の空中写真はもちろん、日本地図センターＨＰで閲覧可能な1945年６月の米軍撮影写真でも、当該地にそれらしき直線路はありません。
観武原開拓農業共同組合がまとめた「みたけ」という文集（盛岡市立図書館所蔵）では「観武原をほゞ東西に長く伸びている滑走路」（20頁）とあります。もしこれが正門前道路ならば、南北でなければ向きが違い過ぎます。

米軍が設置、もしくは設置しようとした滑走路ならば今も道路として間違いなく使われています。

1945年秋から1954年11月まで使われた見前滑走路は、戦前にコンクリート舗装済みの国道４号線・和野橋（現在の都南病院の敷地の北西端付近）から南に約400メートルの区間です。

国分通りの耳取橋から東に約1500メートルの区画は、米軍が観武ヶ原練兵場を兵器試験場として利用計画を立てた時に滑走路整備を行い、直線化されています。
前述の1945年の画像やアメリカ陸軍が作製した盛岡市の地図（実際は戦前の地図にローマ字を振っただけの物。テキサス大学ＨＰでダウンロード可能）を見ると、この区間の道がかなりずれていることが分かります。