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昨日気づきました。

テールレンズが曇ってる！！

曇りというより雨が降ったようにベタベタです。

部品交換するべきか。。。

乾かしてコーキングするべきか。。。（悩）

ブレーキダストが凄いです。

６０ｋｍぐらい走って、ホイールが真っ黒！（冷汗）。

パッドが削れているのか？

それともローターが削れているのか？

掃除が大変そうです。orz

夕方、スバルから電話。

『車検終ったので、取りに来てください。』

代車を満喫する暇もなく、ディーラーへ。

ちゃんと洗車＆室内清掃してありましたｗ。

特に追加メニューもなく、無事終りました。

今回、パッドをＨＣ＋に交換しましたが、ディーラーから出るときに、

「と、止まらない。。。汗」

ローターの交換も面研もしてないのであたり出てないみたいです。

１０時過ぎにスバルから電話がありました。

『まだ、来店されないんですか？』

ん。。。あれ？

午前中に持って行くって話だったような気も。。。？

そそくさと準備をしてディーラーへ。

今回の代車もインプレッサワゴン。

前回は１３００ｋｍのＧＧ２でしたが、今回は８７０ｋｍのＧＧＣ（１．５Ｒ　Ｓ／Ａパッケージ）でした。

インプレッサのセミバケットシートは適度に身体をホールドしてくれます。

ＧＦ６のセミバケットシートには無かったシートリフターが付いていて吃驚。

コレさえあれば、ＧＦ６はハイゼットカーゴに取って代わることは無かったかも。。。（謎）

ＧＧ２より、私好みなフィーリングに仕上がってました。

今日は、いつものスバルのお店に車検の予約に。

リフトで上げてもらって整備箇所の確認。

（メカ）『何か要望とかあります？』

（私）　『助手席に載ってるパッドに交換して～。』

と言うわけで、出てきた見積りがコレ。


（メカ）『いつ入庫します？19日の朝でもいいですか？』

（私）　『朝6:30に仕事に行くから無理～。車ないと仕事に行けないし。週末にしようよ。』

（メカ）『じゃあ、17日の午前入庫で18日は休みなので19日夜のお渡しで。』

（私）　『じゃあ、そういうことで。』

というわけで、交渉成立。


代車は何かなぁ～～？？


あ！あと忘れそうでしたが、オイルレベルゲージのＯリング注文しました。