4代目のカエルのブログ一覧

3年前、３代目の車検を切り４代目に乗り換えました。
４代目は16000kmちょっとの走行距離から5万kmを越えたこの頃、庭でポツンと佇んでいる３代目、ちょいちょいエンジンを掛けてはどうにかしたいなと思っていたのですが、、、



バカな事とは十分わかっているのですが、先日３代目の車検を通してしまいました（＾＾）
　
乗り比べるとかなり性格が違うことが分かります、これは面白い。
ですが、やはり3年寝かせている物ですね不具合がチラチラと出てきました（＞＜）
O2センサーを交換、只今SRS警告灯点灯中、SRSユニットがNGとの事、工賃込みで6万円程で
｢まだ在庫は有りますよ。｣というDラーのお言葉。赤い警告灯のバルブを外しておきましょうか。
高速を走行すると風切り音がヽ〔ﾟДﾟ〕丿ｽｺﾞｲ状態。ん～ん
　
どうなるか分かりませんが２台に乗っていってみます。宜しくです。

D-ラーへ光軸調整をお願いして30分、調整はしてくれたんですが「LEDバルブを使用されているので当店では、整備出来ない事になっているので代金は受け取れません。」との事。悪い事しちゃったな、次回からバルブ交換してから行かなきゃ。

ヘッドライトのバルブ、現在HID6300K使用中なのですが、最近フォグ用LED　H1バルブ6000Kを購入したのでヘッドライトには使えないのかな？と思い試してみました（＾＾）
ジャッキアップしてバンパー外し（案外簡単）ライトを外しました。純正ライトのバルブ入口を削りLEDバルブが入るようにして装着して比べてみました。

こちらがLED,そこそこ。

こちらがHID、やはりHIDの方が眩しい。用途が違うので当たり前。
元に戻してハイビームのみLEDに交換しました。
ライトが変わって光軸も変わってしまいました。調整しなければ。

昨年末にオイル漏れを指摘されてから、４代目色々と手を加えました。

オイル漏れの修理に予想以上に出費がかかり気持ちのタガが外れた様にやってしまいました。
　脚回りのキシミ音が嫌になりオーバーホールを考えたのですがTEINの新品を購入した方がよっぽど安いじゃあないですか、但しリアのロアアームを加工して取り付けてあるクアンタムの車高調。
ロアアームを元に戻さないとダメなのでそちらも交換です。

そうなるとタイヤ、ホイールも交換してみたい（ーー）　S-driveなら安く上がるけどBSも気になる。そこでタイヤ館へ顔を出し、話を聞き、


｢S-001｣購入してしまいました。アライメントも済ませてからは乗り心地が一変、にやける毎日です。
車検よりも金が掛かってしまいましたが楽しく乗れる事のほうが大事ですね、後はオーディオか、、、

散財(;^_^A