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予選はみんカラ友達でBMWミニの猛者＝しんじ☆さんのお任せ！

予選総合１０位。

スタートは僕が担当させていただきました！

ローリングスタートなんで、ロケットスタートとはいきませんでしたが、

１台抜いてバトル開始～

いや、面白かった（笑）

ラップタイムが上の車の前走るのって楽しいですね～☆

今回は１番手で走らせていただいたので、

つなぐ事に専心。

全開アタックは控えて車とタイヤを労わる走りに徹しました！

それが良かったのでしょう。



最後にオーナーが帰ってきたら..................

監督の掛け声で『万歳三唱！』



もちろんクラス優勝です。

でも、それだけではなく....................................



ワンカー耐久（１台の車でドライバー交代して走るクラス。他に今回はトランスポンダーリレー「違う車で３時間をリレーで走るクラス」があったのです）で、

総合３位

苦節数年、

着実に進化を重ねてきた

『イーグルスポーツ耐久チーム』

念願の総合で初の表彰台ゲットです！








次はテッペン目指すぞ～～～！

基地設営完了！

１７日の日曜日。

朝に時間を作って八尾の巨匠のお店に！

いろいろと用事があったんですが、

メインは来週のユーロカップ岡山国際specialで使用するプジョー２０６RCの試乗？



↑こいつです。

ちょっと乗ってきました。

ボンネットが昔の青S１６から移植されて精悍になってました。

スペックは

プジョー２０６S１６（１０７０kg１３７ps）に対して

プジョー２０６RC（１１１０kg１７７ps）とかなりUP↑

期待大です。









詳細に見ると.............

プジョー２０６S１６=
137ps（100kw）/6000rpm
最大トルク 19.8kg・m（194N・m）/4100rpm

プジョー２０６RC=
177ps（130kw）/7000rpm
最大トルク 20.6kg・m（202N・m）/4750rpm

かなりハイチューンで高回転型？と想像。



タコメーターがレーシー！

7500rpmからがレッドゾーン☆

でも、エンジンかけたら普通の排気音。

『ありゃ？』



水温計が動き出すのを待って試乗に出発です。



........................................................巨匠に盗撮されてました（笑）





２０６RCの純正タイヤは205/45R17で、

外径は595,8mm外周は1935.182mm

今回履いたタイヤは205/50R15で、

外形は586mm外周は1840.04mm

ギア比は1935.182÷1840.04＝105.17

つまり5,17％ローギアード化されてます。

ちょうど良いくらいですね？

お財布にとっても優しいし！

それにかなりタイヤ交換＋ホイール（純正１７インチ→外品の１５インチ）で軽量化されてます。








そのせいもあってか、

ギアがクロスしてる感じ.......

結構実戦的かも？？








S16は低速トルクは大だったけど..................

上が回らなかった。







２０６RCのエンジンの感想は、

低速での大トルクはそのまま。

中速域はトルクは若干細いけど吹け上がりたがるエンジンです。

で、6000rpmからは7500rpmのトップエンドまでビンビン回りたがる........

最近にはあまり見ないタイプの元気なエンジンですね～☆

１速や２速のフルスロットル時にはトルクステアさえ感じました！

4500rpm以上をきっちりキープできたなら、かなり速そうです。

ええやん☆





脚の具合はやや柔らかめでしたが、

街乗り仕様なんでこんなもんでしょ？

サーキットでは２０段階調整のショックを少し硬くする予定です。






２４日の本番が楽しみですね～！

耐久は何が起こるかわかりませんから、期待しちゃいます？？

先週の土曜日.................

仕事を終えて向かった先には悪友がどっさり？



待ち構えていて宴会開始！

少々飲み過ぎて、

ちょっとだけ寝坊をした僕がセントラルサーキットに着いて見たものは？



↑謎のおでん屋？？

で、まだ朝なんですけど...................



最初に出てきたのが、

『大人のカレー』...............

こ、濃い（笑）



ふと横の友人見たら..............

もっと濃い（爆）

『チキンラーメンカレー？』なるものを食べてました☆



しばらくすると、

提灯に違わず『おでん』が登場し...............



イーグルスポーツのゆるキャラ？

『さかもとクン』まで登場！

ここはどこやねん？？なんて思った頃に



決勝スタートです（えっ！？）

↑決勝スタートに備えるべくグリッドに並んだE.S.１０６に..........

あーでもない、こーでもないと適当な意見を述べる応援団？



一応、真面目な写真を撮ろうと試みるも、

前を横切る某B氏............

E.S.唯一の若手＝テストラン＆スタートドライバーのG君頑張れ～！



最後まで気を使ってくれるのは「彼女」だけやな～～？



ともあれ、決勝は、

エースドライバーの僕が縦横無尽の活躍をし......................（大嘘）

総合９位＆クラス優勝をGET！

表彰式では、

高いところにこだわるチームメイトより.............

実を取ってキャンギャルの兎澤チャンとのツーショットにこだわってみました（爆）



どうみても不良中年の集団で記念写真？

何かみんな疲れてません？？



一番頑張ったのは↑コイツですね？

格上の車を喰い倒しました！





















番外編でこの方↑

この写真見て、

誰が想像できるでしょう？

この人が今回の

予選トップ＆ポールポジション＆総合優勝＆ベストラップ保持者だとは！

まあ、もう中年ですが............新婚です（笑）



最後は今年最後の「えびすや」さんです。

ああ、面白かった＆楽しかった～☆






また来年、

皆さん遊んでくださいね～！？

予選12番手からローリングスタートで始まったレース。
　
じりじりと追い上げを開始しますが…
　
最近の３時間耐久はまさにスプリントレース！
　
持ちタイムの遅い小排気量のプジョー106にはちょっと辛い。
　
僕は３番目のドライバーとして30分弱、２回ドライブさせていただきました。
　
一回目は車をいたわって繋げる走りを心掛け…
　
２回目はお許しが出たのでアタック！
　
今日のベストタイムを刻む事ができました～
　
ウチのチームは大きなトラブルはなく完走！
　
総合９位のクラス優勝でした(^_^)v
　
目標にはちょっと届かなかったけれど…
　
無事完走が何より！
　
皆さん、お疲れ様でしたm(_ _)m