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１１日は仕事を２０時に終えて、

その足で富士スピードウェイの向かいます。

１２日のK4GPの５時間耐久に参加する為ですが.......

今回は結構強行軍。

なんせAM２：３０ゲートオープンですからね～～！？

当日、遊びに来ていただける方がいるかもしれないので、

一応タイムスケジュールをUPしておきます。



車検が６：００～７：３０

完熟走行が８：００～１２：００（多分１１：００には切り上げます）

コースインが１２：００～

ドライバーズミーティングが１２：３０～

５時間耐久のスタートが１３：００～
↑ローリングスタートらしいです。

１８：００ゴール

１８：３０～表彰式の予定です。



ウチのチームは昨年と同じ１８２号車。

ピットは４２番です。

４２番ピットは他に２チームと共同使用となってます。

２０：００くらいには撤収して、

２０：３０くらいから焼肉反省会に行きたいですね！？

多分焼肉屋は去年と同じ『焼肉よしの総本店』ですかね～？

http://www.yakiniku-yoshino.co.jp/honten.html

９０分食べ放題２９８０円！

今まで耐久の時に使っていたマルチタイマーがなぜだか行方不明..............

で、無ければ作ってしまえ！って事で。



近所の１００均に行って買ってきたのがキッチンタイマー×３！



それとクリップボード×１。

しめて４２０円なり。



クリップボードに穴を開けて.....................................



お得意のタイラップでボードにキッチンタイマーを固定。

で、出来上がり。



使い方は、①でスタートからの経過時間を測定。

②でドライバーの走行時間を管理。

③は予備として機能。いろんな事に使えます。



そこに筆記用にカットしたメモ用紙をセットし、

ボールペンも失くさないように紐付きをセット。

ボードの上にはピットレーンの金網にボードを吊るす為の金具を付けて準備は万端？

これは耐久には欠かせないアイテムですね～～

監督が来られないのが残念！！

これの管理はみんなで交代でやりましょう。

あと２日後に迫ったK4GPの５時間耐久。

強行軍ですが参加の皆さん、よろしくね～～！？

K4GP用パッドが来たので、木曜日の午後から作業してきました！



作業したのはこの車。

１８２号車です。

久しぶりに見たら黄色いパーツがかなり増殖してます。



今回の秘密兵器。

アストロプロダクツのブレーキピストンツール特価￥１９８０。

これでかなりパッド交換の時短ができる筈...........



毎度お馴染み新旧比較。

右のSR800（HALFWAYオリジナル）は素晴らしいパッドでした。

K4GPの１０時間走行後にタカス３時間も走りきってこの状態。

約半分でまだ５時間なら使えるかもしれないくらい残ってます。

でも、転ばぬ先の杖で今回交換しますが.....



交換終了！

左右交換して約１５分。

秘密兵器はメッチャ役に立ちました～～

あ！？この前修理したマキタのインパクトレンチも素晴らしい貢献でした。



次についでに施工したのはちょうど手持ちだった『マイクロロンCL』

アメリカで売られているモデルで、日本だとXA相当なんだそうな？



XAのマニュアルにしたがって施工。

排気量が１０００ccに対してマイクロロン８０cc

ビートは６６０ccだから５２，８cc

１３００cc以下は１回で施工できるので助かります。

施工した後は約３０km慣らしが必要なんでぐるっとそのへんを回りました。

よし、これで準備できましたかね～～？

秘密基地にて.........



まず、バンパーを外します。



同時進行で幌の後部を外してエンジンルームを剥き出しにします。



コネクター関係などshinta君が外している間に、
僕はフロントのハブを外してベアリング交換の用意。



その間に手の空いている仲間は昼食の用意！

やっぱりＹ．Ｒ．Ｔ．ですから焼肉でしょう～～

しかし、肉だけで野菜買ってこないってサスガ？？？？



エンジン降りました～～

６６０cc..........小せェ～～！？



空っぽになったエンジンルーム。

下から潜ってのアングル。



エキマニのナットが１個、固着！

サンダーで潔く削ります。

鉄工所の匂い～～（懐かしい）



新エンジン（まだオーバーホールはしてません。手前）と下ろしたエンジン（これからオーバーホール。向こう側）を並べて補器類、ハーネスなどの選別＆移設。

程度の良い方を使います。



やっとエンジンが載りました～～！！

ここまで約１０時間。

疲れました.............

あとはもう少し......ってとこですが、ここで時間切れ（汗）

まだ不動なビートを預かっていただける事になり撤退決定～～！（残念＆涙）

あと一歩は次回のトライに延期です..........

shinta君、不動車置いて帰ってゴメンね～～！

エンジンを載せ換えをするために…
　
兵庫県川西市の某秘密基地にやってきました。
　
仲間のメカ担当shinta君がエンジンのオーバーホールをする準備ができた（訂正！）と連絡してくれたので…(^_^)v

今のエンジンを下ろして、中古エンジンに換装。

下ろしたエンジンをオーバーホール予定。
　
ちゃんと手伝いできるかしら…(^_^;)