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決勝の様子を書くぞ～～～っと思って車載映像を見ると、
静止画像になってる～～（涙）

操作ミスですね..........

で、画像は無しです（スミマセン）

予選２９位って思いっきり後です。

はっきり言ってシグナルが見える限界です。

前に並んでるメガーヌＲ２６のルーフの上に点のようにシグナルが見えます。

朝のブリーフィングでも、最後尾あたりはシグナルが見えないので

『周りが動いたらスタートして下さい！』

なんて注意がありました。

事実、最後尾は最終コーナーだったそうでシグナル見える訳ないですよね～？

寒いのでコースインしてグリッドに着くまでにブレーキで入念にタイヤに熱を入れておきます。

岡山国際のシグナルは、

黄色点灯→赤色点灯→赤色消灯でスタート！です。

これ、朝のブリーフィングで言われてたんですが、
実際は皆さん反応が鈍かったです。

僕はタイミング計っていつものように結構良いスタートを切りましたが.........

周囲はほとんど動いてなかったような？？

で、スタートでメガーヌＲ２６の右から抜いていきます。

スタートで多分４、５台をかわして１コーナーに突入すると、

スピンした黒い車に黄色い軽量スポーツが突っ込んでコースの真ん中に停止してます。

僕は前にいた車がフルブレーキを踏むのを見ながら右に空いてるスペースを見つけて突入！

多分ここで１０数台位抜いてスタートで抜いた分と合わせて考えると、
１２位前後で２～３コーナーに入ったようです
（画像が無いので未確認ですが）

そこは予選タイムからすると別世界.....

周りは２分を楽に切ってる車ばっかり！
ちなみに僕の予選タイムは２分０３秒３７０～！

防戦あるのみです～～

参加車両の中で一番ローパワー（１０５馬力）なんで誰に抜かれても言い訳材料はいっぱい持ってますんで気楽に行けますが（爆）

まずＳ２０００にブチ２台位抜かれ、
あとは車種は覚えてませんが圧倒的に速い４，５台に抜かれて行きます。

その間に気が付けば、僕の後にはシビックとＢＭＷがぴったりついて３台の集団を形成しています。
後の２台は一気に抜いて行くだけのパワーの差は無いようです。

さあバトルです。

一応僕が先頭で引っ張ります。
パワーは後の２台が上なんでストレートで詰められます。

でも、高速コーナリングで軽量の利点を生かして僕が離します。

詳しく解説すると、

１コーナーはテールツーノーズで進入、
２～３コーナーは僕が速い。
アトウッドのコーナリングで僕がリードするも、
裏ストレートエンドまででジリジリ追いつかれ、
シケインのブレーキングでＳタイヤのストッピングパワーで追いつかれますが、
リボルバーからハイパーコーナーの抜ける速度が僕がちょい勝ち、
その後のレッドマンコーナーまでのストレートで詰められますが、
ダブルヘアピンからマイクナイトへのスピードの乗せ方で僕がリード。
最終コーナーから立ち上がり速度は僕がリードするも、
後半詰められてまたテールツーノーズで１コーナーへ、の繰り返しでした。

シビックには何周めかのストレートスピードの差でアッサリ抜かれますが、（なんでそれまで抜かなかったのか？？）
次の表ストレートエンドで僕が無理やろってスピードで突っ込んで行って自爆されてました。

で、最終周までシルバーのＢＭＷとバトルさせてもらって押さえ切ってチェッカー！！
しんじ☆さんほどではないにせよ、チェッカーは２台ダンゴでうけました！

総合１６位クラス６位でした！

驚くべきはラップタイム。

後に２台を従えながらクリアーなんて１回もないのに２周目は２分３秒台、

３周目以降は２秒台連発で、
７周目には朝に出した自己ベストを１秒以上上回る
『２分０２秒１６８』
を記録。

なかなか頑張れました！

次に繋げて念願の２分切り行きたいですね～～！？
ヴィータで２分切りって憧れます（笑）

で、表彰対象３位以内にはと届きませんでしたが......
恒例じゃんけん大会で何故か
「メカニックスーツ」ゲット～～～～！

まだ運の強さは残ってます。

最後にずーっとバトルさせて貰った
「Ｎ川さん」
すみませんでした！
ブロックすれすれのラインで走ってしまってるかもです。
ご自分の車載見てもらって僕がマナー違反してたら指摘してやって下さい。
よろしくお願いいたします。

では！！