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日曜日、S2000のシェイクダウンで走りに行く訳ですが........

まだブレーキパッドがそのまま。

真っ黒で銘柄も判らないパッドで、

踏んでみた感じではちょいと感触が悪い。

何よりキーキーとうるさいのが好きじゃない。

で、この前イベントでDIXCELのK氏（本人もS2000でジムカーナやってます）にお会いした時聞いてみると.......



ポロでも使っているDIXCELのZタイプでジムカーナもサーキットも走れるとの事。

そういや昨年ポロでジムカーナ走って不満はなかったですね。

ふむふむ、って事で手配していただきました。

しかし..................

パッドは到着していたのですが、

最近暇が無くって交換ができてませんでした（汗）




もうだめだ！って事で、

金曜の夜中に交換開始！



フロント。

ローターは巨匠が研磨してくださったのですが、

パッドは偏摩耗していてほとんど当たってませんね？



新しい「Zタイプ」

金色がトレードマークです。



外したパッドは５分山程度でしたね。

センターにスリット。

SPOONの奴かな？

でも外側まで真っ黒。



交換してスッキリ！



フロント交換はブレーキパッド交換ツールがあるのでサクサク。

でもリアはネジ式でこれが使えません。

でもそれも、僕専用のSST（専用工具）があるので無問題。



え？車高調の調整用レンチに見えますか？

そう、これは友人が５mmのアルミを切って作ってくれた車高調整用のレンチなんですが.........

５mmの厚みがブレーキ側のスリットに差し込んで回転させるのにピッタリなんです。

ビール片手にサクッと交換して約４０分。

これで車は準備OKかな？

あとはドライバー。

久しぶりなんで忘れ物しないようにしないとね！