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S2000のエンジンのオイルフィルターの純正品番は『15400-PCX-004』



規格は「φ65-85(H)･M20×1.5」です。

コレは直径が６５mmで高さが８５mm

中心のオイルの通路の直径が２０mmで、

ネジのピッチが１、５mm/一回転を示してます。


それに対して、

昔、１１０系のS2000に乗っていた頃に勧められたオイルフィルターは................

同じホンダのシティ（GA-2）用。

純正品番は『15400-PFB-004』

規格は「φ65-65(H)･M20×1.5」で、

ほぼ共通なんですが、

高さだけが２０mm低い、小型なんです。







と、いうのも..................

S2000のエンジンオイルフィルターは緩み易いんだそうな。

背が高いと慣性モーメントの影響を受け易いので.............

２０mm低いGA-2用がお薦めって事でした。

サーキットやジムカーナなど、Gの変化が激しい使用では、

この２０mmの差が効いてくるんだとか？





オイル交換を頻繁にするんで、

２０mm低いことによる濾過能力の差は考慮に入れなくって良いと考えられますし.............

２０mm低い分だけ作業もし易そうですからね。

ここはGA-2用フィルターにしておくべきでしょうか？



どちらにしても針金などでフィルター本体が緩まないように固定はしておくべきだろうなぁ～？？