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昨日は連休の初日。

天気も良いし、まずは洗車と言う事で........
とりあえず家にあった３台を洗う事に。

さすがに３台を洗って簡単にだがＷＡＸかけすると、
喉が渇く。
もう用事は済ませてしまって出かける予定もないので自然にビールを飲みながらって感じになります。

で、３台目を洗車中見つけてしまったんですよ～～

写真左！　ヴィータのエンブレムなんですが、
どう見ても.........「メーカー不明」(笑）

試しに軽く引っ張ったらポロッと取れちゃいました。


こりゃどうにかせねば！！

家に持って入ってビール飲みながら考えて、
塗ってやろうか？と思いましたが適当な塗料が無い。

ではカッティングシートを貼るか？と探してみますが
黒がありません。（←ここらあたりから暴走？）

まあそれらしい色で良いや～～（完全適当）
濃い目の青があったのでぺタッと.....

エンブレム全面に貼ったカッティングシートに無謀にも
フリーハンドでシルバーのデザインを切り出します。
（↑線メロメロですがもう勢い止まりません）

で出来上がった奴が右の写真（笑）

拡大して見るんじゃないですよ～～（注意！）
実車でも３m以内に近ずいて見てはいけません！
見ても笑ったり指さしなんかは禁止です。
見なかったふりして下さい。

３回目の書き込みでしつこいですがごめんなさい....

ガソリン携行缶の注ぎ手ジャバラ問題解決編です(笑）

やり直しでジャバラの長さも解決したので接着剤の硬化を待って
給油してみます。
対象は給油孔の中に逆流防止弁が付いていて1番給油しにくいと思われる
ヴィータ君。

「バッチリです！」

しかし、ここでちょっと気がつきました。
給油の体勢をとると例のもげたあたりに結構力がかかります。
樹脂は一体形成なので新しい時はなんなく耐えてくれるんでしょうが、
古くなって耐えられなくなってもげてしまったんでしょう。
修理したタイプは接着部分に力がかかるとちょっと不安です。

で、接着部分をさらに補強する事に！

写真左のホースバンド２８mm～３２mmタイプを購入。
上から被せて締め込んでおきます。
これで安心でしょう。

ジャバラ（エーモン製４Ｌオイル缶用注ぎ手２４６円）
ホースバンド（コーナン製９０円）
エポキシ系接着剤（コニシ製？円）

反省点は、写真右の茶色になってしまって千切れ残った部分を今回切断してしまったが、この部分も残して接着面積の拡大に使用すべきでした。
２０Ｌ缶のジャバラを工作する時には気をつける事とします。

あと、ガソリン漏れの原因になり易いＯリングの硬化＆亀裂。
これ結構早い時間で起こるようなので工具箱にいくつか放り込んでおかないといけませんな～～

Ｏリング２個入り（コーナン製？３０円）

でした。

次々と物が壊れて修理ばかりしているような気がする最近(-.-)
　
今度は大物パソコンです…
　
今まで数々のトラブルはあったものの、良い管理者(僕ではなくてトゥデイのＮ君)に恵まれ使ってきましたが、
今週になってモニターの電源トラブル発生！
　
パソ自体の電源が落ちる訳じゃないのでデータは大丈夫なんだけど…
　
ひどい時には再度電源が入るまで30分くらい電源コードを抜いて差し直すを繰り返し…
　
昨日には頭にきてモニターを一発
　
『ゴツン！』
　
とやるとすぐ電源が入る事を発見してしまいましたが(笑)
　
電源落ちる事は直りません(>_<)
　
まぁうちのパソは知り合いの自作機を引き取って３年＋バージョンアップして２年。
そろそろ良いか？
　
モニターも15インチそれも液晶じゃないし(^_^;)
　
　
夜中にＮ君を呼びつけてコソコソと作戦会議の末……
　
いっちゃいました～！
　
ニューパソコンv(^-^)v
　
と、いっても高い奴は無理な訳で。
ﾃﾞﾙですけどね(笑)
　
液晶だし20インチ！
↑机の上スッキリ(*^-^)b
　
地デジじゃないけどテレビが見られる！(なんじゃそりゃ？)
　
最近家の中から一流メーカー(パナ〇ニックやソ〇ー)の製品がどんどんなくなってきてる気がするな～(^_^;)

一昨日、仕事場からの帰りに電動アシスト付き自転車のライトが点灯しないのに気づいた(>_<)
　
慌てて近所の100円ショップに飛び込んでクリップ付きLEDライトを購入。
なんとか安全確保した。(お巡りさんに捕まる事より家の近所は暗いので車にアッピールしないと怖い)
　
昨日確認したが球切れではなくライト周りの接触不良でもない。
　
どうやらスイッチ系に問題があるらしいのだが…
このスイッチがクセモノだ。
防水性の為かシームレス構造になっていて開けにくいし、電動アシストのコントローラーが同封なのでさわりたくな～い(-.-;)
　
と、いう訳で
　
やってしまいました(￣〇￣;)
　
『チョキン！』
　
そう、切り落としてやりましたよ(笑)
　
バッテリーからの電気で点灯するタイプだったので配線をカット！
　
家にあった息子の昔の自転車(不動車)からタイヤにこすりつけて発電する昔ながらのタイプを移植しちゃいました。
　
これぞテケトー修理ですな～(笑)
　
話に書くと大層ですが…
ハサミ一回→ボルト外し→ボルト締める(終)
　
使えそうな物は置いておきましょう！
と言うお話でしたm(_ _)m

昨日ジャバラ部分を作り直したのですが、
やっぱり短い！！

って事で今日は朝からホームセンターに行ってこれもオイル用の注ぎ手を見つけてきました(\246)

一度やった工程なので簡単にやり直し！！
長さ１５cm→２３cmになって楽勝給油できるようになりました。

これでも２０Ｌ缶用のジャバラと並べるとずいぶん短いんですが...

それより、２０Ｌ缶のジャバラの樹脂が硬化＆変色している事！(￣〇￣;)
良く見ると無数のひび割れがあります。

まだ液漏れはしていないのですが、
念のためこちらの分もジャバラの予備を購入しておきます。
これで一安心かな？