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僕の雪降った時の通勤は前２輪だけスタッドレス履いたヴィータですが…
　
嫁さんの車はそういう訳にはまいりません。
４輪スタッドレス履かせますよ～！
　
去年はホイールに余裕がなかったので夏タイヤと組み換えしましたが、
今年はアルミホイールをいただいたので元の鉄ホイールをスタッドレス専用にできます。
　
昨日は休みだったので組み換えしてきました。
良く見たらこれもGOODYEARのスタッドレスでした～(笑)
　
これで天気予報に雪マークが出たら速攻で４輪交換可能です。
　
嫁車用タイヤラック(プラスチックの簡易な奴)に待機させておきますね(^-^)/
　
一方、外した純正ミシュランを見ると…
技術力の高さがわかりますね～!
サイドウォールは国産タイヤではあり得ない位柔らかいのにホイールに組むとあの剛性感。
　
ちょっと感心。

朝からゴソゴソとガレージを開け、写真のホイール（ＯＺレーシングです）を捜し出し。

かけると紫色になる液体をかけ、
ゴシゴシ水洗い。

あんまりキレイにならないんだけど....
（だって元からガリガリだらけなんですもん）

その辺は見なかった事にして箱（ＳＳＲのホイールの奴がピッタリ！）に入れて梱包完成！

近所の黒○コさんの営業所に持ち込んで、
秤の前でオネーチャンと駆け引きを少し。

「え～っと、２０００円と２４００円ですね～」
↑２コに梱包のため。

「え～～！こっちも箱は違うけど同じ内容だよ～！（←嘘つけ！片方１６インチ片方１７インチ）」

「じゃあ両方２０００円で良いです」
↑まあ許すって感じ。

こうしてこのホイールは東北へと旅立ったのでありました～～！

今年の初めからDIXCELさんのスカラシップでフロントブレーキパッドをＺタイプを使っています。
　
同時にローターもいただいたので新品に！
　
しかしリアはノーマルというコストパフォーマンス最高のブレーキです。
　
今年はこれでユーロカップ３戦と富士に遠征１戦を走り…
　
３時間耐久を走る前にDIXCELさんに相談してみた。
　
『Ｚタイプで３時間走れますかねぇ？』
　
『うーん。無理だと思いますよ～』
　
『この上の01Rタイプは設定が無いですよね？』
　
『時間もらえれば何とかしますが…』
　
結局時間切れでそのまま走る事に(汗)
　
僕の判断だと今までの走行時間と減り方(この時点で７分残)を考えたら行ける筈だと。
　
一応去年の耐久で使ってまだまだ山の残っているWINMAXを予備に用意しましたが…
　
で、結果は３時間完走してもまだ余裕(^-^)/
３分は残っていました！
　
これにはやっぱり軽量化が一番効いているんでしょうね～!?
　
メーカーさんは車重で計算されるんで、ノーマルよりかなり軽いうちのヴィータ君にはＺタイプでもオーバークオリティになっていたんでしょう(^-^)/
　
これだけ走ってフロントブレーキパッド１セットだけで済むなんて＼(^_^)／
　
なんてお財布に優しいレースカーなんだろう！

ヴィータのお尻のイラストには登場してますが、本人は初登場のヒューイです。
　
先日、11才の誕生日に好物のちくわにろうそくを立ててやったところ…
　
待てはわかっているんですが火傷しそうになる位接近中！
　
こんな奴(♀)です(^-^)/
　
今日はなかなか『みんカラ』使えませんでしたね～(^_^;)

今朝は土曜に忘年会参加のため仕事場に置き去りにしたチャリ回収にメルセデスの出動です。
　
朝散歩の時に見ると今シーズン初！
見事にメルセデス君凍ってます(*_*)
　
暖気運転してデフロスターで解凍してから出勤です(^-^)/
　
昨日は寒いのが当たり前の場所に居たのであまり感じませんでしたが、さすがに今朝は…
　
『京都にも冬来たなぁ～！』
　
って思いました。