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これで締めないとね～～！？

ＥＴＣＣ鈴鹿での１コマ。
１コーナーを回り、先に見えたのはシルバーのＡＵＤＩ・Ａ３！

YakinikuRacingTeam２ndのtetsu24さんです。

その向こうに見えているのは青いBMWミニ！

YakinikuRacingTeam３rdのＳさんですがな！？

YakinikuRacingTeamの１＆２＆３がコース上で集まりました～（笑）

なんかちょっとほのぼのとした一瞬でしたね。

『みんな、頑張れよ～！？』
って感じ。

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『速い！！』

裏ストレートを僕も全開で走っているのですが......
あっさりゴボウ抜きされました！？

多分優勝されたチームのアルファ１５６だと思うのですが？

１３０Ｒ～シケイン～表ストレートと恐ろしいほどの勢いで離れていかれます。
僕がこの時乗ってるＢＭＷミニもかなり速い車なんですけどね～（汗）

１コーナーからインフィールドに入って
ちょっと頑張って追いかけてみました.......
（この時点で相手は点にしか見えないですね）

上の画像の最後であるヘアピンまでで少しだけ差を詰める事ができましたが、
そこから先は前の周の繰り返し。

あっと言うまに見えなくなって行かれました。

どんなパワーなんでしょうね～
かなり乗ってみたいです！

１５６ってたしかＦＦだと記憶してるんですが、
あのパワー！？
かなりジャジャ馬なんでしょうか？
次に見かけたら、かなりマジマジ見てしまいそうです。

４月１２日に行われたユーロカップ３時間耐久の記事が載っているとの情報で、
書店で立ち読みしてきました！

何故、立ち読みかって？？

それはウチのチームには取材が無かったからです（笑）

だって載ってないんだもん.....

辛うじて載っていたのが上の写真。
スタート直後の写真みたいですが、
ギリギリ上いっぱいで写ってました！

こういうアングルだと赤いボディにシルバーのボンネットは判り易くて良いですね～！

う～～ん、スタートでもうちょっと前に行っておけたら良かったなァ～～（爆）

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ＥＴＣＣ鈴鹿の画像。
追い抜き画像なんですがすごく楽に追い越してます。

パワーの無いヴィータだと、抜くのはジワァ～っと追い込んでブレーキングからコーナーの進入で刺していくのがパターンですが......

この画像だとまず最初のアルファはストレートで抜き、
次の１４５はコーナーからの立ち上がりで抜き、
最後のトミーカイラは、一瞬デグナーへのブレーキング競争をしようか？と思いましたが....
無理をせず、ヘアピンへの立ち上がりで抜いてます。

見ていても無理してない。
余裕があるからコーナリング中に微妙にラインをずらして立ち上がりに備えてみたり、(デグナーの２つ目)
安定した走り方ができますね～

耐久走り？と言うか、つなぐ走りが可能です。

ああ！パワーがあるって素晴らしい！！

ついでに言えば、パワーがあって軽い車は最高です。

こちら側から見るとほとんど新品に見えるレーシンググローブも....

４月は耐久を２連戦(ユーロ３時間＆ＥＴＣＣ)走ってボロボロになっちゃいました(>_<)











手のひら側から見れば酷使がハッキリ！



さらに両手共、人差し指と中指の先端部分を拡大してみると.....

両方共に穴開いちゃってます（笑）

こいつは元来カート用で手のひら部分は合成スエードなんですが、
はめ心地が良くって気に入ってたんです。

でも寿命が短いんで次はやめておこう！

人差し指と中指部分に穴が開くのはどうも僕の癖のようで、
親指の付け根部分でハンドルを押してるので穴開く部分が引っ張れるのかなァ......

しばらくはこれもお気に入りなんですが、ＯＭＰの手袋（ＤＩＸＣＥＬさんのスカラシップ登録した景品）が２組あるのでこれで走ろうと思います。