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アルトエコの水色エンブレムは、かなり湾曲していまして、すんなり装着できません。厚め両面テープを工夫して貼り付けました。


ハスラー異音の続報

スズキに原因調べに行ってきました 。

結果から言えば、異音の原因はミッションではなく、ファンベルトだそうです。

通常、ファンベルトに緩みなどが発生すると、「キュルキュル」とか「キーー」とか甲高い音が鳴りますが、
ハスラーに採用されているベルトは通常のものより太くて厚みがあるのだそうです。
その結果、ベルト鳴きの音が従来より低音で発生するそうな。

へぇ～そうなんだ～。じゃ、ベルトを取り替えたら直るんやね。と思っていると。

スズキさん「今回はおクルマも新しいという事で、ベルトとテンショナーを無償で交換させていただきます。」

あ、ありがとうございます。

テンショナーまで無償交換とは…、なんだか丁寧過ぎてちょっと気味が悪い感じでしたが 、帰り道には異音が解消されていました。

異音の発生時ハスラー走行距離
およそ23,000km

久しぶりの更新、月イチの更新が目標ですが…(^^;

エンブレムを水色に！そして光ります！


最近、ハスラーから異音がします。

加速時、アクセルを踏んでいくと2500回転付近から、ミッション(だと思う)がガラガラ言います。

早めにスズキで診てもらおう。

一年間ハスラーを運転したあとのメーターのデータです。
備忘録として残しておきます。

走行距離
20,019km

平均燃費
18.8km/L

アイドリングストップ時間
68:36:39

節約燃料
30,874ml 以上です。

平均燃費が18.8です、実走で計算したこともあるので、メーター表示燃費でもほとんど誤差が無いと思います。

日頃からエコドライブを心がけてこの数値。
前車のKeiワークス(2WD.AT)は同じような運転で平均13km/Lぐらいだったので、すごく優秀！サイフに優しい！

アイドリングストップ時間、トータル68時間。
節約燃料、30.8L。
チリも積もればって感じです。
30Lはだいたい4,000円ぐらい、20,000km走行して18.8km/Lだから消費ガソリンは1063L、143,000円ぐらい。
(1リッター135円で計算してます)

アイドリングストップによる恩恵って…、そんなにあるの!?

ハスラー納車一周年記念ツーリングに行ってきました。
これからもよろしくね♪

早番(7時店開け)からの夜9時からのあばれ祭り、ハードやけど、やめられませんわ～♪