マーリンのブログ一覧

ボンネットを開けるのも久しぶり、写真撮るのも忘れてしまって･･･いかに久しぶりか＾＾；

まだセルもしっかり回るんですが使用期間が４年２ヶ月ともなると、転ばぬ先の杖ということで替えましたが、バッテリーもえらく値上がりしましたねぇ。

５５Ｄ２３Ｌ　→　８０Ｄ２３Ｌ

替えついでにパワーアップしておきました。＾＾ｖ

あなたは？＾＾

お伊勢さんへの途中ＰＡへ立寄り、車に戻ると周りに人だかりが出来てるじゃないですか。

そんなぁ、クラセダがそんなに珍しいんか・・・ん～ＧＴＲじゃないですかぁ！それも隣に…

思わず人だかりの輪に入れてもらいました＾＾；

実物は、凄いオーラを感じる車ですね。

枠外駐車は、漏れそうだったのでご勘弁を…＾＾；

何気なくＧＴＲのカタログを見てたら、タイヤにびっくり！
前輪２５５／４０－２０、後輪２８５／３５－２０
こんなでっかいタイヤ、見たことも聞いたこともないです＠＠
これくらいでないと、大パワーを受け止められないんでしょうね。
こんなタイヤ、普通に売ってるんでしょうか？
タイヤ交換もきっとビックな値段でしょうね。

セダンに履けるサイズの質問がありましたので、参考までにアップします。

この車は、特殊なオフセット（純正＋５８）のお陰と、セダンと言うことでデータが余りなく、どのくらいまで履けるのか悩みます。（セダンは問題外なのか ーー）

ツライチにしたいと思っても、？？？と言う状態です。

一応私の経験からだと、ツメ折なしで１７インチではタイヤの銘柄にもよりますが、前輪２０５／５０、後輪２２５／４５、１８インチで前輪２１５／４０、後輪２２５／４０でいっぱいだと思います。

前輪は、１７インチで２１５／４５だと外径が小さくなり、車高調じゃないとフェンダーとの隙間が空き過ぎて・・・です。１８インチで２２５／４０だと、カーブでフルバンプ時にツメにあたります（私のは、たまにあたってます＾＾；）

ＬＩの問題はヨコハマS.driveのような強化してあるタイヤ（ランフラットって言うのかな？）で問題ないと思います。

ホイールですが、私の履いた感じではあまりインチに関係なく、前輪＋４８～＋５０、後輪＋４５～＋４８位だと思います。オフセットに幅があるのは、タイヤによって角の形状が違うためです。（ファルケンは、干渉し辛い設計だということです）

すべて車高を４ｃｍ程度落としての話ですので、ノーマル車高だとはみ出します。

これは私の場合ですので、履かれる場合は自己責任でお願いします。