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2015年01月10日

CX5 新旧パーツ移植の可能性について

CX5の新旧パーツ移植の可能性について
担当営業マンと実車を見比べながら調べてました。

1.グリル関係の移植について
  結論:移植不可
  理由:MC後の新CX5(2015型)のバンパーは微妙に手を加えられていて、それに伴い、
     グリルの形状や大きさが違うため。(一緒に見えたのにな〜(;。;)
2.インテリア/後席アームレスト部のシルバー部品の移植について
  結論:移植不可
  理由:部品として出ておらず、トリム全体の交換となる。((>_<)中華製で我慢するか)
3,運転席のマスターウインドウスイッチの移植について
  結論:移植不可であろう。
  理由:コネクターの違いがあるが、配線のみの結線方法で可能なような気もしますが、
     そうであってもスイッチ類の材質、風合いが微妙に異なる。
     ドア4枚分を替えないと統一感が出せない。

  移植の期待感が一気に冷めてしまい、踏ん切りが付いた気分です。

  MC後のCX5のインテリアでは両サイドとセンターのエアコンベゼル周りのシルバーは
  安っぽく、逆に光ってて「運転に支障があるんじゃない?」と思ったくらいです。
  それとコンソールのマツコネコントローラー周りのガンメタ風合い。
  ピアノブラックが良かったのに。
  ピアノブラックは高いんですね。コスト意識が手に取るように分かりました。
  
  ついでにアテンザのMC後モデルもしかと眺めてきましたが、CX5のインテリアより
  力が入って、より豪華になっている感じを受けました。
  それなりに本体価格も上がっていますけどね。
  アテンザのドア外のセンターピラーと後方ピラーがピアノブラックになっていますが、
  展示車のアテンザは指紋というか手垢が目立っていました。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/01/10 23:12:07

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この記事へのコメント

2015年2月2日 10:48
はじめましてこんにちは。

自分もリアのアームレストパネルだけ注文できるんじゃないかと期待していたのですが、残念です^^;

プロフィール

「[整備] #CX-5 左ドアミラーモーター交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2362044/car/1858874/8332289/note.aspx
何シテル?   08/14 14:51
20代は日産のケン&メリ,MGB,BMWと乗り継ぎ、30代でFORD トーラスワゴンに乗り換えて昨年9月までの20年間(約15万キロ)でCX5に乗り換えました。...
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