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イイね!
2015年02月09日

NEWグリル装着しました。

NEWグリル装着しました。

MC後のNEWグリルを装着しました。こころよい営業マンが工賃無しで一緒に交換作業をしてくれました。
最初はバンパーを外さなくてもいけるだろうと思ってた営業マン。サービスマンに聞いたら「外した方がやりやすい」とのことで、たいそうな作業になってきました。3時間ほど掛かりました。


注意点
1.私の2014年車の現行バンパーはグリルトップパネル(ボンネットで見えない部分)とグリル中側(外から見えない)の金属パネルとリベット留めされているため、リベットをドリルで削除する必要があります。
このリベット留めは交換後はしなくても大丈夫です。心配な方は、NEWグリルのリベット穴が有りますが、現行パネルを留めていた金属パネルと穴位置が異なりますので、NEWグリルのリベット穴位置でリベット留めするためには金属パネルに穴開けをしなくてはいけません。
私の場合はグリル両端のファスナーとネジで留まっているので大丈夫と判断、中央部にファスナー用の穴開けをしてファスナー留め(現行もファスナー留めです)をしました。リベット留めはしていません。
リベット留めの代わりにファスナー留めする方法も有りますね。
現行の金属パネルの穴位置に合わせて穴を開けるか(穴数が多くなる)、NEWグリルのトップパネルの穴位置に合わせるか(この場合は外観上の穴数は変わらず、すっきりです)
  
部品名 
   KAOG50710B グリル、ラジエター  ¥23,976
   KA0G50721A ブラケット(C),グリル ¥  432(Mマークの土台)
   KA0G51730 マスコット、フロント ¥ 2,656(Mマーク)

グリル、ラジエター部にブラケット(C),グリルを差し込んでマスコット、フロントを差し込みフィニッシュ。
ブラケット(C),グリルがブラックなので差し込む前のブラックも格好いいな〜と感じました。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/02/09 19:37:17

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この記事へのコメント

2015年2月9日 21:28
takaさん、こんばんは。
ぱっと見MC車になりましたね。(^O^)/
水平方向での安定感が増しスッキリ見えますね。
グリルガーニッシュがついた分部品代高くなり増したね。
次は、どこの部品交換するのですか。
コメントへの返答
2015年2月9日 21:52
nanakenさん こんばんは。
グリル交換された方共通で、掃除が簡単になり、
負担感が減りました。
現在、ウインドウスイッチのLED照明作業をしていますが、その最中にも、MC後のマスターウインドウスイッチがコネクター等使えることやそのまま付け替えできることなど「なに〜(>o<)」と、
触手を動かす情報が入ってきますが、当然、マスターウインドウスイッチだけでは中途半端になり、全席のスイッチのパネルを代えることになり、出費がかさんできますので、現段階では現行のままで普通に乗ります。
私が今やっている作業は、CX-5をあたりまえの装備(ウインドウスイッチの照明)、掃除が楽(グリル)など、過度の装飾や変更はしませんよ。
年も年だから大人しく上品にです。(^^)


プロフィール

「[整備] #CX-5 左ドアミラーモーター交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2362044/car/1858874/8332289/note.aspx
何シテル?   08/14 14:51
20代は日産のケン&メリ,MGB,BMWと乗り継ぎ、30代でFORD トーラスワゴンに乗り換えて昨年9月までの20年間(約15万キロ)でCX5に乗り換えました。...
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