マサオ500のブログ一覧

超ご無沙汰しております。 昨年12月、筑波のレースで大クラッシュ～全損でした。 事前のテストで8秒3が出ており、当日は7秒台めざして投入した新兵器が不発・・・ 最近FIAT500の車検が切れました！ ミニのレースカーを造る　ｏｒ　ＦＩＡＴ500いじる・・・ ＦＩＡＴ５００ ...
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最近はスーパーチャージャー本体の勉強をしています・・・ブリッツ製SCキットに使用されている、オグラクラッチ製SCはデータや寸法が公開され、かつ市販品なので、入手しやすいかといろいろ調べていました。 数年前に入手した88㏄モンキーをいつかフルコンインジェクションにしようと・・・ 見な ...
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FIAT500 1.2 8v　後付ターボは排気管の加工やオイルラインの加工が必要で、ボルトオン装着が難しくなるため、スーパーチャージャーに過給機を変更するか検討中？？以前使用したことがあるロトレックスやHKS製のトラクションドライブは小排気量／ローパワーの車には厳しいので・・・ とりあえず3点中 ...
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本日は筑波サーキット2000の走行会に参加してきました、30年来の友人、フラミンゴの石原社長発見！ 氏いわく「1.2にターボ付けた変態野郎がいるらしいよ」 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　それ俺だよ・・・ 気を取り直して、走行メモ 1 ...
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11日の走行会まで本日しか時間が取れないので、不本意ながらウォーターインジェクションのノズルは現状のままメタノール30％添加しました・・・ ブーストコントローラー+ウォーターインジェクションでちょうど100PSになるように調整。ブースト0.4㌔でＯＫでした。油温もまあまあ、ターボは出力の調整が出来 ...
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油温計など取り付けるので、やはりと言うか・・・見なかった事には出来なくなり。。 このままサーキットはやばそうなので、急遽冷やし物を装着。手持ちのキノクニ部品でやっつけ装着～6番なので圧損が気になりますが、実験の意味合いも込めて。
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何とか全部付けました・・・今回使用するコントローラーはＡＥＭ製で、０ｖ～５ｖで動く物をチョイス、その他ブースト圧連動タイプやインジェクターデューティー連動タイプなどがあります。今回はＥマネージの電圧出力ＭＡＰ（通常エアフロレスなどに使用）を使用して、回転数×マニフォールド圧で制御しています。 ...
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最近はフェイスブックばかりみています・・・ ＦＩＡＴ500 1.2 TURBO 毎日通勤に使用、ターボ装着から３５００㌔ほど走行しました。気温の上昇とともに不都合が何点かあり、たまったパーツを装着すべく重い腰を上げました。。 今回の変更箇所 吸気口位置変更、エンジンルーム内吸気から外 ...
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2月の上旬から通勤で使い始めて1000㌔はしりました。 まだスロットル開度6割程度までですが。 ひと昔前なら出来たその日にアクセルベタ踏みしてましたが・・・ 気づいたところ。。 ＊　装着直後より吸気温度が落ちてきました、聞いたところアタリが出てフリクションが減ったらしい。 ＊　吸気 ...
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みん友さんと知り合いに頼まれたので３セット製作・・・アルマイト加工前に装着確認。。問題ないのでアルマイト加工に出します。材質はA7075超超ジュラルミン♪
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