マサオ500のブログ一覧

2月の上旬から通勤で使い始めて1000㌔はしりました。
まだスロットル開度6割程度までですが。

ひと昔前なら出来たその日にアクセルベタ踏みしてましたが・・・





気づいたところ。。

＊　装着直後より吸気温度が落ちてきました、聞いたところアタリが出てフリクションが減ったらしい。

＊　吸気温上昇（エンジンルーム内温度上昇）するとブースとが0.05K程度垂れる。
　　　　　０．３k　→　０．２５k　全開にしていないので評価できませんが。


＊　負圧領域でもNAより力がある感じ。吸気ロスが少ないからかな？？

＊　2000回転後半からターボな感じでツインエアとは違い昔ながらなターボ感。

＊　4200回転から上はもともとＡＦがかなり濃いので０．３Ｋくらいだと増量無しでよい感じ。
　　　　　2500～4200までは増量補正入れてます。

今後やりたいこと。。

＊　Ｅマネージの点火時期補正用に必要なアダプターと格闘中！回路設計は出来たので。
　　　　　通常の接続では初爆後に強烈なエラーでエンジン停止。が、何とかなりそうな予感・・・

＊　ウォーターインジェクションの設定～使用。装着済みなので。

＊　ブーストコントローラー装着・・・人間の性だね。。

本業が忙しくシャシダイに載せられていないので全開お預け状態、ここまで出来たら時間をつくってシャシダイに載せます。

最終的には２ｍｍ厚メタルガスケット製作したいかも、５枚から創れます。
ミニではノーマルガスケット２枚重ね技も使えたので最初は２枚重ねで逝くか。