こまじーのブログ一覧

今回はシルビアネタで☆



うちのシルビアは、H11ｙ式ですが、うちに来たのは平成12年
小生が20歳の時です。

実は、S15は母のクルマでして・・・（汗）

当時、母が事故に遭い、それまで乗っていたN14パルサーが廃車となり
・母がマニュアルしか乗れなかった
・パルサーみたいな乗りやすいクルマ
以上の2点により、S15を買わせて、小生が乗り回すというドラ息子状態でございます。

また過去の愛車にあるように、その当時はダークグリーンのS13を乗り回し
家にシルビアが2台ある状態でした。

それから白の13にかわり、黒のワンビアにかわり、真っ赤な14にかわっていったのですが
常に15は家にある状態でした。

15をいじりだしたのは、会社勤めになってから。
サスペンションを変え、足回りのアーム類を変え、LSDを入れ
でも見た目はホイールまでノーマルという状態でした。

それから、純正OPのバンパー、サイドステップが手に入り、リアアンダーの新品を購入し、
リアスポ以外のフルエアロに近い状態になり・・・。

微妙にお尻が寂しいので、ベルテックスのリアスポイラーとルーフスポイラーを投入となりました。



15に本格的に乗り始めたのは、2006年、転職のため上京する形となり、
泣く泣く14を手放してからとなります。

14を手放したのは今でも後悔しており、BNR32を購入しましたがS15を手放さなかったのは
同じ後悔をしたくないというわがままからです（笑）

やっぱりシルビアの中でとてもバランスよく乗りやすかったのはS14でした。
ドリフトがすごく楽で、横にも縦にもバランスよく、コントロールしやすいクルマでした。

15はというと、むりっくりに横にすっ飛ばしても、踏めば前に進んでいくという・・・
いや前にしか進んでいかないようなクルマで、ドリフトを楽しむではなく、
スピードを楽しむクルマというほうが性に合ってるような。
※あくまでのシルビアの13～15モデル内でのお話しです。





2013年に、先輩の主催する走行会に出たとき、知らぬ人が写真を取ってくれて
アップまでしてくれてまして、すかさず画像を保存しちゃいました。

どなたかわかりませんがありがとうございます。

この走行会を最後に、シルビアと一時お別れとなりました。
というのも、2007年に結婚、2009年に長女誕生、2011年に長男誕生と
ここまでは、シルビアがファミリーカーとなっていたのですが
長男誕生でワゴンRを購入したのが間違い？だったのか
長女が幼稚園に入園することで、2台分の駐車場代が支払えない状況となり・・・。
シルビアは実家の母？父？の元へ。

このとき、シルビアのバンパーは傷だらけ、フロントフェンダーもスリまくり、めくれまくりで
勝手に修理に出され、なぜか親から40万請求されるという・・・。
ヘソクリが一気に無くなり、おまけにシルビアも手元にないという状態に陥っちゃいました。

2014年に群馬に転勤という転機が訪れ、賃貸が駐車場2台付きといううれしい内容!!
おまけに子供たちは公立の幼稚園に入ることができ、東京での1人分の月謝で
2人分まかなえ、おまけにおつりまでくるという恵まれた環境となり
シルビアのシートに乗ることができるようになりました。

が、親が乗るのにフルノーマル状態だったため、車高も高いけど中途半端に
エアロが入っている状態のため、このクルマ何目指してる？？という感じでした。



そのためか、いたずらに遭い・・・すいかけのたばこをシルビアに置かれているわ、
ミラーは逆方向におられるわ・・・悲しいことが多々あり、このままじゃやばいなーと
思いつつ、ようやく時間の合間を見つけ、サスを変えて車高を落とし、



下げすぎで、パンタジャッキが入らなくなり・・・



このスタイルに落ち着いたところ、一切のいたずらが嘘のようにされなくなりました。

早くやっとけばよかったとかなり後悔・・・。

それから2016年4月、東京へ転勤となり現在に至るわけですが、
最近海外出張が多すぎて、なかなかクルマに乗れず・・・。

いろんな方とお会いしたいのですが、いきなりの出張や長期出張ばかりで
予定が立てられず・・・。

おまけにお盆は6日から休みと予定していたら、先輩から出張に一緒に出てとの
悪魔の誘いが・・・。

お盆にスカイラインとシルビアをまた入れ替えようと考えていたのですが
難しそうです。

というより休みがナイ!!

つまらない内容ですみません。

久々のブログです。

今回はバックカメラ!!

昔はバックカメラなんて・・・と思っていましたが
今は安全のことを考え、愛車につけるようにしてます。

というのも、昔近所で、クルマをバックした際に子供をひいてしまったという
事故があり、それからバックカメラの必要性を考えるようになりました。

バックカメラをつけることで、バックの際の死角がかなり減ります。
また、どこまでさがれるか、カメラを通じて確認出来るので
いろんな意味でメリットがあるかと思います。

前置きはその辺にして、スカイラインにもようやくバックカメラを取り付けました。
バックカメラ購入したのは、5月末・・・。

機能するようにできたのは本日7月18日・・・。

またまた海外出張に出ていたということもありますが、なかなか大変？でした。
まず、失敗したのが、購入したカメラ。

安い汎用品を購入したところ、ナビとの連動がNG。
バックギアに入れても表示されず、意図的にモニター設定しなければだめで
バックするたびに、画面表示設定を変えねばならず、実用的ではありません。

ナビももともとこのスカイラインについていたナビで、取説はありますが
接続についての説明書が無かったため、ネットで検索したところ

バックカメラの接続は専用のカプラーがあり、メーカを合わせる必要が・・・。
こうなると、カプラーをぶった切って接続するしかないか、再度同じメーカのカメラを
買い直すかと諦めかけ、カーショップでバックカメラを見ていると、
変換コネクターを発見!!

この変換コネクターは純正のナビ+バックカメラの場合にナビのみを入れ替えたとき
純正バックカメラを機能できるようにするためのコネクターで
恐らくこれで、イケると思い購入し、家に帰り取り付け開始!!

するとナビのバックカメラ用コネクターと変換コネクターがバッチリ合い
問題解決!!


それから、バック信号のナビ側の配線を確認したところ
ナビへの接続コネクターから数センチで切れている配線があり、嫌な予感・・・。


調べるとその切れている配線がバック信号の配線でした（泣）


切れている配線を修正し、車体側のバック信号を確認したところ
どうやらBNR32は、バックランプから信号を取るしかない？？？みたいで
直接バックランプの近くの配線色を確認したところ
■緑・白の線
であることを確認し、運転席の下側右側の配線を確認し同じケーブルがあり
そこから信号線は取りました。
※この内容が初めはさっぱりわからず、難航した原因でした。


そしてバックカメラの位置は




とりあえずここに設置。
備え付けの両面テープにて貼り付けました。

出来れば、もう少し下にオフセットして、さらに後方を確認できるようにしたかったのですが
バンパーのレインフォースに穴あけ加工等が必要なため、断念。

カメラの配線をテールランプ等の配線と同じラインになるよう、トランクのインナーを外し
リアシートを外し、汗だくになりながらの作業でした。

夏、炎天下の車内作業はつらいものが・・・。

車内の配線をきれいにまとめ、動作確認。




ようやく出来上がりました。

実際にかかった作業日数は3日。
かかりすぎですね（泣）

変わりまして・・・。

まずは転勤。

せっかく高崎になれて、走るとこといっぱいあるしこれからというときに
まさか？の転勤で東京へ戻ることに（泣）

3月末に東京へ引越しとなり、それまでも出張で忙しくネット環境を整える時間もなく
4月頭から1か月ちょい、海外出張へ・・・。

5月後半にようやく自宅に帰ることができ、引越しの際の手続きをようやく出来て
先日ネット環境が整いました。

6月、相棒が車検のため実家の幼馴染のシンヤンに車検を頼むため、
実家広島へ!!


シルビアと入れ替えで、ようやく32とご対面☆



シンヤンチューンでかなり乗りやすくなり、購入に至ったわけですが、
シルビアと同様にさらに乗りやすく？するため

・テンションロッド交換
・テンションロッドサポートバー？追加
・リアアッパーアーム交換
・ハイキャスキャンセル

あと16万km走行しているため
・オルタネータ（リビルト）
・セルモータ（リビルト）
・クラッチ（ニスモのカッパータイプ　スポーツクラッチキット）
・タイミングベルト一式交換

おまけ？
・東名タービンアウトレット
・フジツボ等長フロントパイプ
・サードスポーツキャタライザー
・HKSのマフラー

を入れちゃいまして、乗ったところ・・・






シンヤンチューンの良かった部分が消え、乗りにくい？慣れが必要？な
クルマに・・・（泣）





サスペンションはこれまたオーリンズのPCVですが、アーム類をピロ化する前は
すごく乗りやすく、ハイキャスだけ気持ち悪い？動きをするだけだったのですが・・・。



まったく違うクルマになり・・・


ピロ化というよりもハイキャス？がいい仕事していたみたいです・・・。


もう戻れません（笑）


しかし広島から東京まで乗り、徐々に慣れるとともに、もっと走りたいという
気分が高まってます!!



あ、そういえば、東京に戻る前に親が試乗したのですが
1000回転以下でも加速するせいか、西広島バイパスに入り
どんどんシフトチェンジしていくうちのおとん。

5速に入り、あとはスピードキープだけと思っていたら、
なぜか手がシフトノブに・・・。


左足も動き出し、クラッチを踏み・・・



へ？と思った瞬間、オトンはシルビアの6速慣れのため、
幻の６速に入れようとしていることが頭によぎり

それバックギア!!!

と叫んでしまいました。


危うく想像もつかない事態になるところでした。
まあギアは入らないでしょうけど・・・（笑）

おとんが乗ることを考えると、６速のミッション、３４ミッションを
入れるべきなんでしょうか・・・。





このスカイラインを乗れるきっかけを作ってくれた幼馴染の
シンヤンには感謝です☆

最近、色々な方のブログを拝見してるとS15用の社外ヘッドライトが販売されていることを
知りました。

もう16年経過するので、クスミがひどく、1か月に一度はピカールで
表面削ってます（泣）

うちの15は、HIDのタイプなので片側が2006年のときは片側13万でした!!
その当時は、クルマの部品屋さんで働いており、値段をたまにチェックしていたのですが
転職して早10年・・・。

ロービームの照射位置が低すぎるので、上に上げようと調整するが・・・
まわせどまわせど、位置が変わらず・・・

13万×２の26万出費かと覚悟しつつ日産へ・・・。

値段を確認すると









へ？





は？


片側約24万円!!!!!!!!!!


両方合わせるとほぼ50万円！？


あいた口がふさがらず、注文できずに帰宅しちゃいました（泣）


その後調整箇所にCRCを吹き付け、馴染ませていくと動くようになり
一安心。


13万が、24万って・・・。

フロントから事故ると、部品代だけで1台シルビア買えそうな気がする・・・。


こちらのライトはセットで18万とのこと！


見た目も純正に近くて良いですが、やっぱり高い・・・。

そんな金銭感覚が狂った状態で、今度はBNR32のN1ライトの見積もらいに
日産に行き、片側アッセンブリで5万ちょいとのこと。

角目派のワタクシとしては、15のライトの23万に比べれば安いもんと思い
注文したのですが・・・・









「メーカー在庫なし」とは、なんとなく分かっていました。が・・・




「製造中止で生産予定もナシ」と言われ、15のライトの金額を聞いたよりも
ショックでした・・・。



TAMIYAのラジコンの角目ステッカーは予備があるんですけどね（笑）
93年のカルソニック号が1/10RCで販売されたときに、ステッカーのみを
予備で4枚くらい買ってまだストックしてます。

久々のブログでございます。
12月中旬から、相棒のシルビアは入院？してました。



内容はまず



サスペンションのオーバーホール♪

続いて



クラッチ交換!!
ATSのカーボンだったのですが、走行中ミッションの共振音がひどく
気になっていたので、快適に乗りたいとついに交換しちゃいました。



NISMOのスポーツクラッチキットです。
一応カッパーのタイプを選びました☆

まだ続きます!!



LSDもATSのデフトフォースというのを入れて、5万キロ以上そのままだったので
今回オーバーホールを実施!!

あと、ABSユニットはタコ足入れたときに外していたのですが、配管はそのままだったので
スッキリさせるため、不必要な配管は撤去!!


キャニスターのパイプとマフラーのフロントパイプが接しており、
パイプが溶けていたので、そのままでは危険とキャニスターパイプを新設!!

最後にアライメントをきっちり調整してもらい、1か月ぶりのご対面となりました。

まあこちらは、その間LMをばらしてキレイにしてました。



ディスク部分をようやく自分のこだわりの色「ダークグレイメタリック」に
塗り替えることができました。
以前は、同じ色を入手できず、近い色を塗るとボディーと同色になってしまい
諦めてましたが、群馬に来て希望の色のスプレーを入手できたのでようやく
実施できました☆


が、BBSのサイトを見ると、限定で同じような色が販売されており
絶対にパクリと思われますよね（泣）

自分のこだわりですが、リムはキレイ。
ディスクは黒だと、影と同化して消えてしまうのでダーク系、
それもガンメタではなく、もう少し黒に近い色ということで
ダークグレイメタリックにこだわってます。
ま、メーカにより若干の色が異なりますが・・・。

ワンビアの時、SSRのフォーミュラーメッシュを履いている時に、
イメチェンでこの色にしたところ、激渋だったのでそれからのお気に入りです。
ま、流行りではなく、15年前からこの色が好きだったということが言いたいだけ・・・（笑）

今朝も朝一から洗車して気分もスッキリ☆





ドライブがとても楽しくなりました♪