愛車一覧

この度キャスポに乗り換えました。この車を決めるまで色々試乗しましが「CVTの走りは楽しくない」という勝手な誤解を解消してくれました。 某車の顔をパクったと言われるようですが… とんがりすぎず、いい塩梅です。

はじめて買った車です。 車の「い・ろ・は」を教わりました。 箱根ターンパイクでクラッチが滑って走れなくなった事を思い出します。

当時は兄弟車であるアコードインスパイアが 大変人気でビガーは影が薄かった… 「ビガーパンツ」と言ってバカにされた。。。 知ってるかな？

ＲＶＲでもハイパースポーツギアＲはランエボ３のエンジンを 積んだ異色のミニバンでした ミニバンらしからぬ加速。。。 しかしミニバン故の宿命… コーナリング時、フレームギシギシ歪みます（涙）

・Ｒマジック・チタンマフラー ・Ｒマジック・アーシングシステム ・Ｒマジック・アイライン ・ＨＫＳレーシングサクション ・オートエグゼ・メンバーブレース ・オートエグゼ・ストリートパッド ・ディクセル・スリットローター 大変良い車でしたが諸事情にて売却 現在も売れずに在庫として残っているのが残念 ...

（日産マーチカタログから抜粋） ＤＯＨＣ水冷直列４気筒 最大出力　９０ps/５６００rpm 最大トルク１２．３kgm/４０００rpm 走ると、つい「笑顔」が出てしまい「ドキドキ」や「ワクワク」を感じる楽しいマーチです！！ それは「現在進行形」です その理由は… まずは整備手帳１番最初に書き ...

この顔は賛否両論？ 「駐車禁止除外指定」車です

Ｍスポーツの代車 ノーマルエンジンでレブ９０００rpm超えます ４０００rpm以上で走らせると、なかなか楽しい車でです でも足回りが軟く・ブレーキの利きが甘く怖い。。。

Ｍスポーツの代車「水太」です 走行距離１６１kmで、まだ新車「香り」がします

Ｍスポーツで代車として借りてます タイヤはハイグリップの「ネオバ」ですが、足回り・その他も全くのノーマル