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【悲報】
NC1、車検見積り時の検査にてマフラーからの騒音計測値が96dBを突破。
純正品に交換決定。

かつて三本御大は東名高速道路のいつでも計測する箇所で時速100kmの時の車内での計測値が64dBを切ったら文句なく高級車と呼ぼう、とおっしゃってましたが、社外での計測値が96dBを超える車は、何とおっしゃるのでしょうか？

昨日行われた年末の競馬の大一番の有馬記念は豪華メンバーが勢ぞろいし、大変な熱戦となりました。

その1週間前に、悲しい別れがありました。

この欄でも何度か紹介した競走馬の「ロードスター」が、12月15日に愛知県の中京競馬場でレース中に馬体故障し、亡くなりました。6歳でした。

改めて紹介ですが、この馬の名は（Lodestar）で、北極星のことであり、マツダのロードスターはRoadsterなので綴りが違うのですが、日本語読みすると同音なので、2015年9月のデビュー以来ずっと追いかけてきました。

通算24戦して3勝、2着3回でした。1勝も挙げられない中去っていく馬が大半の中、3勝も挙げて本当に立派です。

実はくしくもこの日私は中京競馬場にいました。彼の応援のために行ったわけではなく偶然だったのですが、まるで最期を見届けるかのようになってしまいました。
コース上で故障し停止したのですが、不幸中の幸いは後続の人馬を巻きこんだり、騎手を落とさなかったことです。もう1つ言えば、観客のいる場所から最も離れた場所で止まり、辛い姿を見せなかったこともあるかもしれません。

彼のお蔭で、競馬について多くを学ぶことが出来ました。あらゆる競技や趣味に共通と思いますが、特定の対象に注目し続けることで、全体が見えてきます。

本当にありがとうございました。心よりご冥福をお祈りします。

彼には競馬場で3回会いました。そのうち、彼の最後の勝利となった2018年2月の小倉競馬場での写真を掲げます。

先週土曜日、NCでツーリングに出かけました。

目的は、みんカラのお友達であり前職の職場の先輩であり、何よりロドのオーナー、さらには車マニアの先輩であるYOU1さんの愛車NA6CEの30周年記念ツーリングでした。

前職のNB・コペンのオーナー3名も集まり、総勢5台で行ってきました。

当初は、R353から赤城大沼を目指すはずでしたが、前夜に雪が降り、ライブカメラで大沼周辺に積雪があると分かり急きょR353を渋川まで走ってR17からR120に出て川場村の道の駅を目指しました。

しかし、その前夜は群馬県北部一帯に雪が降り、沼田から先は路面にこそ雪が無いものの道端は真っ白で、道の駅に着いた頃は空も曇っていて再び雪が降るのではと心配になってしまいました。
ノーマルタイヤのFR車で気軽に来るような場所ではないなと、見込み違いを悔いましたが、天気も好転し、無事に帰ることが出来ました。

YOU1さん(普段は前職のロドクラブ代表ということで代表と呼んでますが)と最初に会ったのは学卒者として前の会社に入社した年です。部署は違いましたが、時々やり取りのある関係でした。しかし当時は何となく近寄りがたいオーラを感じてました。それはYOU1さんがどうのこうのではなく単に私が社会人としての思考・行動に欠けていたからです。

その後数年は、YOU1さんが海外出張が多く、余り顔を合わせることもなかったのですが、NCを購入して少し経った頃会社の便所で会った時「NB？NC？」と聞かれました。YOU1さんの愛車が平成元年式NAと知った時は大変失礼ながら「動くのですか？」と聞いてしまいました(超無礼)

それからしばらくして、プライベートで仲良くさせてもらったりみんカラを勧められたりおはたまに出掛けたりするようになるのですが、情熱に裏打ちされた、深い知識と行動力には、いつも圧倒され、敬服します。

私も車のほか、鉄道、競馬、野球、音楽など好きなものが多々あり、趣味が少ない方ではないと思いますが、その全部の関心を足しても彼の車とバイクへの情熱にはとてもかなわないと思います。

公私ともに大きな存在でしたが、昨年私が退職した時は、噂などを耳にされることも無く、最終日までご存じなかったようで、公になって間もなく電話で「なに、辞める！？」と言われたことを覚えてます(ちょうどそれから1年経ちます)

辞めることに対し、会社にも上司にも誰にも申し訳ないなんて思ったことはそれまで1秒も無かったのですが、YOU1さんのその驚きぶりを耳にした時、そこまで自分を気に掛け、惜しんでくれた方を驚かせてしまったことに、初めて申し訳ないと思いました。

そして今。

顔を合わせることこそ少ないですが、前職の仲間の中では最も頻繁に連絡を取らせていただいている方となり、今も変わらずお付き合い頂いていること本当にありがたく思います。

今後の人生でも恐らく、これほど自分の愛車や愛するものに深く熱い愛情を注ぎ続けている人に出会うことはないと思います。
心より尊敬します。

誠に勝手ながら、願わくは、日本で最も長くNAに乗り続けるオーナーになってほしいです。

代表、NA6CE30周年本当におめでとうございます。
これからも末永くロドライフを謳歌されますことお祈り申し上げます。
何も知らないおっさん小僧に、どうかこれからもたくさん指南してください。

毎週月曜夜の楽しみは、帰宅時にコンビニで買った競馬の週刊誌を読むことです。

で、昨夜も寝る前にちょっと眠くなりながらページをめくっていていたら
「ロードスター」の文字が。

何と、アメリカ競馬界に「ロードスター」という名の競走馬がいるそうです。
日本のJRAにもいて時々私がこちらで話題にしますが、その由来は"LODESTAR"(北極星)なのです。
それに対しアメリカのは"ROADSTER"とスペルも同じでまさに正真正銘ロードスターなんです！！！！！

しかも、アメリカ競馬最高峰のレースの1つ、5月4日のケンタッキーダービーに出走予定とのこと。
しかもしかもその馬券は日本でも発売されるとのこと！
その場合、日本のレースと違い馬券に馬名が載らないのがちょっと物足らないのですが、いずれにせよ今から楽しみです。

この欄で何度か紹介している競争馬の「ロードスター」が7か月の休養を経て
3月16日(土)に千葉県船橋市の中山競馬場で走ると聞き応援に行ってきました。

競走馬はレースが近くなると所属する厩舎に入厩します。
厩舎は関東(茨城)と関西(滋賀)の2カ所で、ロードスターは関西所属です。
関西場は西日本の競馬場で走ることが多いので、今回のように関東まで遠征に来るのは余りないので貴重なチャンスでもあります。

結果は、10頭中8着で残念でしたが、楽しませてもらいました。
次走に期待します。