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この夏、北海道を旅した。
その中で、１日レンタカーを借りて走り回った日があった。
選んだのは、マツダ・CX－３　（１．５D　FF）。
当初は、デミオのディーゼル車を借りようとしたが、すでに予約
が入っており、デミオに比べちょっと料金が高かったが選んでみた。

ディーゼル車を運転するのは、教習所で
乗った日産ローレル（C３３）、アテンザとデミオの試乗車に次いで４回目。

３３６㎞ほど走ったが、とても良い車だった。
以下、印象を箇条書きにて。

・ディーゼル車特有のアクセルの重さが最初だけ気になったが
すぐ慣れて気にならなくなった。
・１名乗車で、信号も無い道を直線・ワインディング様々通ったが
全く力不足は感じず。
・アイポイントがちょうどよい高さで、とても見通しが良かった。
・車幅１７６5mmと聞いていたが、普段乗ることの多いフォレスター（１７３５mm）
と差の無い感じ
・全般的におしゃれで、カッコいい外観、特にサイドウインドゥ周りが秀逸
・後部座席は大人は狭そう
・コマンダーコントロールは、ナビの現在位置表示やラジオの周波数変更など
簡単なことしかしなかったが、マニュアルを見ず２～3回試行錯誤したくらいで
すぐ使えるようになった。
・６ATが優秀。むやみにオーバートップに入らず、また減速時もギアを段階的に
下げていき、エンジンブレーキをよく利かせて止めていく感じはMT車の
感覚に非常に似ており、MT車ユーザーにも違和感無い
（余談だが、これで益々CVTの乗り味への違和感・不自然さが高まった気がする）


なお、燃費はメーターでは24ｋｍと表示、満タン法では、22.4㎞
であった。
高速使用・渋滞は全く無し、前述のように信号のほとんどない道を
ほぼ定速で走っていた。

良い車に巡り合え、旅も楽しくなった

改とまでいえないが、リア右フェンダーの
ラジオアンテナを交換。
純正品が長くていやなので、汎用性のあるホンダ・S２０００
用に交換という声は多く聞いていた。

それほど嫌とは感じていなかったが、ある日後退時に後ろを見ると
アンテナがやけにブラブラ動くと思い、下りてよく見ると
ひび割れていた。
経年劣化かもしれないし、近くを通った誰かがひっかけたのかもしれないし
トランクリッドにスポイラーをつけているのでそれと干渉したのかもしれない。

近所にあるホンダディーラーで購入し取り付け。

変化点は、わずかに雑音が増えた気がする。
特にもともと入りの悪かった放送局。

足回りと同時にステアリングも交換。

１０年１１万㎞以上乗っていれば当然だが、一度も交換していない
のでツルツル、リファインしたかった。

手触りもよく、１０時１０分のあたりの凹凸、真円でなく
Dの字を９０度左へ曲げた形状も握り易く、とても良い。