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スバリストでも積極的スバルオーナーでもないので
(夢の無いこと言えば、会社が乗れとうるさいから)
余りスバル車の雑誌など買ったことが無かったが
書店で見かけてレガシィ特集ということで買ってみた。

改めて6世代並べられると、歴史を感じる。

日本在住者として理想は、最大でも4世代目(BL/BP)のボディサイズ維持で
いつまでも行ってほしかったが、世界戦略車なので、そうも押し通せないのだろう。

それは仕方ないとしても、2年後には誕生30年を迎える日本車史上に残る一台、まさに偉大なる伝承をこれからも大切にしてほしい。

雑誌に載ったオーナーの声には、MT車があれば現行モデル(BN/BS)
を欲しかったとか、復活させてほしいという声がいくつかあった。
車雑誌に載るくらいの人の声だから少数意見なのかもしれないが
そういう声も拾ってほしい。

ちなみに、AT車大国に思える米国だが、実は現行のレガシィにもMT車の仕様はある。
インプレッサ(GK/GT)にも。

どうせBRZとWRXがある以上、小型車にアイサイト搭載率100％はかなわないのだから、
何とかならないものか。MTがあれば現行のスバル車買うのに(無いから買わない)という人はゼロ
に近くともゼロじゃないと思いますが。。。