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親の話では、とにかく車に乗るのが好き、乗っている最中に寝てしまい
そーっと家まで運んで、家で起きて自分が車から降りたことがわかると
ぐずってまだ車に戻れという、そんなガキだったそうです。
そんなせいか甘やかされて育った自覚は持ってます。

とにかく車が好きでした。
歳がばれますが70年代中旬から80年代までの、今ではほとんど見ることのない
国産のモデルは大方今も覚えています。時に道ですれ違うと「あ！」とか
「うわー！」とか言ってます。

10代前半、「鉄」の世界に目覚め、一時車から離れた時もありました。
しかし当時父が車を買い替えいろいろ検討するのを見聞きするあたりから
再び熱が上がり車と鉄の両輪体制となりました。

大学入試に失敗し一浪したこともあり、念願の普通自動車免許を
取得できたのは大学2年の5月でした。
学生時代に車を所有してみたかったですが、学業そっちのけで
バイトする勇気も体力もなかったので、たまーにレンタカーを借りて走るのが
楽しみでした。
でもAT車しかなく、父と母の車もAT車で、とにかくMT車に乗りたい！
というのが当時の「夢」の一つでした。

大学卒業とともに地元に戻り、自動車部品メーカーに勤め始めました。
日本特有の慣習の一つか、「通勤車は某メーカー車を「推奨」します」との会社からのお達しがあり
それを純真(？)だった私は真剣に受け止め、そのメーカー車の車を中古で購入しました。

ちなみに当時一番欲しかったのはすでに生産中止になってましたが、マツダ・ランティス
4ドアクーペでした。

しかし入社してみたらそのメーカーの車に乗っているのは全体で6割ほどしかなく
騙された感満載でした。

ならばいつか自分の乗りたい車を買おう、そんな思いでいたころ
マツダレンタカーでNBに乗る機会がありました。
NB2の1.6L　5MT車でしたが、すべてが衝撃で、こんな車が世間にあるのかと
びっくりしました。

その翌年、ロードスターはNCにモデルチェンジし、諸々購入できる条件もそろいつつあり
「今しかない！」の一心でGOしました。

そして、それから10年になります。

先日、みんカラならびにロードスターの群馬県民会の一員
となりました。

ここでは、愛車を中心にクルマネタを書いていこうと思います。
時には、好き嫌いもハッキリ言うかもしれません。
過激な物言いは控えるようにしますが、一個人の意見として
おとらえ頂ければと思います。

よろしくお願いいたします。