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交通情報やニュースで「東名高速道路」という単語を耳にすると「騒音は、東名高速道路のいつでも計測する場所で・・・」との御大の声が思い浮かぶ。

今日は屋根開ける天候じゃないなとって閉めて出発し、開けている車と1台すれ違うと「こんな日に頑張ってるね」と半ば嘲りに似た感情を抱くが、開けた車に2台、3台と次々すれ違うごとに、俺の方が人生損しているのかなと思い始める。

こんな動画を見つけました。





小さいメーカーだから、できることかもしれないし
セールス的に成功したから、できることなのだろうが
1つのモデルを、世に生み出したからには、ちょっと売れなくなったからとすぐに投げずに、大切に創り続けてきたからこそできる積み重ねの結果。

ロードスターもそうだが、そういう積み重ねの中に加われたことは、素晴らしいことだと思うし
一オーナーとして誇りに思う。
奇しくも、どちらも1989年初代誕生。

そういう車を創り続けてほしい。

＜ちょっとツッコミ＞
BC～BLとターボ車でずっと来て、なんでBMはNAなんだんべ？
BNはターボ無い(日本向けは)けど、BMはターボあったのに。

社有車のBRZを運転中に青信号で急加速したら「急発進です！」と注意のお声が。

ごもっともですが、ちょっとくらいダメですかね？スポーツカーなんですから。

NCはそんなこと言いませんよ。もっともしゃべれませんが。

以前、何度か紹介した、「愛馬」こと、中央競馬に所属する
「ロードスター」という名の競走馬。
(ROADSTERではなく、LODESTAR(北極星)の意)

https://minkara.carview.co.jp/userid/2362714/blog/m201509/

2015年9月にデビューし、同12月の3戦目で初勝利
飛躍が期待された3歳の昨年は、４戦するも未勝利
明けて1月28日に今年初出走も９着に終わり、通算5連敗。

次こそはとの思いで迎えた、2月18日の1戦(小倉9レース)は
最終コーナーで馬群を縫って先頭に立つと、最後の直線で突き抜け
2着に4馬身をつけ1着でゴールイン、見事通算2勝目を挙げた。

思わず歓声、ガッツポーズ・・・と言いたいとこだが
私がよく行く某場外馬券場は、その瞬間は重賞でもない1レースが
終わったまでであり、ほぼ無反応だった。

今は無名でも、こんな感じで勝利を積み重ねて、いつか重賞に出た日にはその名を轟かせてほしい。

ちなみに、最終的には2番人気だった。
そのレースで、1着になると思う馬を1頭だけ買う馬券を「単勝」といい
そのオッズが低い(人気が高い)順に1番人気、2番人気というのだが
この馬、なかなか勝てなかった割にこれまでも結構上位人気になった
ことが多かった。
やはり、馬名に魅かれるのだろうか？

ともあれ、こうして1頭の馬を追いかけていると、いかに1勝を挙げるのが難しいのかと思い知らされる。