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最後はタクシー編です。

今回の旅程の中で何回かタクシーの世話になりました。
現在、タクシー用車両で全国的に最も多く使われているのはトヨタのクラウンコンフォート/コンフォートですが




地方に行くとそれ以外の車両のタクシーに出くわすことが多いのが個人的な楽しみの1つです。

今回乗った中での変わり種は、日産クルーとトヨタアクアです。

コンフォートもクルーもタクシー・教習車などの商用車専用車として開発・発売された車ですが、クルーはすでに2009年に生産中止しており、年々その姿が少なくなってます。
そんな中自分が長崎市内で乗ったのは、リアのテールランプの形状からなんとマイナーチェンジ前(2005年より前)の個体でした。

前期型

後期型


やけにこの車走行中にミシミシ音がするなあと思って降りて車体を見た時、初めて前期型だったのに気づきました。
相当の高齢・長走行距離車と思われます
事故や故障なく職務全うしてもらいたいです。

アクアはたびら平戸口駅から乗りました。後部座席はパワーウインドゥでなく手動式でした。

その他、長崎市内ではカローラアクシオやNV200も多く見かけましたし、コンフォートに代わって昨年から登場したトヨタのジャパンタクシーもほんの何台か見ました。
いずれ、タクシー車両もジャパンタクシーとNV200だけが主力になってセダンはごくごく一部だけになるのでしょうか。

以上、マニアックなレポートでした。

先日の旅でカメラに収めた鉄道車両を紹介します。

東京から乗った寝台特急サンライズ号


九州入りする前岡山近辺で見かけた車両たち。(キハ47・40、クモハ115・117)
先月群馬から引退した115も含めこの地では国鉄型が多く活躍しています。

四国行の列車。やなせたかし氏が高知出身なこともありアンパンマンを側面に記した車両が多いです。

九州へ
佐賀から諫早まで乗った特急かもめ


諫早ー島原間　島原鉄道

長崎電気軌道
路面電車はバリエーション豊かな車両が多く、次は何が来るだろうと思えるのが楽しみです。


長崎→佐世保までの快速シーサイドライナー。これも国鉄型です。

佐世保→有田間の松浦鉄道



次回はタクシー編です。

今日は写真を中心に紹介します。

長崎県島原市・島原城とその近くの武家屋敷街



長崎県島原市・島原鉄道・大三東(おおみさき)駅
有明海がホームのすぐ下にある駅でした。

長崎駅
こういう行き止まり式のホームを鉄道用語で「頭端式」と呼びます。日本にはあまりないのですがいかにも終着駅っぽくて好きです。

新地中華街

長崎市・平和公園
厳粛な気持ちになりました。この地を悲劇が起きた最後の地にしなくてはならない。


爆心地
この石碑の上空500mあたりで爆発したそうです。いくら70年以上前の出来事とはいえ、そんな地に自分が今いることや、もう草木も生えないと言われた場所が多くの草木で覆われ、家や人であふれてる、そんな光景が理解できませんでした。




眼鏡橋

大浦天主堂

出島

長崎港


浦上天主堂

佐世保港
護衛艦と中国船籍らしい大型船です。


松浦鉄道・たびら平戸口駅
2本のレールの走る鉄道の駅としては最も最西端にあります。
2本のレールの駅に限って言えばこれで東西南北すべて制覇したのですが、個人的には最東(東根室駅)が一番最果て感を感じました。
ちなみに1本のレールすなわちモノレールも含めると最南端最西端の駅は沖縄のゆいレールの駅です。
(行く気さらさら無いので名前すら調べもしない(笑))

平戸城

佐賀競馬場
本当にのどかで心穏やかになる競馬場でした・・・と言えるのは勝ったからなのもあるでしょうが、周囲に緑は多く、食堂のおばちゃんの佐賀弁が温かくて・・・
北関東にもう競馬場は1カ所もなくなってしまいましたが、1歳のころ連れられて行った足利競馬場はこんな感じだったのかなと思います。





次回は現地で見た鉄道車両や、乗ったタクシーの車両など
乗り物のマニアックな話をします。

今日は連休明け初日で長時間労働し疲れたので旅の話は後日にします。

帰宅すると毎年5月の風物詩？の封書が届いてました
平成17年3月以前登録の車は今回から自動車税15％アップなのだそうです。

自分のNCは同年9月登録です。
てっきり今年からアップと思ってましたのでちょっとだけ安堵した次第です。

しかしこの意地悪政策はいつまで続くのでしょうか？
基準値スレスレのマフラーつけてる自分のようなものはともかく、きちんと手入れして
1台の車を長く乗り続けているということに対して重税を課すというのは納得できない。

佐賀・長崎へ6泊7日の長旅へ行ってきました。
何回かに分けてその模様を記したいと思います。

輸送手段は鉄路です。
以前も少し記しましたが、私にとって飛行機は緊急の貨物を輸送するための手段で、個人的な旅の手段に考えたことはこれまで1度もありません。
変わった考えであることは自覚しております。
飛行機好きの方には申し訳ありません。

旅程はこんな感じです。

・4月30日夜
日本で唯一定期運行されている夜行列車の「サンライズ出雲・瀬戸」号にて
東京を立つ

・5月1日
6時過ぎ岡山着、近辺のローカル線に乗った後
新幹線で博多、長崎線へ乗り換え佐賀泊

・5月2日
佐賀から諫早・島原を経て長崎へ。初の長崎県到達。これで46都道府県到達。

・5月3日
終日長崎市内散策。路面電車で市内を移動し平和公園・原爆資料館・大浦天主堂・出島を見学、、いったんホテルに戻った後長崎港を見渡す海沿いの店で夕食

・5月4日
浦上天主堂を見学したあと長崎を出発、佐世保を経由し松浦鉄道に乗り換え「たびら平戸口」という日本最西端に位置する駅で降り平戸へ、ゲストハウス(民泊)に宿泊

・5月5日
たびら平戸口から有田を経由し鳥栖へ。バスで佐賀競馬場、全部で8レース購入しプラス収支で勝利をおさめた後佐賀・唐津を経由し東唐津、タクシーでホテル。

・5月6日
8時半過ぎタクシーで出発、博多から新幹線、東京まで通しの席を確保できず新大阪乗り換えで東京へ、最寄駅までJR線で来て帰宅。

くたくたで最寄駅に降り立ち、あとは車(BM9)に乗って帰るだけ、1週間ぶりに運転するけど大丈夫かなあなんて考えながら駐車場に着くと、予想だにしない事象が待ってました。

運転席の窓に、何やら張り紙が。。。
「ここは月極駐車場です。〇〇〇へ電話してください」

なんと、隣の日貸しの400円/日と間違って月極に停めてしまっていたのです。
確かに境目の塀には月極駐車場である旨看板があります。
しかもそこは初めて来た場所ですが前日に夜間とはいえ下見済み。何を下見していたのか・・・

焦りを抑え、もう一度冷静になってその看板を見ます。
「無断駐車の場合〇万円いただきます」などの記載はありません。

・あくまで、隣の日貸しと間違って停めてしまったことを伝え、非を詫びる。それ以上余計なことは言わない。
・万一法外な金額を請求されたら、今金はありませんと言い、警察に相談する
・手を出されたりしたら即通報

そんな手順を考え記載された電話番号に電話すると70代くらいの女性が出ました。
張り紙を見て電話しましたというと「ちょっと待っててください、おとうさーん・・・」
と言って電話が切れ、すると同じく70代くらいの男性と女性が来ます。

隣の日貸し駐車場だと思って誤って停めてしまった、金も集金箱に入れたというと、最初は
「月極駐車場って看板があるだろうになんで間違う？」という反応でしたが、再度詫びると、元々ここを借りていた人が3日くらい停められず他のところに停めてもらった、その金はいくらかかったかわからないと言われ、すると意外なことに、まずその集金箱に入れた金を返してもらったらどうかとの提案。

そこで集金箱にある番号に電話するとこれまた70くらいの女性が出ます。
「確かにそういうお金が箱に入っていたが、該当するナンバーの車が無いので不審に思いそのまま預かっていた」とのこと。
そしてすぐ家から出てくると文句も言わず全額返金してくれました。

それを月極の方の管理人に話して、「全額返金してもらったので全部その借主に渡してください」というと、「それはもらい過ぎだから」と言い、「いや迷惑をかけたから受け取ってください」と問答の末、「じゃあ半分くらいもらえばいいから」と言って、1000円(半分以下)だけ受け取り、「今後は間違えないよう気を付けてください、気をつけて家へ帰ってね」とまで言ってくださいました。
またその管理人さんは不動産屋に相談し、警察へ電話してナンバーを照会しレッカー移動してもらったらどうかとも言われたが、もう少し待ってみようと思っていたとも言われてました。

他人から何か間違い・不都合な仕打ちをされた時、その問題点をどう相手に指摘し、冷静に話して解決し怒りを鎮めその場を治めたらいいのかを、このご夫婦に教わった気がします。

6日間九州で過ごし見聞きしたさまざまな事象に匹敵するほど、否それ以上に重要なことを最後のこの15分足らずの間に教えられた気がいたしました。

毎回旅に出るたび、遠近・長短を問わず何か収穫を自分なりに得て帰ってきますが、思いもよらない収穫がありました。

写真などは明日以降追って紹介したいと思います。