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本日15時、北関東道・太田強戸PA/スマートIC開所しました。

午前中はセレモニーも行われたようで花火も数発上がりました。

近隣住民としては、族の溜まり場にならないことを祈ります。

明日の小倉競馬場10レース「不知火特別」に
「ロードスター」号が出走します。

発送予定時刻は15：00ですので、フジテレビ系で中継される予定です。

台風が心配ですが、無事開催され全人馬無事ゴールイン(ロードスターがほんのちょっと先頭だと尚良し)を祈ります。

恐怖すら感じる暑さが全然おさまってない夕方の帰路、時々通るやや鋭角気味に左折を余儀なくされる交差点を左折したところ、左後ろから何かに接触したような音がしました。

あわてて近くのコンビニに入り車体を確かめると、左後ろのドアからバンパーにかけ真っ白な傷が・・・。

来た道を戻って現場を確かめると、白いガードレールがありました。

人的被害なしですが、この車(BM9)は5月連休に日貸し駐車場と間違って月極駐車場に止めてしまい、運転席窓にガムテープで貼り紙され、その糊の跡がやっと消えてきたばかりでした。

いや、そんなことすら忘れていて、ふと直前に、こんな異常気象の日は人は不注意が多くなるもんだなとか何故か思った、その数十秒後の出来事でした。

そのままにしておくのはみっともないほど無様な有様なので、どこか修理屋さんに持ち込んでみようとは思いますが、またも不注意から発した不要な出費です。
呆れます。

日曜夕方、気温が人の体温以下になるのを待ってから
NCで北関東道へ行きました。

目的は、今週末オープン予定の太田強戸(ごうど)PAの開所前状態を見る為です。
実はこのPAは、私の家からかなり近いです。歩いても行けますし車だとおそらく100数える前に着いちゃうくらいです。
2年前まで何も無かった、どこにでもありそうな何の変哲も無い小高い山が、あれよあれよという間にPAに生まれ変わった感じです。

太田藪塚ICから東へ走ります。PAが近くなると、緑のシールで隠された案内標識がいくつも立っています。
うっすら「太田強戸」の文字が浮かび上がってます。

後ろに大行列が出来ないように気を付けながら、それでも軽に抜かされるくらいの速度で走っていると、やがて左手に見えてきました。
西行きの車線からは、道路を大きく跨いでPAに出入りする架橋があり、それが道路と設置される時はちょっとしたイベントでしたが、東行き車線からどう入るのかは高速の外からは見えませんでした。
しかし高速を走って初めて、左にPAへの車線が出来ていることがわかりました。

ちなみに太田強戸PAにはガソリンスタンドもあります。今月上旬にオレンジ色の建屋が建ちました。
北関東道の関越道～東北道間では、初のスタンドありPAです。北関東道全体をみても東北道～常磐道の友部SAに次ぐ2カ所目です。

常磐道方面から来て関越や上信越道へ抜けようとすると、友部から次のスタンドありSAまでは150km近くあったのですが、これで利便性が増し、かなり重要な役割を占めることになりそうです。


この日の写真はありませんが、過去近くを歩いた時に撮った写真を並べてみます。毎回同じ場所から撮ってないので定点観測とは言えませんが。

2017年2月

2017年9月初旬

2017年9月下旬、架橋の夜

2018年6月

2018年7月9日

遅くなりましたが先週末BM9で山形へ行ってきました。

目的は、昨年12月に亡くなった伯母の墓参です。
お葬式は平日だったこともあり行けず、
真夏で暑くなる前にお墓へ行こうと思っていきましたが
6月末とは思えぬ暑い2日間でした。

土曜の夕方はものすごい雷雨に見舞われ、その後は涼しくなりましたが
2日とも猛暑日でエアコンをかけ通しでした。

土曜は上山温泉に泊まりました。空いている旅館で、だだっ広い中に自分のほか1組しかお客がいませんでした。泊まる日の2日前でも予約が取れたぐらいですからあまり人気が無い宿なのかもしれませんがやや古めながら綺麗な部屋でした。

翌日曜は蔵王山に登りました。22年ぶりでした。
火山活動がやや活発化しているので正直少し不安で
事実頂上付近は何となく硫黄のにおいが漂い、異変を感じたら避難してくださいの看板
に怖さを感じましたが、半袖では寒いほどさわやかな空気でした。