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レガシィの12カ月点検とリコール(電動パーキングブレーキ交換)をディーラーで行いました。

その際、ここ最近エアコンを使用しなくてもエンジン下あたりの地面に何か液体が垂れていることがあるので調べてほしいとお願いしたら、オイルのドレンが前回のオイル交換時中古品に交換されておりそのせいでオイルが漏れている、ドレンを新品に交換したので様子を見てほしいと言われました。
それでもだめならオイルパンを交換するしかないとも言ってました。

7月に左後ろドアをこすった際、アライメントを測ってほしいと近所の小さなディーラーに持って行ったら、頼んでも無いのにオイル交換され(オイル交換時期の表記が古いままだったのが原因)その際交換されてしまったらしいです。

ともあれ対策はされたので様子を見るしかないですが、このレガシィのリコールはこれで4つ目です。

1つはタカタのエアバッグなのでスバルも被害者ですが、8年の車齢で3件は多すぎると思います。
NCは13年でゼロ件です。(サービスキャンペーン1件あり)

何が原因でそうなるのかわからないですし、かつての某社のように隠されるよりましですが、嫌なことを言えば決して心から乗りたくて買いたくて乗っている車ではないだけになおさら被害者意識が高まります。

本日、NC納車から丸13年が経ちました

振り返ればあっという間です。

今日は疲れ気味であまり気力も無かったので遠出もせず洗車(かなりざっくり)したくらいでした。

年々NCでの長時間運転が体にこたえるようになり、ディーゼル車もいいかななんて思うこともありますが、久々に遠出をしてみたいです。
竜飛崎とか能登半島とか、あるいはNCの故郷(宇品)とか・・・。

今朝の朝刊で、マツダが長期的ビジョンを発表したとの記事がありました。
その新聞曰く2030年にはEVが全体の生産台数の5％、残はHEVと言い切っていました。

新聞は車音痴なとこがあるので、ホントかなと思ってマツダのHPを見たら同じようなことが書かれてました。

http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201810/181002a.html

ということは、2030年にはロドもHEVかEVになっているのでしょうか？？？

はっきりと残95%はHEV(エンジン車を廃止)とは言っていませんが、
ロドもマツダのディーゼル車もとても気に入っているので、大いに気になるところです。

その上で、いつまでもエンジン車を作り続けてほしいと願うのは、現代に蒸気機関車の新製を願うような時代錯誤な概念かもしれませんが、いざ具体的に身近なメーカーからこのような発表をされるとちょっと戸惑って現実逃避したくなってしまいます。

いずれにせよ、いま世に出ている車が乗れなくなってしまうわけではないので、まずは、正確な情報展開を待ちたいと思います。