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エイトリアンさんからメールが来て
「走行会クラスはキャンセル出なそうですが、レースで参加しませんか？」

できれば前回のサーキット走行から間隔が空いているので走行会クラスでガンガン走りたいとと思い走行会クラスのキャンセルがあればとぎりぎりまで待ってもらいましたが、今日メールにてレースクラスでの参加を決めました。

TC１０００でのエイト祭り以来の走行なので感覚を思い出すのも必要なので事前に一回走りたかったのですが、仕事も忙しくぶっつけ本番になります。

今回は予選13分と決勝12周だけで練習走行が1本あればなぁ～


まー言い訳ばかりしてもと、Tiレーシングにて車高をMSCT車検対応からサーキット走行用車高へ変更＆アライメントを実施してもらいました。

そしてTiRさんの代車が写真のプジョーなのですが、詳しいスペックなどは分かりませんが初めて外車のマニュアル車に乗りました。

とは言っても右ハンドルなので余裕と思いましたが、店を出るのにウインカーを出すとワイパー始動

あれ？外車の右ハンドルってウインカーは左だったんですね、初めて知りました。（汗


23日の目標としては

予選：最低7秒前半、アライメント決まって7秒切りなんて上手く行きたい。(*^^)v

決勝：スタート順位キープ、スピンしない、事故らない。


参加する皆様よろしくお願いいたします。!(^^)!

ＲＸ‐8MOREクラス第4組 ゼッケン85番です。

参加される方々よろしくお願いします。

車高直さないと～

7月7日（火）に筑波サーキットコース2000で開催されるRE WARS/RX-RACEのRX-8レース（オーナークラス）に今日申込みしました。

サーキット走行自体2ヶ月ぶりでラジアル走行は6ヶ月ぶりになるので不安もありますが、無事故で完走目指します。(^_^;)

タイヤはニューネオバAD08装着で武装します。(*^^)v


7月26日の最後のマツスピカップ前最後の調整にもなるので美味しい空気圧見つけないと・・・

走っていないもので、車ネタも無く放置していたブログですが、5月2日にＲＸ-7ミーティングに参戦することにしたので、前からずーっとやりたかったブレーキ周りをリフレッシュしました。

①前後ブレーキローターをＤＩＸＥＬのプレーンローターへ交換

②ブレーキパットをプロミューのＨＣ+が納期間に合わないのでエンドレスのＭＸ72に前後共交換

③ブレーキキャリパーのオーバーホールも前後共

④ブレーキフルードもｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰDOT5.1へ交換


前からやらなきゃと思いながらもサーキット走行初めて約2年ローターもキャリパーOHも初めてやりました。（汗

これで安心して突っ込めます（爆


RX-7ミーティングは気温も暑そうですが、R1Rは終わっているのでA048でがんばってきます。

ちなみにエイトは1台だけみたいなので優勝決定!?

11月16日日曜日に筑波サーキットで行われる、ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｶｯﾌﾟｻｰｷｯﾄﾄﾗｲｱﾙの正式参加受理表が今日届きました。

自分はＲＸ―8のMOREｸﾗｽｾﾞｯｹﾝ118番です。

ＲＸ―8のMOREｸﾗｽは第6組22台での走行のようです。

あと2週間で車もドライバーも仕上げて行かなきゃ！
参加者の皆様、当日はよろしくお願いします。m(__)m