<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>キタキタ / ♂ＧＡＲＡＧＥ　ＫＩＴＡ　OFFICE♂</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/</link><description>小規模ガレージにてエボのオリジナルパーツの製作、
メンテやチューンをメインに活動運営しております！

要望があればどんな車種でも研究します！

足回りセッティングを語らせると止まりません！爆

知人の輪から広がったブレンボキャリパーの
ＯＨサービスも好評！

しかし当方ブレーキ屋さんではありません！笑
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 22:16:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>キタキタ / ♂ＧＡＲＡＧＥ　ＫＩＴＡ　OFFICE♂</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/</link></image><item><title>くたびれたボデェ～～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/20420984/</link><description><![CDATA[さすがにＣＰ系のボデーとなると、ワイドＳタイヤでは剛性が足りません！

可能なかぎり補強してみました！

本番の一週間前にやる加工ではありませんね（笑）...]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2010 11:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>④号機完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/20396032/</link><description><![CDATA[来週末のスーバーラップイベントに向けて、本日が最終作業日！

昨夜からの最後の組み付け調整も終えて準備完了となりました！

セッティングや全負荷時の各部ロギングと調整はアタック前日の土曜の朝から終日、サーキットの実走で行う予定です！

今回、燃圧は高回転の空燃費がギリギリになると思われ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 16:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>295サイズの考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/20347646/</link><description><![CDATA[巷で出回り出したハンコックの295サイズ！

装着マシンが好タイムをマークしてるとの実績も出はじめ、そろそろ考察の時期かと思いネタにしてみます！

そもそもタイヤを太くすればタイム上がるという単純なものではありません！

車重や荷重と深く関わってくる部分であり、荷重を理解せず、コントロー ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Nov 2010 12:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>がっくりなＡ／Ｆ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/20183506/</link><description><![CDATA[先日の走行でロギングした空燃費を考察！

なんでこんなに濃くなったの～～～～(^-^;

上は良しとしても、中間だめだめです！

燃圧もあってなさそうですが、リセッティングしてる時間がないため、ありがとうを犠牲にしてデータ取りとセッティングに費やすことにしました！

最後の23日、チ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Oct 2010 23:31:26 +0900</pubDate></item><item><title>④号機～事前テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/20129322/</link><description><![CDATA[タイムアタックの枠内で現状確認では遅いので、深夜作業で準備〓

テスト走行に持ち込みました！

不具合のあったウエストゲートの確認と、空燃費の確認がメインです！

結果、ゲートはアジアンの怪しいやつ〓〓〓

どきどきしながら全開したら











 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2010 20:09:52 +0900</pubDate></item><item><title>④号機組み上がりました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/20073692/</link><description><![CDATA[全油脂も交換終わり、タイヤも本番用がセットされました！

フロント周りのジオメトリーは見えない部分ですがかなり③号機とは変えてみました！

昨年のわずか数周の走行でダメダメが判明したステアバランスが今回のセットアップで改善されてるかが楽しみです★

80馬力のパワーアップが印象的な④号機 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2010 20:48:27 +0900</pubDate></item><item><title>④号機進捗！あとは実走のみ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/20005130/</link><description><![CDATA[いよいよ組み上がって来ました！
昨年のプレお披露目で、あ～に投入し、ブーストのトラブルで数週のアタックで終了した④号機（笑）

原因はゲートバルブの固着であり、そこは怪しすぎる海外製品に取り替え！

耐久性が未知数ですが、ブーストはこれで解決するはずです！

あとは実走行で確認し、不具 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Oct 2010 11:36:54 +0900</pubDate></item><item><title>④号機セットアップ中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/19958903/</link><description><![CDATA[深夜営業中のキタオフィスです！
みなさんこんばんわ〓〓

アライメントを修正して、０～1Ｇのバンプステアをみて、さらに修正〓〓

本来は①Ｇ以上のパンプステアを見ながらですが、もうスプリング組んでるから妥協です（笑）

訳は長くなるので次回にしますが、エボで社外のタイロットエンドを組ん ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2010 00:55:33 +0900</pubDate></item><item><title>今日から横浜→御殿場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/18937766/</link><description><![CDATA[朝から飛行機に乗り横浜にただいま到着〓〓

なんか湿度高いの合わせて、やっぱり暑いわ〓〓

今回は勉強がメインの出張ですが、水曜の夜には帰るので、ヨロシクお願い致します〓
...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2010 12:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>久々のキャブセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/18926220/</link><description><![CDATA[久々にキャブレター触りました（笑）〓〓

今や二輪もインジェクション時代ですから、中々さわる機会も無く、ましてやセッティングなどするとは思わず〓

なんか昔を思い出しながら楽しんでます〓

カムがかなりのハイリフトなので、キックスタートには非常に気を使います〓

メインジェットは暫定 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2010 19:36:52 +0900</pubDate></item><item><title>★四号機エンジン始動★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/18467369/</link><description><![CDATA[不具合のあったウエストゲートも、怪しい大陸製を加工して装着！

こいつの耐久性が未知数ですが（笑）

走らせるのは可能ですが、各部調整と変更が山積み！

車高や、スタビ、フロントのロールセンターも変えます！

昨年のシェイクダウンの時のハンドリングがあまりにも酷かった（笑）

 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2010 09:26:34 +0900</pubDate></item><item><title>★依頼品・エキマニ遮熱板★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/18390359/</link><description><![CDATA[依頼のあったエキマニの遮熱板！

先日納品しました！

下地をブラストで剥離してから耐熱塗装ですが、600&#176;耐熱がコスト的に限度とのことで(^-^;


しかし、塗料代だけでやれとは、むちゃな依頼主でしたな（笑）...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2010 11:27:46 +0900</pubDate></item><item><title>★急遽サーキット・やる気満タン★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/18377818/</link><description><![CDATA[更新してませんが徐々に四号機は組み上がってます！

テスト段階でのトラブルの原因はゲートバルブの固着でした！

こちらは某国製をかなり加工してオリジナルマニに装着ずみ！

さて、急遽サーキット入りはこちらのお方にあいに！

マシントラブルはありましたが結果はブッチギリでした！

 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jun 2010 16:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>★たまには番外編★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/18300953/</link><description><![CDATA[久々の更新なのに、デモカーネタではありません（笑）

着々と作業は進めていますが、小出しなので昨年のようにはいかないのが辛いですが(^-^;

後程、時間あるときに製作日記は更新します！



さて、今日は息抜きなのか、キタキタらしからぬ場所に行ってきました！

たまには緑もいい ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2010 17:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>６月GTでシェイクダウン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/18039220/</link><description><![CDATA[本日、某所に行ったら久々にこのマシンに遭遇！

秘密の作業をやっておりました！
その後にちょっと山道をドライブ～～～～～

半年振りに３００馬力以上の車に乗りました！笑

このマシン、バランスはいいのね・・・・・
悔しいですが、シャシは４号機より全然いいのです～～～
問題はパワーか ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 00:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストうなぎ登りの原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/18025627/</link><description><![CDATA[昨年の四号機のテスト走行で、テスト断念となったブーストうなぎ登りの件、半年ぶりに四号機を手掛けて原因判明！

電子系の制御を一切受け付けない状態だったので、もうウエストゲート側のハード面しかないのはわかりきってることですから、まずはそこを分解！

ゲートのバルブを点検したら案の定固着しており ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2010 12:02:40 +0900</pubDate></item><item><title>だから中古の軽は・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/17992479/</link><description><![CDATA[中古の軽自動車って、年式の割りにエンジンの磨耗具合が進行したものが多いです！ 

そのほとんどが、粗悪といったら失礼ですが安オイルを長期にわたって使用しているのではないかと
個人的には思います！ 

そもそも、軽だからそんな良いオイル入れる必要ないだろうと平気で思っているバカタレがいるよう ...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 22:52:17 +0900</pubDate></item><item><title>★キタオフィス活動再開のお知らせ★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/17968966/</link><description><![CDATA[半年以上も無期で休止しておりましたキタオフィスを活動再開が決定いたしました！ 

当面は、空き時間マシンの問題点を改善していくことになりますが、 
いずれにしても秋のアタックを最終目標に仕上げていくことにします！ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 14:58:59 +0900</pubDate></item><item><title>★復活の兆し？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/14865365/</link><description><![CDATA[みなさま大変ごぶさたしております！

新業務も少し慣れてきましたが、まだまだ処理能力が追いつかず連日深夜帰りです(^-^;


さて、巷では新型インフルエンザが大流行の兆しですが、それに付随してマスクや消毒液の需要が凄いことになっておりますね！

当社でも、なぜかマスクや消毒液の扱いが ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2009 17:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>ｂｌｏｇ休止のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/14264677/</link><description><![CDATA[皆様おつかれさまです！
毎日更新のｂｌｏｇもお休みいただいておりました（涙）

現在、通常業務が多忙です！

時期未定で誠に勝手ながら一次閉鎖させて頂きたいと思います！
...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2009 18:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>あまり使いたくないドライバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/14101261/</link><description><![CDATA[










画像のドライバー・・・・・一見普通の＋ドライバーに見えますが違います！ 

特殊な形状で、舐めかかった＆舐めたプラスネジを回す事が可能です！ 

とは言ってもあまり使いたくないですよね～～笑 


頂き物の工具ですが、未だ活躍してません！爆. ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2009 09:16:43 +0900</pubDate></item><item><title>カーポンディスクまで破損！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/14084843/</link><description><![CDATA[ミッション載せ変えでなんとかなると思いきや、クラッチディスクまで亀裂みつかりました(^-^;

今まで酷使されてもノートラブルだったところが、ことごとくやられてますね～

逆に一気にやれて良かったかもしれませんが（笑）...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2009 07:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>お休み！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/14072834/</link><description><![CDATA[抜けてます（笑）
やっちまったなぁ～～～～～～～～～～～]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2009 07:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>宴会時期？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/14072828/</link><description><![CDATA[身近でいろんな動きありで、連日追われています(^-^;

昨夜も３時まで募る話し！

今週が山ですね～～～

来週はいよいよ四号機始動か？
...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2009 07:02:07 +0900</pubDate></item><item><title>バカ盛り！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/14048772/</link><description><![CDATA[昨日のお昼ご飯に久々のカレー★

好きなものは特にバカ盛りです！（笑）

このビーフカレーあなどれません！
レトルトだけど（爆）

合わせて、バカ盛りリンゴジュース！

氷もバカ盛り！！

至福の時です★...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2009 00:26:54 +0900</pubDate></item><item><title>キットカットにラムネ味</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/14036202/</link><description><![CDATA[大好きなキットカット！ 夜のお供に、合宿の餌に大活躍（笑）

そのキットカットにラムネ味があるとは(^-^;

味はなかなかいけます！
冷やすと尚グット★...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2009 00:11:44 +0900</pubDate></item><item><title>鹿に踏まれた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/14027637/</link><description><![CDATA[鹿に踏まれてフェンダーべっこりのセディアが先日入庫！

よくみたら凹みプラス、鉄板延びて膨らみもあり！(^-^;

凹みは裏からたたき出ししつつ、膨らみは表から叩く（笑）

微妙な曲面の部分で、面だしはなかなか難しいですね～

上塗り塗料も間に合わず、仮処置で一旦納車しました★...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2009 13:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>工具の皆様！いつもお疲れ様です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/14007442/</link><description><![CDATA[










今のうちに工具の整理をしておこうかと思いました！ 

いよいよ今月からシーズンイン！笑 

通常より３ヶ月遅れてますね！ 汗


スパナ系もたまに磨いてやると気持ちよく作業できるものです！ 

使ったら所定の場所に戻す！鉄則でしょうか？笑 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2009 03:05:37 +0900</pubDate></item><item><title>ホントに逝ったよ！四号機！笑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13999571/</link><description><![CDATA[











いや～～～～知ってる人は知ってますね？笑 

リングギアもバラバラで、クランクのバランスも酷くて、 
エンジン逝くのも覚悟の実走セッティングでしたが、 
結果はパワーカーブも上々に、常時４８０馬力を出力するマシンになりました 

７００ｃｃ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2009 18:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>防毒マスク！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13984819/</link><description><![CDATA[











キタキタ愛用の防毒マスクの紹介です！

研磨作業では、一般の粉塵用を使うことが多いですが、
一部の危ない？作業の時はこれが大活躍です！

昔は・・・・・こんなの使わず・・・・・笑...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2009 16:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>ウイルス蔓延</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13968588/</link><description><![CDATA[風邪がまわりでも流行っています(^-^;

私は後発です（笑）

疲れが溜まって抵抗力落ちていたのでしょうか？

いずれにしても回復してきたので良しとします★

しかし、四号機が気が気でなりません（笑）

今週末には結果出そうです！ガクガク
...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2009 00:03:56 +0900</pubDate></item><item><title>～～凹み中～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13957100/</link><description><![CDATA[久々に風邪を引きました（涙）
熱はないものの、かなり体調はよくありません～

体調管理出来てないのですね！
反省しなければいけません！

合わせて四号機もショッキングな事件発生して、凹み中ですわ～～～(^-^;
ただでさえクランク厳しいのに。。。
...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2009 00:01:18 +0900</pubDate></item><item><title>アウトレットは差込式！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13947865/</link><description><![CDATA[










４号機の排気系の製作が進んでいます！

通常、タービンキットに付いているようなアウトレットは、
エボの場合は６０パイがほとんど、っというかレイアウト的に限界！

マフラーは８０パイなので、ちょっともったいない部分であります！

いくらマフラー ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2009 08:31:05 +0900</pubDate></item><item><title>お菓子日記（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13934744/</link><description><![CDATA[思えば私の日記は、車かお菓子が多いのでは？（笑）

二大好物と言うべきか★

この二物無くして生きていけないという事か？（笑）...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2009 05:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ工作！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13916974/</link><description><![CDATA[一台板金の予定でしたが、週末は札幌入りです(^-^;

なかなか多忙になってきましたね～～～

早めにセッティング終われば良いのですが。。。

今はＮＯブローを願うばかり（笑）...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2009 01:11:27 +0900</pubDate></item><item><title>飛び石、タイヤカス対策？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13901492/</link><description><![CDATA[先日作業したサイドステップ！

車体がないので、こんなことしかやることありません（笑）

この部分ってかなり飛び石とタイヤカスにやられるんですよね(^-^;

特にホワイトは目立つ（涙）

いつもはコンパウンドでひとふきしてましたが、塗装も剥がれてきたので、プロテクト代わりにやってみ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2009 00:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>真夏日！３８℃～～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13893328/</link><description><![CDATA[










ガレージ内は３８℃超えました！ 

本日も真夏日です！ 

通常業務の合間に、サイドステップを加工中～～～ 


タイヤが巻き上げる小石やタイヤカスで、バギバキになるので、 
アルミパンチング材をカットしてリベット止めです！ 

画像は ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2009 12:36:51 +0900</pubDate></item><item><title>お昼弁当</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13880907/</link><description><![CDATA[本日のお昼はお弁当です！

おかずも多く、満足！

おなかいっぱいで、午後からも頑張ります（笑）...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2009 11:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>五号機メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13869843/</link><description><![CDATA[最近長距離ばかりで活躍してる五号機のメンテナンスです！

オイルはかなり早いサイクルで変えて研究してますが、油温は高めなのかな？このエンジン★...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2009 12:33:11 +0900</pubDate></item><item><title>新しい試み？アシスト～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13854532/</link><description><![CDATA[四号機は、いちから足のセットアップやり直してみます！

リアのリバンプストロークはかなり少なめにしてきましたが、
今回はアシストスプリングを使ってみますね！

路面のかなり悪いコースでは、ブレーキングもまともに出来ないほど、リアの接地は悪いので、今回はかなり安定傾向でセットアップしてみよう ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2009 00:14:04 +0900</pubDate></item><item><title>無駄な買い物？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13845325/</link><description><![CDATA[











結局これつけてみましたが、燃圧問題は解決せず！笑

標準サイズのレギュレーターでも十分だとい結果になりました！爆


アイドリング付近の濃い部分は、燃調マップで絞るしかなさそうですね～～

この辺で変なトラブル起きなければ良いですが・・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2009 12:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>すげ～車高！違和感あり！笑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13845277/</link><description><![CDATA[











見てください！この車高！笑

オーバーフェンダーでごまかされてますが、60ｍｍ以上上げました！笑

ディフューサーもないと、搬送もスロープ無しで乗っちゃいます！


シャシダイに入れるのに車高を上げたわけですが・・・・・・・
サイドステ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2009 12:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>あれれ？？？穴が？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13845247/</link><description><![CDATA[











数日穴が開きましたが、なぜか6/14も穴開いてるじゃないですか？？？

ありゃりゃ～～～最近ブログ管理がずさんになってますね・・・・

ってことでこれは反省文！6/14分！爆...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2009 12:06:25 +0900</pubDate></item><item><title>怪しげな配管？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13845157/</link><description><![CDATA[










各種配管のレイアウトも製作者により変わりますね！

画像は、ウエストゲートからソレノイドバルブまでのエア配管です！
長さ、熱環境、作業性、トラブルシューティングの切り分けしやすさなど、
いろいろ考慮して配管はレイアウトしています！

もちろんや ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2009 11:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>クモストップ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13799185/</link><description><![CDATA[ネーミングそのままです（笑）

クモ撃沈に効果高いですね～～～
テスト結果は良好！

噴霧を吸い込むと咳込みます（笑）

目に入ると、かなりしみます（笑）

飲むとヤバイみたいです（爆）


クモさんサヨウナラ★


以上クモ日記でした！...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2009 07:53:06 +0900</pubDate></item><item><title>宝の地図？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13789232/</link><description><![CDATA[宝探しは昔から好きでした！
宝くじ当たったら、仕事やめて、宝探しとか良いかも！

冒険家とか良いな（笑）

でもジャングルは、蛇に会うからダメだ！(^O^)

蛇が苦手な冒険家なんていないよね～～～（笑）



いや～～～～～実はガレージに車なくなってネタないの（笑）...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2009 12:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>★フィーバーしました★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13781142/</link><description><![CDATA[ギャンブルは一切しませんが、気分転換にメダルゲーム！

見事にフィーバーしました（笑）

こんなにメダルどうしよう！(^-^;

またやりに来なくては(&gt;_&lt;)...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2009 20:03:22 +0900</pubDate></item><item><title>悪天候</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13764896/</link><description><![CDATA[梅雨のない北海道のはずなのに、連日悪天候ですね（涙）

週末は各地でタイムアタックイベントやレースがありますが、心配になってきます！

来月は予定より三ヶ月早いですが、四号機を投入予定★
...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2009 10:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよセッティング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13753697/</link><description><![CDATA[本日からセッティングのため某所に移動です！

セッティングする立場なら、こんなハードの得体の知れないマシンはやりたくないな（笑）

どうかブローせず帰ってきますように(^-^;...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2009 14:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>コーナーリング速度の限界とは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236327/blog/13724992/</link><description><![CDATA[











コーナーリング速度を上げたい！

そういった願望が強い方も多いと思います！笑


ぶっちゃけ、コーナーリング速度の限界ってなんでしょうね？
何を基準に決まるんでしょうか？
っと聞かれたことがあります！

個人的には「リアの限界」がコー ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2009 19:03:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>