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イイね!
2018年05月14日

サンクコスト

サンクコスト アテンザの半年点検でした。
車体にトラブルはなく、いたって健康。
年末にはいよいよ2回目の車検ですよ。

…とその前に、アテンザにデフォルトでついてきたノーマルタイヤの側面に細かいヒビが目立ち始めました。ゴムの弾力が失われてるってことよね。 うちのアテンザはお盆に1800キロ走行するのが恒例なんだけど、古いタイヤで真夏の高速走行なんてバーストする悲惨な未来しか見えない。

こうなると小心者は落ち着きません。

出してもらった新タイヤの見積は
レグノとビューロ、どっちも6桁w

やっぱりねー!
アテンザだもんねー!(泣)

車検と同時にタイヤを新調するなら今後2年のための費用として諦め(?)もつくのだけど、先にタイヤだけ交代するとなると、なんかもったいない。次はバッテリーがダメになるだろうし、サンクコストになってしまうと思うと、素直に次のクルマに回した方が効率はいいでしょう。こんな書き方するとアテンザ飽きたのかとか、邪魔になったのか、と思われるかもしれませんが、そんなことはないのです。アテンザ自体はとてもいいクルマなんですよ。ゆったり乗れるし、高速では頼もしい。何よりカッコいいし、5年もお世話したクルマなので愛着もあるんです。だからこそ、悩んでる。ただ、我が家の高齢化を考えると車体の大きなアテンザは厳しい面もある…って、真面目にグダグダと妄想してるの、わたしだけなんですけどね…。


ついでに出してもらったうちのアテンザの下取り価格は7桁(今月いっぱい)でした。想定よりも良さげやね?

ブログ一覧 | アテンザ
Posted at 2018/05/15 01:05:42

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