モッチィ MRのブログ一覧

きよはとある用事でホンダのDﾗｰへ行ってきました。

少し時間があったので、ハイブリッドスポーツのCR-Zを試乗させてもらいました。

車高が低く、乗り込む時に頭を強打！（爆）

スタイルは近未来的で格好よいと思うのですが、内装が。。。

せっかくのスタイルが内装で台無しです。（CR-Z ユーザーの方ごめんなさい）

もう少し内装にも力を入れて造り込んで頂きたいものです。

まぁ～、エヴォも似たようなものですがね（笑）

走りの方は車体の軽さもあって、キビキビと軽快で想像以上の走り。

パワー＆トルクもそこそこあり、ｴｳﾞｫに比べて非常に静かで、日常チョイ乗りにはまったく問題ないと思います。

是非、高速道路でテストしてみたいところですが、試乗車なので。。。

試乗車はAT仕様でしたが、パドルシフトに慣れることが出来ずに最後までギクシャク運転。。。

当然、ｴｳﾞｫ程の暴力的とも言える刺激はありませんでしたが、オシャレで楽しい車だったと思います。

これからのスポーツカーは運動性能はもちろんのこと、環境性能との両立が課題となっており、CR-Zは今後のスポーツカーを左右する重要な車なのではないかと思います。

今後の熟成、CR-Z ｔｙpeRなど、思いっきり走りに振った、ハイパワーモデルの投入も期待したいものです。

2011年の走り初めとして、元旦にしまなみ海道まで行ってきました。

四国への往復はいつも瀬戸大橋を通っており、しまなみ海道はまだ1度も通ったことが無かったので、正月休みを利用して行くことに。。。

年末から雪にて通行止めになっていた四国の徳島道、松山道の通行止めも解除され、紅白歌合戦、ゆく年 くる年を見て、年越しをしてから自宅を出発。

しまなみ海道（尾道→今治）→瀬戸大橋ルート　or　瀬戸大橋→しまなみ海道（今治→尾道）ルート

のどちらのルートで行くか迷いましたが、瀬戸内海の景色を楽しむため、しまなみ海道は明るくなってから通ることにし、瀬戸大橋→しまなみ海道（今治→尾道）ルートを選択。

瀬戸大橋で先に四国へ渡り、四国のSAで仮眠を取り、愛媛県今治へ。。。

来島海峡大橋SAにて、来島海峡大橋をしばし見物。。。

今治（愛媛県）から尾道（広島県）を目指して、

・来島来島海峡第一、第二、第三大橋
・伯方・大島大橋
・大三島橋
・多々羅大橋・・・世界一の斜張橋
・生口橋
・因島大橋
・尾道大橋・新尾道大橋

と順に渡り、海道は対面走行で追い越し車線も距離が短く、走りにくかったですが、天気もまぁまぁでゆっくりと瀬戸内海のしまなみを楽しむことができ、交通量も少なく、今回の元旦中四国高速ドライブでよい走り初めが出来ました。

あけましておめでとうございます。
昨年はあまり更新をすることが出来ず、整備手帳化してしまっていました。
昨年末にはｴｳﾞｫも丸4年が経過し、5年目に突入しました。
ｴｳﾞｫはまだまだ元気です！
今年もｴｳﾞｫﾗｲﾌを堪能していきたいと思っておりますので､よろしくお願い致します♪

このｶﾞﾝﾀﾞﾑ、ﾒﾁｬｸﾁｬﾃﾞｶｲ！

人がﾎﾝﾄに乗れそうな感じ…。

私はﾆｭｰﾀｲﾌﾟぢゃないからﾑﾘ～！

ｴｳﾞｫももうﾆｭｰﾀｲﾌﾟぢゃない…

我が家のエヴォも来月で丸3年となるため、少し早いですが、車検を受けることになりました。

出発前にエアクリーナーのを交換しておき、Dラーへ向かいました。

見積の事前調査で、フロントのホイールの出がギリギリ・・・（汗）
ADVANホイールはスポークの反りがあるから要注意とのことでした。

エンジン、ミッション、トランスファー、リアデフなどオイル類の交換をお願いし、走行距離も伸びているため、スパークプラグも交換することにしました。
AYCオイルは8月に交換済みなので今回はパス。

昨年はホイールを投入してから、全然エヴォリューションさせていなかったので、今回の車検のついでに（奮発して）投入することにしました。

車検上がりが楽しみです。