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イイね!
2009年01月15日

ぱわーちぇっく…

ぱわーちぇっく… こないだの日曜日、【KTS】さんで
パワーチェック(シャシダイ計測)してきました。
←結果!

MAXトルク 37.0kgm/4240rpm

MAXパワー 252.5ps/6190rpm

でした。




……

………確か、カタログ値だと…

MAXトルク 34.5kgm/4000rpm

MAXパワー 280.0ps/6500rpm


ありゃ?



トルクアップしてパワーダウンかいwwwww

まぁ、楽しいエンジンだから良いけどね~…



orz


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/01/15 22:15:51

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この記事へのコメント

2009年1月15日 22:17
測定っていっても誤差は
かなりありますからねー
コンディションとかでも
結構変わるし。

自分のはもう以前の数値は
でてないだろなぁ。。
コメントへの返答
2009年1月16日 7:57
そうですね~
今回は6500上限で縛りましたし、
15%くらいの誤差はあるみたいで、
難しいですよね~
2009年1月15日 22:22
しかも、トルク値は高回転型、パワーは低回転になってますね…
燃調とかが原因ですかね…?

自分のは…その半分くらいしか…(汗)
コメントへの返答
2009年1月16日 7:58
ですね~
リビルドエンジンの特性?ですかね…
2009年1月15日 22:22
ブーコン入れちゃえばいいと思うよ(ボソッ

まぁ、なんとなく化け物と言われる由縁が分かった気がしますよ・・・
コメントへの返答
2009年1月16日 8:00
ちょ、マヂですかい。

変態トルクの内容がわかりましたね~
2009年1月15日 22:31
姫路でもう一回測ったら良いと思うよwまた結果が変わると思うのでーw

トルクが37ってスゴイっすね・・・後はブーコンと金プロと(ry

コメントへの返答
2009年1月16日 8:00
うあー、遠いってwwwww

お金無いぉー…
2009年1月15日 22:34
StiのCPU入れたGDでもトルクは上がってパワーは下がるみたいですよ~

次はリミチョキとブーコンですねwww
コメントへの返答
2009年1月16日 8:02
そうなんですかぁ~

Pivotのは持ってるんですけどね
配線メンドイ…(コラ
2009年1月15日 22:35
まぁ基本、スバルは純正落ちすると言いますし……
でも非STiのWRXのRAリミテッドのカタログ数値は250馬力止まり(だったはず…)ですから、
純正落ちを鑑みてもパワーもトルクも確実に出てるのでは?
コメントへの返答
2009年1月16日 8:05
ですな。
カタログにもネットとグロスで15%
下がると書いてありましたし、
280×0.85=238psだから
全然、元気なエンジンでつ!
2009年1月15日 22:48
ウチも一度測ってみたいけど、走行がかなりいってるんでパワーもトルクも結構落ちてそう・・・(^^;)
コメントへの返答
2009年1月16日 8:06
やってみる価値はあるですよ~
2009年1月15日 23:11
こんばんは~。
トルクがあった方が乗りやすいですよね~。
ちなみに2年前同じ所で測定した自分の車はMAXトルク39.9kgm/4460rpmでMAXパワーは273.9ps/5090rpmでしたよん。(^_^)v
コメントへの返答
2009年1月16日 8:07
おはです~
そうですね。楽しいwwwww

ではもう一度測りましょう!(マテ
2009年1月15日 23:22
自分も測ってみようかな?
けっこうな距離走ってるので悲しい結果になりそうですが。
コメントへの返答
2009年1月16日 8:07
是非是非~
YOUやっちゃいなよ~www
2009年1月16日 7:30
内燃機関は、トルクに振ると出力が落ちますから、自然かと。
だからS2000のエンジンは出力のわりに、トルクが細かったりするんですw

車重1200kgちょっとの車体を37kg・mのトルクで加速させるなんて、すごく乗りやすそうですね(^^)
コメントへの返答
2009年1月16日 8:10
そのようで~

図太いトルクが楽しくてwwwww

2009年1月16日 12:28
速い車いいですねぇ~(*´д`*)
コメントへの返答
2009年1月16日 12:31
フトゥーだよwwwww
2009年1月18日 21:55
ほぼノーマルでそのトルクは反則でせう~orz

パワーよりもトルクがある方が乗り易い上に速いかと。
コメントへの返答
2009年1月19日 8:35
加速が良くなりますた~
ちょい怖いですねーwww

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