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イイね!
2026年02月08日

ステア・バイ・ワイア

ステア・バイ・ワイア  ドライブ・バイ・ワイアで「技術が進歩した」なんて言ってたんだが(こっち参照)、既にステア・バイ・ワイアまで商品化されてる‼️

 ステアリングと前輪がシャフトで繋がってないってどうよ! (;゚Д゚)
 断線や誤作動は、事故間違いなしだぜ?


 まぁ、その辺の問題はクリアできたから製品化したんだろうが…。
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 グルグル回す必要がないから、ステアリングはまるで操縦桿…いや、この形にとらわれる必要もなくなった。
 シフト・レバーがシフト・ボタンへと形を変えたように、ステアリングがスティック状に進化するかもしれない。
 
 そうなると正面に置く必要はなく、サイド・スティックという考え方もありえるだろう。
 現に、最新鋭戦闘機の操縦桿はサイドにある。
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 こうすりゃぁ、正面にド~ンとナビ画面を設置できる。いや、ナビはフロントガラスにヘッド・アップ・ディスプレイで…未来の車のコックピットは想像できない形に進化するな。

 まて?
 右側サイドに操縦スティックを設置したら、左利きはどうすんのよ(笑)。

 それ以前に…
 自動運転が実用化されれば、コックピット自体が消えるな。そうなるとドライビング・プレジャーも消滅だわ。(-_-;)

ブログ一覧 | 単なる日記 | 日記
Posted at 2026/02/08 06:23:23

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この記事へのコメント

2026年2月8日 12:23
運転する楽しさ、操作感、支配感が、、、考えたくない世代です。便利は安全ではないような時代です。(笑)
コメントへの返答
2026年2月8日 21:28
 外乱があった時などは、人間の反応速度を超えてカウンターを当てたりできるとか…。

 操る楽しさを残した制御ってのは可能なのでしょうかね。
2026年2月9日 16:51
自分は、丸いハンドル、シフトレバー、物理スイッチが並んだインパネの方が魅力を感じます。
古い人間なのかもしれません。
コメントへの返答
2026年2月9日 17:57
…ですよね。
 特にスイッチ!

 物理スイッチは手探りで操作できるから、前方から視線を外さなくても操作が可能。
 けれども、タッチパネルは目で見ないと使えないので、瞬間とはいえ視線を外さなきゃならない。

 インターフェースとして、家電とは違うと思うですがねぇ。

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 夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の1台にロードスターRFを手に入れました。
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