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  3. ブログ一覧 [THE TALL]

THE TALLのブログ一覧

2025年12月07日 イイね！

これで終いか…

これで終いか…　先日、ロードスターで出かけた銀杏のカーペット（こっち参照）、今日はロードバイクで見に行こう！

　黄色に青いフレームが映えるわ。この配色は高校時代に憧れた、マジック（こっち参照）やジャバー（こっち参照）を思わせる。

　昨夜は降ったんだろう、隅の日陰には雪の塊。
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　滑って落車…ってのもナンだな。戻るか。
　里まで下りてくると、柿の実が朝日を受けて光る。冬枯れで山水画のようなモノクロームの景色に、朱色が鮮やかに映る。
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　ススキも光る。
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　遠くには神々しい白山。
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　今年はこれが走り納めだろうか？
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　今年はあんまり走らなかったなぁ。
Posted at 2025/12/07 02:37:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2025年11月29日 イイね！

廃線跡の探索

廃線跡の探索　先日に見つけた「健康ロード」（こっち参照）探索に出かけよう。旧北陸鉄道能美線跡を歩行者自転車優先道路として整備した路（関連情報URL参照）。
　
　起点は「鶴来駅」、金沢市内から来る列車の終着駅として現役。

　そこから先の廃線跡は、駅を出てすぐ右に曲がり、道路を横切る。
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　道路の向こう側にある大きな用水路の方へ、線路跡は続く。
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　ぐるっと迂回して…線路の先へ。用水路を越える鉄橋が残っている。
　右側の鉄橋の先へと続く廃線跡も、サイクリング・ロード、「手取キャニオンロード」（こっち参照）として整備されている。
　今回追いかける旧能美線跡は左側にある鉄橋の先だ。
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　国道を横切って手取川堤防に出る。こっちの鉄橋は撤去（親爺ギャグか 笑）されているが、古くは正面の崖にトンネルがあり、そっちへ続いていたようだ。
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　トンネルを抜けた先が、「健康ロード」の起点である「天狗山駅跡」。
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　基本的に「健康ロード」の沿線は桜並木。春には鮮やかな桜道となるらしい（下の写真は「石川県観光公式サイト」より）。
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　とはいうものの…終点まで桜並木が全て整備されているわけでもなく…線路跡の用地は転用されてしまい、分かりづらい部分も多かった。

　だが…その分かりづらさゆえ、探索する愉しみは倍増！
　線路だから高低差を避けて敷設したはず。また、利便性から集落地に駅を設けたはずである。
　土地の起伏を俯瞰的にとらえ、大きな倉を備えたような農家から、古い街並みを想像して駅跡を探し出すのはさながらオリエン・テーリング！
　
　７～８百ｍごとに点在する駅跡、すべて撮影してまわった(笑)。どの駅跡にも駅名の看板が立てられており、ありし日の駅の様子が書かれ、歴史を感じる。

　ここから怒涛の駅跡20連発！（テキトーにスルーして下され。）
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　この「辰口温泉跡」には、当時に運行されていた列車とバラスト運搬車が展示されていた。
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　ようやく終点「新寺井駅跡」に到着。なんのことはない、現在のＪＲいしかわ鉄道「能美根上駅」だった。
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　　帰るついでだ。久しぶりに「小舞子の足湯」に寄っていこう。
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　源泉かけ流しだという泉質は最高！
　これだけ噴出してりゃぁ、温泉にできないものだろうか。このままドブンと浸かりたいぐらいだわ。

　走行距離６０㎞ほど。たいした距離じゃなかったんだが、駅跡のたびに止まって撮影、再び走り出すたびにダンシングで加速…けっこう脚にきたなぁ（いや、老いただけか）。
Posted at 2025/11/29 00:03:55 | コメント(4) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2025年10月27日 イイね！

ポジション微調整

ポジション微調整　先日､久しぶりに峠をエッチラオッチラと登ったが（こっち参照）、微妙にポジションに違和感があった。ペダルを踏み込む反力で、サドル上の尻が後方にずり下がるのである。
  心持ちサドルを前下がりにセッティング変更しておいた。

　「あぁ、こっちの方がイイ！」
　大殿筋（おケツの筋肉）の上部、腰で踏めるのである。

　思えば、以前はこんな感覚でペダリングしてたような気がする。サドル交換した時（こっち参照）、同じポジションになるように取り付けたつもりだったんだが…、パッドの厚さや体重が掛かったサドルのしなりで差が出たんだろう。

　ハイペースで巡行…ところが復路でペースダウン。
　道路わきの幟が強くはためく、強烈な向かい風。ハイペースはサドル・セッティング変更の効果だと思ってけど、その半分は追い風だったのね…という自転車あるある(笑)。
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　ケイデンス208ｒｐｍというのは誤作動だな。おいらの脚はそんなに回りゃしねぇ。(-_-;)
　最高心拍数の計算式は、「220-年齢」だとか「207－（年齢×0.7）」だとか言われるが、小生の年齢から考えるとめいっぱいだったのか。
　そんなに追い込んだつもりはなかったんだがな。(-_-;)
Posted at 2025/10/27 05:34:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2025年10月23日 イイね！

久しぶりに林道へ

久しぶりに林道へ　ホビー・レーサーだったころはしょっちゅう林道へ出かけ、登りトレーニングをしてた。
　
　脚質はクライマーじゃなく、どっちかといえばスプリンター。
　「登りしかないヒル・クライムレースなんて考えられん！」と公言するぐらい、登り嫌いだったけど、ロードレースに出るからには仕方がない。弱点克服のために峠に通ってただけ。
　だもんで、数年前からリターン・サイクリストとしてチョロチョロ乗るようになっても、走るのは平地中心。


　久しぶりに、昔に通った近郊の林道へ行ってみるか。通る車も少なくなったのか、落ち葉で路面が覆われてた。
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　以前は目を三角にして早く登ることしか考えてなかったが、今ではヘロヘロとペダルを踏む目に路肩の花が映る。
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　なんという花かな？
　ん？　グーグルレンズが動かん…って携帯が圏外じゃねぇか！
　よく考えれば…今、クマに遭遇したらアウトやん。(-_-;)
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　帰宅して国土地理院のサイトで調べると、標高は400ｍほどしかないのに…携帯の電波が届かないってどうよ。まぁ付近には人が住んでねぇしな。

　おっと…ブログ書いてたら脚が痙攣(笑)。

　
Posted at 2025/10/23 00:48:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2025年10月05日 イイね！

衝動的にタイヤ新調！

衝動的にタイヤ新調！  去年の夏にタイヤ交換したんだが…衝動的にポチってしまった。
　
　定番のコンチネンタル グランプリ5000。
　粘りつくようなモチモチとした手触りのコンパウンド。いかにもグリップしそうだが、走行抵抗はどうだろうか？
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　ビードが固くて…手間取ったが無事に装着。
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　ちょいと走りたくなってきたぞ！
Posted at 2025/10/05 06:06:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
 
 

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「[整備] #ロードスターRF ノーマルからスタッドレスへ換装 https://minkara.carview.co.jp/userid/2364047/car/3181470/8438764/note.aspx」
何シテル？   11/17 21:05
　夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の１台にロードスターＲＦを手に入れました。
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